“火红”的营销带来货运上量的“红火”
07.12.2018 11:40
本文来源: 武汉铁路局
2018年以来，随着供给侧改革和化工围江整治的深入，宜昌地区上百家化工厂相继关停或转型，化肥、陶瓷、化工纤维等传统支柱型货源流失严重，装车形势急转直下，任务进度一度亏欠近30%。为了改变货运下滑的困难局面，该站成立了由18名党员组成“红色营销小分队”，瞄准改革转型新市场，专啃深度营销的“硬骨头”，以“找政策、讲奉献、优服务”为理念，逆势而上，成功扭转了货运上量局面。
为响应习近平总书记高质量发展地方经济、共抓长江大保护号召，该站把货运上量的突出口放在了集装箱班列这一新型环保的运输方式上。根据市场需求，营销小分队坚持“三条线”一起走，一方面持续的走访各个企业，让货主感受到铁路方的诚意，另一方面坚持找集团公司要价格政策和找地方政府要补贴服务政策，进一步增加了货主的信心，赢得了市场的关注。
进入10月份后，该站新式环保运输的电石渣班列和矿建材料班列进入了常态化，月均装车超过200车。与此同时，在车站、企业和地方政府的共同努力下，宜昌东站相继开行了首趟海铁联运班列、首趟江海铁联运班列和首趟柑橘班列，成功开辟了“宜昌——钦州——马来西亚”“锦州港——白洋港——宜昌——成都”“宜昌——内蒙——俄罗斯”等多条新式运输新通道，在三峡交通枢纽多式联运项目上的参与比重越来越大。
货运上量起来了，新的问题也跟着来了。随着年关的逼近，配空难、去向难和货物积压的难题开始困扰宜昌东站。为此，该站货运党支部书记刘捷组织了6名有经验党员成立了班列专项小组，按照三人三岗对班互联互控，落实“守土有责”，分别从班列申报、集装箱调配、装卸组织三个方面来优化运输组织效率，提高运输服务质量来解决去向、配空和货物积压的难题，给客户吃下定心丸。
红色营销小分队想企业之所想、急货主之所急的营销服务也让宜昌东站在新型运输市场上的关注度越来越多，好口碑也迎来越来越多的客户。日前，当地老牌大企业葛洲坝集团与天元物流公司就主动找上门，就基建钢材公转铁运输达成了合作意向。
本文来源: 武汉铁路局
07.12.2018 11:40
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从12306网站获悉，5月22日起，武汉铁路局
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2019年一季度，武汉铁路局