一“桥”解百企愁——十堰中小企业应急周转资金使用纪实

　　去年12月，十堰设立中小企业应急周转金，目前已为200余家企业提供“过桥”续贷资金17.4亿元，成为新常态下地方政府的一项重大惠企措施。

　　 解困桥，企业“死去活来”

　　“如果没有‘过桥’基金的帮助，我们可能已经‘死’掉。”昨日，湖北神鹰汽车有限公司董事长熊军的言语间透露着劫后重生之感慨。

　　湖北神鹰汽车有限公司是“过桥”基金的首批受益者。去年12月，眼看银行还贷时限逼近，熊军如坐针毡，不能如期归还银行贷款，企业银行信用受损，将意味着资金链条断裂。

　　危难之际，“过桥”基金的出现让他看到了希望。让熊军没有想到的是，仅用了两天时间就获得了“过桥”基金的支持，在银行还贷到期日卸下了沉重的包袱。

　　“我‘活’下来了。”熊军激动地说，“用‘死’、‘活’二字来形容自己使用‘过桥’基金前后的感受，一点都不为过。”

　　此后，该公司先后获得“过桥”基金3次支持，累计周转银行贷款6000万元。今年以来，该公司产销良好，实现产值5000余万元，提供利税400余万元。

　　 连心桥，省钱省力省心

　　“感谢政府的担当，感谢基金管理工作人员的服务，感谢基金的支持。”普林工业园董事长陈桂祥见到记者时，一连用了三个“感谢”直抒胸臆。

　　陈桂祥算了一笔账：以拆借1000万元为例，“过桥”基金的日利率是0.012%，按最长周转期限10天计算，融资成本是1.2万元；若通过民间融资，通常按月息3分计息，融资成本是30万元。利用“过桥”基金周转和利用民间借贷周转之间成本可谓天壤之别。

　　湖北世纪中远车辆有限公司的财务总监陈永霞作为“管账先生”，对于融资成本还有着别样的考量。她说：“‘过桥’基金减少的不光是融资成本，也为我们节约了时间和精力成本，使我们能够轻装上阵，专注生产和研发，这笔隐形的收益是不能用钱来等量代换的。”

　　数据显示，该市“过桥”基金自投入以来，已为中小企业节约融资成本近8000万元。

　　 希望桥，共建共享成共识

　　“在经济下行压力下，我们更要坚持让利于企，把改革的‘红包’实实在在发到企业家手中，让他们真切地感受到党和政府的温暖，坚定发展的信心。”十堰市财政局长赵国平介绍，市政府先后三次注入财政资金扩大基金规模，从最初的1亿元增加到现在的2.5亿元，以帮助更多企业解决融资续贷困难。

　　好政策该如何珍惜？政银企有关人士的发声几乎同指资金安全风险。湖北银行十堰分行营业部主任邹清焕说：“为确保资金安全，我们每一笔‘过桥’业务都有专人专督，实行无缝对接。”

　　十堰市财务开发总公司总经理刘军表示：“‘过桥’基金是纳税人的钱，绝不能出任何问题。将严把续贷关、审核关和投放回收关。”多个企业家表态，要坚守诚信，做“过桥”基金的维护者。

　　怎样才能使“过桥”基金行稳致远？共建共享成为多方共识，扩大“过桥”基金规模已纳入市政府年度工作目标任务。多家银行表示，愿意为“过桥”基金配套，放大贷款额度，并通过创新融贷机制，拓展金融服务产品。（饶扬灿 柯研）