9月11日，笔者从黄冈市全面推进公路治超督办会议上获悉：今年以来，浠水县治超工作全面落实抓源头、抓整治、抓预案、抓考核、抓保障、抓规范等措施，实现货运车辆交通违法明显减少、因“双超”引发的交通事故为零的工作目标。 今年来，共检查车辆697辆，其中重型货车305辆，农用货车227辆；查扣违法车辆267辆，强制切割加高墙板51台次，强制卸载136台次，强制报废5台次，督促年检年审20车次；上网黑名单34台；行政拘留6人。 据了解，浠水县是九省通衢的交通要塞，河道黄砂资源丰富，素有“全国通用粮票”之称，年开采量达5600万吨，全县经营黄砂的公司共有14个，站点多达22处，有货车1760余辆。受利益驱动，少数黄砂业主和驾驶员追求暴利，通过非法改装车辆超限超载，且屡禁不止，曾是全市乃至全省车辆超限超载的“重灾区”。 2012年4月以来，浠水县委、县政府自我加压，克难攻坚，强力推进。分别从公安、交通等抽调38人组成治理超限超载执法大队，下设4个路面中队和1个法制中队；由公安牵头、交通配合，明确了各成员单位的职能职责，形成了政府主导，职能部门相互配合的长效机制。 他们按照控住“四线”（中大、黄标、罗兰、浠团）、盯住“四场”（巴河渣土、浠水氮肥、混凝土搅拌、矿山碎石）、管住“四区”（城南、城北、陶瓷园和滨江新区），守住“四桥”（巴河桥、铁路桥、三桥、麻桥）等“错时架网”查纠的方式，从严治理货车超载运输“顽症”。一是由公安、交通、国土、黄砂等单位派驻专人到砂站、矿点实行分片包保，源头监管装载行为；二是对其经营行为实行合同管理，并严格执行“五个一律”标准，对违反治超规定的，第1次警告，2次停业整顿，3次取消经营资格；三是发放《安全责任书》，未持有《责任书》的车辆一律不予配载黄砂；四是签订《承诺书》，督促驾驶人自行消除非法改拼装行为；五是对违法车辆坚决做到一律过磅；一律卸载；一律拆墙板；一律处罚；处罚2次以上的，一律实行黑名单制度。 同时，他们还采取悬挂横幅、发放治超宣传手册，通过广播、电视台曝光货车交通违法行为等形式广泛宣传交通安全法律法规，赢得了广大交通参与者的支持。