二环滨江最后一块处女地即将荣登城市封面
继武汉大道、长江大道后，武汉又将改造形成一条新的南北大通道。近日，省委召开专题会议，汉江大道的建设正式提上日程。其北起三环线常青立交、南至三环线江城大道立交，全长约15公里。“双向8车道，将为快速发展的汉阳滨江再添动力。”汉阳人肖强兴奋地说。
我们发现，近几年来，小到一条路的改造，大到一个片区的崛起，汉阳滨江正在经历日新月异的蜕变，逐渐显现最美的样子。
大汉阳发展迎来“最佳十年”
长江以西、汉水以南，就是三镇城邑建制最早的汉阳。这里，高山流水觅知音，张之洞指点江山，“汉阳造”蜚声中外。
然而时光飞转，源于从老工业基地到“宜居汉阳”的城市转型，汉阳感受到了发展的阵痛。尽快补齐“短板”，与汉口、武昌齐头并进，成为摆着全体汉阳人面前的时代命题。
2012年，武汉提出建设“三镇三城”战略，即武昌、汉口、汉阳，每个镇都形成相对完整的“城市”，各自有明确的中心，实现抱团式发展的新格局。“汉阳未来将建设成‘人文名镇、宜居家园、繁荣都市、幸福新城’。”在由汉阳区人民政府、楚天都市报共同举办的“大汉阳区域经济发展高峰论坛”上，汉阳区负责人曾这样说。
以此为目标，大汉阳驶入了发展的快车道。交通利好开启汉阳滨江时代，四新生态新城建设提速，东风雷诺等多个重大项目落地，大使馆区落户墨水湖东南岸，武汉国际博览中心投入使用，武汉经济开发区托管汉南。
城中村变身繁荣都市，交通越来越顺畅通达，人们生活更有滋有味，对于汉阳人来说，“最佳十年”正在带给他们幸福新城应有的模样。
汉阳滨江展现强劲的后发优势
汉口是商务之城，武昌是文化之城，汉阳则是规划中的生态宜居之城。“着眼于差异化定位，大汉阳各子板块逐步形成自己的风格。”中国指数研究院（华中）研究总监李国政说。
我们看到，这种差异化已经越来越清晰。长江滨江带定位商务、旅游、会展和总部经济带，汉江滨江区定位于旅游文化和创意产业带，王家湾将发展为商业中心，沌口着力打造为产业工业园，大四新则朝着“生态居住新城”的方向迈进。
得益于资源的稀缺性，滨江板块受到了最大的关注。根据《武汉市汉阳区“十二五”规划纲要》，汉阳区将形成以“一城”、“两园”、“三圈”、“四线”为重点的发展格局，其中“四线”是指长江沿线、汉江沿线、环墨水湖沿线和环龙阳湖沿线。
相比汉口沿江商务区、武昌滨江商务区，大汉阳滨江带起步较晚，但已展现出后起之秀的气势。鹦鹉洲大桥、古田桥及地铁4号线二线工程通车，三镇滨江连接更紧密；国际博览中心等项目逐步建成，商务功能的承接有了载体；中铁建等责任国企扛起汉阳滨江建设的大旗，给江城人民抄底滨江居住的机会。
湖北省社会科学院经济研究所所长叶学平认为，“临江滨水地区的开发正在成为我国城市建设中的一个热点，而大汉阳滨江带将成为热点中的热点。”
琴台西·滨江板块接过接力棒
因江而盛，因湖而美。2013年1月9日，在武汉市人大代表交流会上，市领导表示要尽最大努力减少江边住宅开发，不再批复沿江岸线住宅区，将加强沿江地区的商务功能。这意味着，江城一线临江住宅新增供应只会越来越少，直至难觅。
几十年来，武汉长江滨江资源逐渐开发，创造了武汉繁荣昌盛的滨江区。而汉江作为武汉的另外一大滨江资源，相比沉寂得多。但我们注意到，在长江滨江开发殆尽之时，汉江滨江理所当然走上了历史舞台。
回头看，汉阳滨江的发展与桥紧密联系，呈现出这样的开发路径：较早的江汉一桥建成之时，钟家村商圈得以先声夺人；知音桥通车之后，王家湾商圈开始生机勃发；月湖桥横卧汉江，月湖片区迎来多个地王……多桥飞架，汉阳汉江滨江正在加快崛起的步伐。
随着今年2月古田桥的通车，琴台大道西段、古田桥桥头堡区域，汉阳二环滨江又一块热土——琴台西·滨江板块进入公众视野。在仙女山的目光里，枕着汉水滔滔的奔流声，一座宜居新城即将登上城市封面，续写汉江两岸繁华的历史。