超标电动车靠作弊上牌 “重车”换个电池变“轻车”

17.09.2014  13:25

昨天,工商人员在一家店铺检查电动车销售情况。  

(武汉晚报)超标电动车“十一”大限即将来临,8月23日,本报记者在汉口三眼桥路转悠了一阵,这条路上开了至少四五家电动车销售点。记者看中了一款牌子为“绿能”的电动车,跟老板讨价还价,原价2380元一辆,用旧电动车置换,实付1680元。老板叮嘱:下周约好时间一起去汉口古田电动车上牌点上牌。

包你上牌,武汉的电动车都这样

8月31日,周六。早上8点半,记者按约定时间来到这家电动车销售点,出发前,老板另外提了一盒电动车电池上车。记者有点纳闷:新车电力充足,这里离古田也没多远,来回一趟难道还要备用电池,难道新车上的电池蛮“”?

老板看出记者的疑问,解释说:新买的电动车用的是铅酸电池,蛮重,整车肯定超过40公斤,上不了牌;他拿的是锂电池,蛮轻,上牌的时候,临时换上,整车重量就不会超过40公斤,就可以上牌了。

记者将信将疑:“那为什么不直接装锂电池呢?”老板说:“铅酸电池便宜,动力足,车子有劲跑得快。如果装锂电池,车子如果不卖个三四千块,就要亏本。再一个,锂电池没劲,速度慢,又贵又慢,哪个买咧?

记者追问:“那你卖的车子也是超标车啊,万一上不了牌,么办呢?”老板说:“包你上牌,整个武汉卖的车都这样。

车行途中,下起倾盆大雨,记者感觉新电动车由于整车较轻,速度较旧电动车更快,一刹车容易跑偏打滑,一路上搞得手忙脚乱。

重车”变“轻车

离位于古田的电动车上牌点还有50米远的地方,老板停下来,熟练地把锂电池给新车换上,再蹲下来把限速器装上。记者有点打“退堂鼓”,问老板:“要是上不了牌,我就要退车啊!”老板拍着胸说:“没问题,包过!你一个人去上牌,我不跟过去,上牌的人看到‘车老板’要说的。

拐个弯就到了上牌点,记者把车子推上地磅一称,显示为“40.5公斤”,超标0.5公斤,工作人员大手一挥:“不行!

记者把车子推到离上牌点一墙之隔的一个车行内,老板一见就说:“么样,超重了?没事,把脚踏下掉就可以了。”老板找来扳手,三下五除二下掉踏板,边下边说:“我们都是这样搞的。

下掉踏板,再上地磅,这回显示“39.5公斤”,车子体重合格了。工作人员又查速度,因为装了限速器,速度也达了标。等了约一刻钟,记者成功领取了电动车行驶证。

上完牌,老板又帮我装上踏板,换上超重的铅酸电池,苦笑着说:“我们赚点钱不容易,纯粹是体力活。

电动车销售商违规揽客

放心好了,你拿着正规资料上完牌照后,再到我这里,我帮你更换电池,不需要额外花钱,保证交警查不出来。”一位电动车销售员拍着胸脯说,他已经这样为不下十名顾客办了更换手续。

昨天上午,在武昌南湖涵洞附近的几家电动车销售点,记者听到了大量这样的保证。

记者以快递员的身份,先找到南湖涵洞附近一家销售绿源电动车的销售点。

老板,这台电动车最快能跑多少?

时速35公里,你们做快递这一行的,速度太慢了不方便,我这里还有能跑更快的电动车,不过上牌照前,你要到车管部门先调速,调到规定的最大时速20公里,称重后,办好牌照,你再回我这里,我帮你把车速再调快。

那万一在路上被交警发现了怎么办?

基本上全市就那些重点检查点,你们天天在路上跑,应该知道的,一旦行驶到这些检查点,你减速行驶就不会引起交警注意。

这位老板信誓旦旦地保证:绝对没有问题。还建议尽快购买新车,因为这段时间上牌照虽然人多,但因为要赶在国庆新规实施前整治完毕,所以办照速度很快。要是等到国庆后,办牌照会更加严格。

你想啊,就这么十几天时间了,全市20多万辆电动车要换牌,审核手续肯定会松一些,但过了这段时间,审核就要更加严格了。”这位老板说,他最近3天时间,已经帮不下于10位顾客调过速度了,都没事。

大电池”上注明“低电压

离“绿源”不远处,有一家“奇蕾”电动车销售点。

一名年轻小伙子说,他们店里有电压更大的电池可以更换。“你购买符合标准的电动车后,拿着正规资料上牌,上完后再回来,我们可以给你换更大的电池,这样你上路,交警就不会发现了。

要是碰到交警检查电池怎么办?

你放心,我们用来更换的电池,外观和上面注明的电压大小,都是符合标准的。就像别人拿矿泉水瓶子装茅台酒一个道理。

换了大电池,重量肯定会超标吧?

你以为交警吃饱了没事干,天天还带着秤到路上执勤啊。”这位小伙子说,更换电池的技术,一般人还不会,他们也是通过特殊手段才学到了。“交警又不是这方面的专业人员,他们怎么发现得了?

昨天下午,一向火爆的后湖万国摩托车市场,突然冷清了许多。不少店主说,因为工商检查,凡是销售超标电动车的,都暂时关门了。

记者再次暗访时,正好遇到工商执法部门的检查。工商执法人员要求,所有销售电动车的店面,必须张贴新的销售目录,只有目录上有的车型,才能出售,否则就要受到处罚。

一位电动车店主说,这两天市场里肯定不会销售超标车,但是等检查结束后,就很难说了。“也许有的人会将超标车销售到二线城市或者乡村,有的人会暗中处理掉,但肯定不会有人愿意亏本。

不少车主心存侥幸

在后湖市场门口,市民刘先生看着自己才买了3个月的电动车很是心烦。

真是想不通,既然早就决定不让超标车上路,为什么不早点停售超标车?”刘先生住在竹叶山环岛附近,因为要装修,今年6月,他在后湖市场花2000多块钱买了一辆电动车,谁知道现在又不能上路了。

按照市场上的行情,刘先生的这辆车,如果以旧换新,差不多值500块钱,要是买一辆同品牌配置相对好一点的达标车,差不多要花1900多块钱,怎么算都觉得划不来。左思右想后,刘先生决定,还是不换了,“大不了以后我走小路,避开交警,或者过段时间等风声过去了再上路。

在武昌南湖涵洞附近的电动车销售点,刚换完电池的市民张凯说,他相信交警不会查出来,“我把换完电池的车和店里的原装车(符合标准的车)摆在一起,比较了半天,真是一点区别都没有,除非交警真的带着台秤执勤。

而刚刚调完速度的市民谢小姐说,现在的电动车上,没有显示速度的仪表盘,不像以前的电动车,有最高时速,所以她相信店里销售员的话,“要是真出了问题,我肯定会找店里要说法,这可是他们保证了的。

对这些车主的侥幸心理,江岸交警大队的刘中队长说,交警肯定会有办法识别一些“改装车”,而且一旦出了什么问题,车主和店方都会受到处罚,建议大家不要心存侥幸,毕竟电动车只是代步工具。(文/记者赵家新 梁爽 图/记者喻志勇)

责编:夏立