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  　　8月30日，航拍下的月湖桥焕然一新 长江日报记者苗剑 摄 　　备受市民关注的新月湖桥今日正式建成通车。含月湖桥在内，汉江大道（解放大道至梅子山通道段）变身快速路。长江日报记者从市城投集团公司获悉，随着这条快速路的通车，不仅方便了汉口、汉阳两地居民的快速出行，新建的月湖桥“姊妹桥”也将实现原有月湖桥的通行能力倍增，解放大道和中山大道车辆可经月湖桥到达汉阳知音大道和江城大道方向，还将为知音桥和江汉桥“减负”。 　　汉江大道是2019年军运会重点保障线路之一，连接汉阳三环线（四新立交）与汉口三环线（常青立交），主线高架按城市快速路标准建设，设计时速60公里。此次通车段起于汉口解放大道，止于汉阳梅子山通道，包括拓宽原有的梅子山通道、新建江城大道下穿琴台大道地下通道、在原先月湖桥下游并排新建“姊妹桥”及两岸引桥等；京汉大道至解放大道段，采取主线高架加地面辅道的建设方式，主线高架设双向6-8车道，辅道设双向6-9车道，包括硚口路宝丰路高架、解放大道高架，以及相关配套工程。 　　月湖桥拓宽工程是汉江大道的重要组成部分，项目南起汉阳梅子山通道（含梅子山通道拓宽），以地道形式下穿琴台大道，出地道后在汉江下游紧邻月湖桥位置新建一座同类型斜拉桥跨越汉江至汉口，在汉口岸以高架形式向北连续跨过沿河大道、中山大道至京汉大道接规划的硚口路高架，全长约1.86公里，主线为城市快速路，双向6车道，其中主桥为双向8车道，地面辅道为双向4-6车道，设计时速主线60公里/小时，辅道40公里/小时。月湖桥两侧，在中山大道、知音大道分别设置一对上下桥匝道，实现4条匝道上下桥。 　　据悉，旧桥于1998年5月1日建成通车，为满足城市快速发展需要，2015年12月23日，月湖桥拓宽改造工程正式启动建设。2017年4月15日，为加快建设进度，市政府决定对月湖桥全桥实行封闭施工。其中，跨琴台大道高架已于2017年5月1日率先建成通车。 　　汉江大道（解放大道至梅子山通道段）工程全部完工后，将大大改善汉口汉阳中心城区道路通行条件，提升城市功能和形象，促进沿线地区土地开发利用和经济建设。（记者韩玮 王谦 通讯员尚国勇 雷宇 陈斌 姚德春） 　　记者体验>>> 　　汉阳车辆经月湖桥直达解放大道仅需5分钟 　　宗关方向往返月湖桥仍需经地面转换 　　长江日报记者30日下午2时45分从汉阳江城大道进入梅子山通道，经地下通道、月湖桥、宝丰路立交高架直达解放大道同济医院，全程快速路加高架只用了5分钟。 　　在月湖桥改造前，市民若从汉阳经月湖桥过江后，只能通过地面硚口路到达解放大道，一般需10来分钟，遇到堵车则时间更长。此次高架直达，通行效率提高。 　　据了解，整个汉江大道工程是“常青路-宝丰北路高架-宝丰路硚口路快速化工程-月湖桥-江城大道”快速通道，为武汉主城区“三环十三射”快速路重要组成部分。 　　汉江大道宝丰路硚口路快速化（建设大道-京汉大道）改造工程起于京汉大道，止于建设大道，全长1.44公里。起点接月湖桥北岸引桥，以高架形式向北连续跨过京汉大道（轻轨1号线）、解放大道和建设大道后接宝丰北路高架，其中解放大道至建设大道路段采用双层高架形式，宝丰路道口采用四层互通式立交。 　　随着宝丰路硚口路快速化改造工程完工，月湖桥和汉口快速路系统实现无缝对接。航空路方向车辆可直接从同济医院门前上解放大道高架，经C匝道左转全高架直达月湖桥；汉阳居民从月湖桥往航空路方向车辆可直接经宝丰路立交F匝道右转去往航空路。 　　据悉，宝丰路立交一共有6条匝道，此次通车的为C、F匝道，还有A（建设大道-解放大道宗关方向）、B（建设大道-解放大道航空路方向）、D（解放大道航空路-建设大道）、E（解放大道宗关方向-建设大道）4条匝道将于年底前全部建成通车。 　　而宗关方向往返月湖桥因受场地限制，没有设上下匝道与宝硚快速化高架相连，因此，宗关方向车辆需直行至航空路调头后，再通过解放大道匝道左转去往月湖桥；月湖桥往宗关方向车辆，则需经右转匝道下桥后在航空路调头。 　　据记者了解，目前整个汉江大道仅剩下宝丰北路工程（常青路范湖立交至建设大道，穿越武汉中央商务区的这一段高架）还未建成，据建设方武汉中央商务区集团透露，预计在明年军运会前完工。 　　（长江日报记者韩玮 王谦 通讯员尚国勇 雷宇 陈斌 姚德春）

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31.08.2018  15:22