[金融]车险费改将在6省市试点 豪车不再根据车价定费率

　　日前，一则“出租车撞玛莎拉蒂被判全责，的姐捂脸落泪”的新闻，在微博上得到众多车主的声援。由于的姐买的三责险只有30万，不够赔豪车的维修费，“豪车险”再度被摆在了聚光灯下。

　　记者从人保财险人士处获悉，随着商业车险费改落地，“豪车险”等个性化产品将被设计出来，走向市场。这意味着，即使撞了豪车，也不用再担心巨额的维修费用。

　　 豪车伤不起 保险公司也拒保

　　所谓“豪车险”，就是在豪车与普通车发生事故后，由保险来承担普通车三责险额度以外的维修费用。可从事保险的刘先生表示，不要说没有“豪车险”卖，就连豪车想上保险都难。

　　据刘先生介绍，保险公司对豪车投保都“敬畏三分”。因为维修费用高昂，保险公司都不太愿意承保，“几百万的豪车，随便换一个保险杠或者大灯就是大几万、十几万”。他说，这主要是因为豪车的“零整比”太高，换几个主要配件，可能就是一辆车的价格，所以一般商业保险公司都拒保豪车。

　　记者了解到，人保财险、太平洋财险是本地为数不多的几家承保豪车的保险公司，但是目前也仅停留在只对豪车担责的事故赔偿。这意味着，即使豪车上了保险，普通车主一不小心撞了，高昂的维修费用还是得自掏腰包。

　　网友“老赵zhh”在微博上呼吁“保险公司应该增加豪车险。因为路面上绝大部分车就几十万，普通出险二三十万三责险够赔付了；你突然出来个几百万的车，对于普通车主是个威胁。既然你有钱开豪车，多掏点钱买豪车险也是对普通车司机构成威胁的一种补偿”。

　　无独有偶，也有政协委员在提案中表达了类似观点，豪车上路先买豪车险，发生事故超出普通人赔偿能力外的部分由保险买单。

　　 已有保险公司在设计豪车险

　　豪车高昂的维修费，给上路的车主们带来了较大的心理和经济负担。如何解决好这一问题呢？

　　记者从人保财险湖北分公司相关人士处获悉，当前，商业车险费改即将在6省市试点，日后还会进一步拓宽范围，“费改后，豪车保险将会发生很大的变化”。

　　没买保险“裸奔”的豪车将大大减少。他举例说，费改后，豪车将不再根据车价立定费率，而是根据车辆的零整比来定价，保险公司不再因担心豪车的维修费用太高而拒保。并且，对于超出普通车主能力范围的维修费用，也将由保险公司承担。“这对普通车主来说，无疑是个极大的利好。”本地一位保险监管人士表示，但无论如何，在“豪车险”出台前，车主们仍应注意规避风险。比如提高“第三者责任险”的保额到50万、80万。据了解，三责险保额30万与80万的保费相差几百元钱，但保障更为全面。

　　一位车险理赔部负责人则提醒，车主在遇到豪车时，尽量不要跟车、超车、并排行驶，因为豪车的加速、制动、转向、刹车装置都极为灵敏。车主们行驶时，不要违反交通规则，减小发生事故的概率。（曾里）