三天奋战抢通“生命线”--黄冈交通部门抢修水毁公路纪实

　　6月19日凌晨，一场罕见的大暴雨给黄冈大别山公路带来毁灭性灾难。黄冈4条国省道、9条县乡道中断交通，全市冲垮农村公路桥梁134座，冲毁农村公路147.5公里。连日来，黄冈交通人在水毁公路抢修战场上，凭着不胜不休的精神力量，3天即抢通所有国省县乡道。

图为蕲春交通积极响应迅速出动，抢险保畅通

　　 闻灾而动

　　19日凌晨3时至10时，湖北大部地区暴雨如注，黄冈大别山片区雨量最大，而蕲春县张榜镇孙冲乡则是此轮强暴雨中心，7个小时雨量达到罕见的265.2mm。山洪暴发，孙冲倾刻间成为汪洋。

　　11公里的张茅公路串起孙冲乡12个村，山洪来袭，张茅公路倾刻间淹没在2米深的洪水中，咆哮的山洪不仅冲走庄稼，还冲毁公路，冲垮农舍。

图为蕲春通兴路桥出动挖土车清通阻断道路

　　县交通局长陈中华和公路局长李春华最先赶到受灾现场。凌晨3时，电闪雷鸣，暴雨如注，作为交通人的敏感，他们感觉会有重大水毁发生。

　　果不其然，道班工人的报警电话随及而来。他们早晨7时赶到孙冲乡时，洪水滔天，根本看不见公路了。凭着对水流的观察，他们判断公路已经冲断。

　　雨还在下，水毁抢修无法进行。他们一方面下令全员出动查灾情，一方面下令调运涵管，集结机械设备。根据灾情调查结果，全县4个乡镇受灾惨重，他们成立突击专班，局领导每人带一个专班分片包干，展开抢险突击。

　　据巡查统计，全县境内省道水毁15处，共计1.1公里，其中下蕲线刘河大桥基础冲刷严重，最大冲刷深度达8米，涵洞损毁6道。列养县乡道水毁路段110处，共计4.9公里，涵洞、桥梁部分损失8道（座），县道青两线K14+950处道路中断，英檀线k44十200m处路面冲垮，不能通车，多处涵洞垮塌。非列养县乡公路和通村公路水毁65413米，冲毁桥梁78座，涵洞坍塌19个。

　　孙冲乡的洪水在19日下半夜退去。经查，这条11公里的张茅公路受损处达10处，其中3处路基、1座大桥基完全被冲走，500米砼路面冲空一半，过往车辆不能通行。洪水退去，抢修迅急展开。

图为养护人员加班加点清扫受损路面

　　22日上午，记者在韩坳村口看到，10余米长的冲毁路段全部填上了土，并用细石罩了面。韩坳村是进入孙冲乡的第一村，抢险突击队逐段打通，冲刷路基实行回填土石，至当日晚，11公里公路已可实现半幅通行。据介绍，这条公路回填土方已超过3万方。10余台挖掘机、40多台大型运车车、100多名公路职工昼夜不停的忙碌着。

　　塔林桥是这条路上一座10余米长的桥梁，山洪来时，桥梁被冲走。记者在现场看到，工人们正用挖掘机清理河床，他们计划在清理后的河床上埋设涵管，先保通，再建桥。过塔林村，张茅公路进入山区，巨大的滚石堆积在路上，他们先爆破后清除，正在迅速推进。

　　英檀线连接蕲春、英山两县，在两县交界处，朱冲水库水位暴涨，泄洪口急流冲断英檀线。不仅如此，山洪冲刷、山体滑坡在这条公路上随处可见，位于英山境内的一处滑坡，足足用了3天才清除完塌方。

　　3天时间里，抢险救灾人员不停不休，黄冈市境内S309省道胜麻线、英山县318国道梅岩段、S201省道中大线等国省道，以及蕲春县张茅线、英檀线、青两线、罗田县新蔡线、松宜线、英山县长南线、龙感湖地区沙佗线、塞青线和塞水线等中断交通的县乡道路恢复通行。

　　为确保救灾保通顺利实施，黄冈市交通局、公路局负责人不仅靠排指挥，先期安排应急资金到重点受灾县市抢通保畅。受灾最为严重的蕲春县涵管不够用，市交通局紧急协调，从浠水县紧急调运。浠水县交通部门发扬一方有难、八方支援的精神，不讲价钱，派人派车将涵管运送到救灾施工现场。

　　 不胜不休

图为随处都可见“红马甲”抢险救灾的身影

　　记者行进在大别山中，随处都可见红马甲抢险救灾的身影。他们用自己的行动温暖着受灾群众的心。

　　19日上午一位高山村的党支部书记行走几个小时，来到镇政府报告情况，“全完了，公路全毁了，支部书记我没法当了。”

　　此次交通水毁对受灾群众奔小康可谓致命信心打击。交通干部职工在抢修干线公路的同时，也帮助农民抢通通村公路。

　　孙冲乡受灾最为严重，交通干部职工实行救灾突击，20日上午10时，这条公路即恢复通行。正因为公路抢修先行，保证了各项救灾工作顺利展开。当日上午10时，副省长甘荣坤带领省直有关部门负责人深入灾区察看灾情时，给予交通部门充分肯定。

　　灾难来临，是对交通部门应急预案的实战检验，是对交通干部职工精神面貌的严峻考验。老区交通人用自己的行动交上了一份令人满意的答卷。

　　蕲春公路局局长李春华爱人的家就在孙冲乡，洪水来时，岳父、岳母只身逃到了山上，李春华早上7时赶到孙冲乡时，顾不上岳父、岳母,别人劝他想办法过去看看。他说，乡镇政府会安置好他们的，我们的任务是快速抢通道路。到22日，道路抢通，他也没有时间去岳父岳母家看看。

　　蕲春县交通局总工余清痛风的老毛病发作，他每天一瘸一瘸奔走在工地。他介绍，县交通局成立了6个突击分队，其中四个分队分别包干四个受灾严重的乡镇，一个分队负责协调受灾轻一点的乡镇的抢险救灾，一个分队负责做好后勤保障工作，所有人都上阵了，自己哪能退缩，再说，自己还要领导一个分队呢。

　　突击分队每天施工到深夜，天不亮又开展施工，吃饭都在工地解决。该县交通局副局长叶仕祥介绍，他和工人们一样，三天没回过家没洗过澡。

　　英山县抢险突击队队长王新勇，是该县农村公路局养护中心主任、书记，这是一个从道班工人成长起来的公路骨干。18日晚间，他无法入眠，总担心公路出现事故。19日早间，他6点便去排查情况。由于受灾严重，车辆进不入，他便一边徒步巡查，一边调集铲产进山清塌方。他主动向交通局请缨担任突击队长，发誓不抢通不回家。这位汉子带领他的突出队员三天三夜奋战在公路线上，饿了吃泡面，半夜就在机械旁靠着打个盹，硬是三天抢通了英檀线上的最大塌方。

　　蕲春最边远的田桥夫妻养护站更是引来多方点赞。站长胡本善带领6名养护职工常年坚守在公路上，他的妻子在道班为工人们做饭。胡本善是孙冲人，家乡发生特大山洪，家里情况怎么样了，老母亲和哥嫂是否安好，他一概不知。上级分配给他英黄线15.4公里和青凉线18公里的保通任务。据介绍，他负责的英黄线路段水毁达23处、青凉线高达40多处，其中一处中断。不仅如此，山区泥石流在公路上留下厚厚一层淤泥需要铲除。他们在人少任务重的情况下昼夜施工，硬是没拖全县的后腿。

　　他们只是众多红马甲中一员。抢险救灾仍在进行中，在大别山中，红马甲让青山绿水多了份美丽，让灾区人民多了份信心。(石斌)