王车长的最后一个春运

    在春潮涌动的列车上，时常闪现着许多“老客运”的忙碌身影。时光荏苒，岁月如梭，当年经历过鄂西铁路建设发展的毛头小伙子、靓丽小姑娘们，大多已鬓角斑白，到了快退休的年龄。虽然为铁路奉献了大半辈子，但她们依然坚守在各自的工作岗位上，以自己的辛勤付出，温暖着旅客的回乡路。

        今年9月，襄阳客运段南线车间列车长王爱东也将告别工作了30年的铁路客运乘务岗位。回忆起自己的工作经历，王爱东感慨万分，激动的泪花在眼圈中不停闪烁。自从1987年进入客运段，她从未离开过列车，从未离开过这流动的小社会。30年来，王爱东始终以“做一个有爱心、有责任心、有担当的铁路人”为人生信条，在客运服务岗位上几十年如一日，恪尽职守，任劳任怨，先后担任过列车乘务员、列车值班员等职务，而让她感触最深的则是她从2008年开始担任列车长的这9年时光。

        她是旅客眼里的好车长

        “谢谢您！您真是为民服务的好车长！如果没有你们及时相助，还不知道我儿子遭遇什么样的后果……”2月2日晚上，广州东站台上一名女乘客紧握着王爱东车长的手，不停地说着感谢的话。

        原来，当天王爱东车长耐心劝归了一名离家出走的少年。那是2月2日，大年初六的凌晨，王爱东像往常一样在车厢里组织查验车票。一名少年神色慌张、躲躲闪闪，引起了王爱东的注意。在正常查验完他的车票后，王爱东主动问这名少年遇到什么困难了，可是少年支支吾吾，欲言又止。王爱东凭直觉断定少年肯定有心事，于是主动请他到餐车，热心地与他聊天，询问他到哪里去，为何没有家人陪伴等等。经过耐心细致的询问，王爱东了解到，少年姓方，今年十五岁，家住樊城区，经常在网上与深圳的一名女孩视屏聊天，得到该女孩的见面邀请后，他背着父母从家里拿了几百元钱，特意买的半夜的临客列车车票，待父母睡下后偷跑出来，动身去深圳寻找“女友”。当问及对网上女友的想法时，方某信心十足地说：“她对我很好，家庭情况之类的全部告诉我了，是不会骗我的。”

        根据方某描述的情况，列车乘警作了详细调查，结果显示该女孩的姓名和家庭情况全部是伪造的，这所谓的“女友”可能是网骗。

        经过一番劝导，王车长最终从少年那里得知了他家人的联系方式，便立即与方某家人取得联系，商量接回少年的事宜。“您别担心，您的儿子现在平平安安的，他买的襄阳至深圳东的3180次火车票，请您放心，我们会好好照顾他的。”经王车长与其父母协商后，一致同意将少年送往前方停车站广州东站，少年的父母也会赶高铁前往广州接儿子。

        她是青工心中的好妈妈

        “列车开车前，要对车厢的气窗进行检查，确保锁闭，以免旅客拉开带来安全隐患；列车启动出台站后，要对临岗和所值乘车厢的车门进行检查，避免漏锁确保安全。”列车始发前，王爱东车长正在对车班的外援青年职工讲解检查车门车窗锁闭的重要性。

        在乘务中，王爱东不仅充当了一名老师，教育引导车班青年职工学习业务、掌握技能，更充当了一位母亲，关心关爱着青年职工。

        “王妈妈，还记得我吗？去年跟您一个班跑春运，今年又跟您一个班，真好！”“记得记得，去年乘务中你突然低血糖，脸色苍白，那会可是把我着急坏了！”

        那是2016年的春运第一趟乘。王爱东接到乘务员小张的报告：“王车长，我临岗的小李脸色苍白，额头都是汗，你赶紧过来看看吧！”接到消息，王爱东立即前往5号车厢。在跟小李简单交流后，王爱东得知小李由于不习惯车上的生活，早晨接班没吃饭，低血糖犯了。她马上到餐车取了白糖，冲了杯热糖水返回小李身边，一勺勺将糖水喂到她的口中。喝过糖水，小李脸上渐渐恢复了血色，随后，王爱东再次返回餐车，让厨师为小李下了面条、煮了荷包蛋，亲自端着“病号饭”送到小李身边。在之后的乘务工作中，王爱东车长每次巡视车厢时，就会询问小李的身体状况如何，是否需要休息；每餐督促小李按时吃饭。也就是那个时候，小李觉得王爱东车长像自己妈妈一样。退乘时，小李亲切地喊了王爱东一声“王妈妈”，王爱东感觉心都要被融化了。

        “今年要工作，更要保重身体，要好好吃饭哟！”“放心吧，这一年来我可是有健身的呢！哈哈哈……”车厢里飘荡着“母女俩”的笑声，格外温馨。

        她是领导心中的好职工

        9年前的春运，王爱东首次担当临客任务，这临客列车一跑就是9个春运。春运临客列车为燃煤绿皮车，车厢内密封性较差，冬季保暖效果自然比不上空调列车，加之临客列车都是半夜开行、半夜抵达，对于年近50岁的王爱东而言，无疑不是一种考验。

        “我跟着王车长跑临客都好几年了，她都50岁的人了，跑临客太辛苦，换个年轻点的车长跑临客，车轱辘一样转！”连续五年跟着王爱东车长一起担当临客任务的列车值班员安永利找到车间主任，替王爱东车长鸣不平。
        “今年春运前，我是安排让她在正客原班担当乘务工作，可她知道后找到我，非让我再把她调至临客，拗不过啊！”王爱东所在车间主任侯翠玲摇头叹气道，“但王爱东无论是在正客班组，还是临客班组都是兢兢业业，把车班管理的井井有条！”侯主任接着称赞道。

        “春运担当临客任务时间长了，有感情了，在如何把外援班组职工拧成一股绳，共同奋战春运，我的经验要比其他人丰富，我更清楚该怎么做。”列车始发前，王爱东车长在车厢内巡视了一圈，逐岗位叮嘱列车员需要注意的事项。

        她是公婆口中的好儿媳

        说起王爱东车长，左邻右舍、亲朋好友无不夸赞她孝敬老人。她的婆婆在世时，逢人便说自己有个好儿媳！
        那时，王爱东的婆婆因病瘫痪在床。每次退乘，王爱东回到家中，首先就要询问婆婆想吃什么，然后顾不上身体的疲乏，就开始张罗着一家人的饭菜。饭菜做好了，总是先喂完婆婆，再自己吃，许多回自己的饭菜都已凉了。饭后，她担心老人家躺时间久了不舒服，马不停歇地给老人揉腿、按脚、翻身、倒水，擦拭身子。就这样，王爱东无微不至的照顾老人直至病逝，未曾有过一句怨言。

        30年里她经历了30次春运，其中只有9个春节能与家人团聚过年。30年的坚守，30年的奉献。王爱东用自己的行动实现了“做一个有爱心、有责任心、有担当的铁路人”的追求。

        三十载寒暑，弹指一挥间，对于王爱东来说，逝去的是青春年华，而积淀下来的是老铁路人的沉稳、老练与担当。2017年春运是王爱东奋斗的最后一个春运了，车间上下都很舍不得她退休，都说：“明年真想再跟你跑春运”，一听此话，王爱东爽朗的笑了，她说：“退休了就在家给大家包饺子，来年春运襄阳站台我们不见不散！”