滴滴快的情人节闪婚 两软件平行发展红包仍可使用

　　滴滴快的 喜结良缘

　　楚天金报讯（记者 杨彦夫）谁都没想到，前天还竞争得你死

　　我活的滴滴和快的，突然就在情人节当天闪婚了。昨日上午，滴滴和快的共同对外宣布了合并的消息，两强联合后的新公司将实施联合CEO制度，滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟将同时担任联合CEO。两家公司在人员架构上保持不变，业务继续平行发展，并将保留各自的品牌和业务独立性。

　　从2014年春节前夕的补贴大战至今，对享受了一年多补贴的用户来说，有许多共同的疑问：今后用户补贴还有吗？打车会变得更难还是更容易？二合一的巨头又是否会店大欺客？两家巨头合并会否推动出租车市场的改革创新？

　　 公司

　　 两个软件平行发展

　　 红包优惠券可继续使用 短期内不能通用

　　之前滴滴打车和快的打车进行了大规模用户补贴，发布大量红包及优惠券，在合并消息宣布后，不少用户非常关心这些补贴是否能够通用，以及已领的优惠券还能不能继续使用。

　　楚天金报记者昨日就此分别致电滴滴打车和快的打车两家公司的公关部相关负责人，双方公关人士的回答如出一辙。快的打车公关人士表示：“两家公司合并之后，两家公司在人员架构上保持不变，业务继续平行发展，并将保留各自的品牌和业务独立性。”也就是说，市场上还是会有滴滴打车和快的打车两个打车平台运行，和之前没有任何区别，乘客依然可以根据自己的习惯和喜好，随意选择其中的一款软件进行叫车。该公关人士说，关于各自软件中的打车券依然可以正常使用，和之前没有任何改变。上述两家公司内部人士表示，红包及优惠券打通还需要一段时间。

　　 乘客

　　 多数网友关心补贴

　　 武汉打的优惠或将进一步减少

　　昨日，楚天金报记者在武汉街头采访时，多数乘客担忧两家公司合并后打车补贴或将减少。

　　武昌的程小姐说：“现在滴滴发的优惠券和红包越来越少，面值也越来越小，合并之后市场上没了竞争，打车补贴肯定会越来越少。”武昌的邹先生表示：“去年年初，双方在打车补贴上不断加码，最高时一张补贴券高达20元，出门都不用开车了。合并之后，两家肯定不会再像竞争时那样烧钱，乘客的优惠自然也会低不少。”

　　截至昨日15时42分，有网站调查显示，参与调查的2500余名网友中49%对两家打车软件合并持无所谓的态度，只关心补贴是否还继续；而30%的网友表示不看好合并；60.6%的网友表示，如果合并后补贴取消将不会使用打车软件。业内人士表示，移动打车领域仍处于圈地阶段，新公司短期内应不会停止补贴，但武汉打的优惠力度或将进一步减小。