江岸机务段全力确保客列尾安全开通

      “客车列尾系统由列车防护报警设备和旅客列车尾部安全防护装置两部分组成......”10月15日临晨2时，在K705次列车上，江岸机务段信阳运用车间主任高胜利向执乘司机余洋全面介绍客列尾装置的详细情况，这是客列尾上马后江岸机务段负责执乘的第一趟，也是该段上下全力确保客列尾安全运用的一个缩影。

      自2014年10月15日零时起，全路旅客列车正式开通客列尾装置。它具有列车尾部风压查询、紧急情况下辅助排风制动、自动播报风压等功能，在列尾装置启用后，机车乘务员可直接通过LBJ随时查看列车尾部风压，这大大提高了机车乘务员的工作效率，也为列车运行安全正点提供有力的保障。为确保乘务员对客列尾装置的正确使用，该段精心安排能力出众、责任心强的干部进行客车趟趟责任包保划分，并制作近期的《干部添乘安排表》，根据“五固定”的原则，采取趟趟添乘把关的方法，在确保行车安全的同时营造了干部职工共保安全的良好氛围。该段还紧密围绕《技规》、《行规补充规定》等规章制度，从客列尾使用知识、运行办法、区间防护、应急处置等方面入手，专门制作了《客运列车列尾装置操作流程卡》，并充分发挥各级培训力量，先后组织指导司机、乘务员、派班员等关键岗位的干部职工进行分批培训，严格培训流程和标准，确保培训取得实效。

      截至目前，该段负责牵引的9对已安装上述列尾装置的客车已经全部正式投入使用，行车状态一切良好。