武昌东车务段多措并举推进三江港铁水联运步入快车道
26.03.2019 21:53
本文来源: 武汉铁路局
武昌东车务段通过推进劳动生产组织改革、强化组织协调、优化组织方案、加强全程盯控等措施，确保三江港货运上量稳中有序，装车量由最初日均30车增长为120车。截止3月21日，共装3200车，发送21万吨。
勇于创新增劳效。为进一步适应管理与生产需要，更好服务三江港运输组织，该段将鄂州西、鄂州北、三江港站实行车间综合一体化管理。按照安全管理统一归口，明确统一领导、单一指挥的原则，将原三江港站编制调车作业计划改为鄂州西站下达，机车一动，全体出动，鄂州西站值班人员从计划下达到作业完毕全程跟机盯控，鄂州北站、三江港站盯岗人员在本站盯控进路、信号联控，为安全生产又多加了两道防线，消除了盲区，避免重复作业、生产环节重叠问题。
两个保证保装车。一方面做好车源保证。该段指挥中心每天对三江港循环车底夜班提前安排，提前与鄂州西、鄂州北、三江港站布置，保证每天早8:00鄂州北、鄂州西站各1列空车，另一列空车8:30分必须到达三江港，开始组织装车。针对反复使用频繁出现车况状态不良的货车，第一时间挑选质量良好的列车组织更换。另一方面做好机车保证。为及时将装好的车尽快输送到鄂州西，指挥中心随时掌握装车进度，在每列车装好前一小时提前向调度所汇报，申请本务机车，提前到达鄂州北，鄂州西等候待开，保证从挂到开车时间不超过30分钟。遇到机车加油、整备、检修，提前与调度所沟通，安排铁山车站调车机车替班。
优化方案提效益。强化机车运用效率，协调机务部门调整交接班时间，为解决机务车务交接班不同步问题，增加作业时间，积极主动与机务联系，将在鄂州西站将调机交接班时间由8点整提前为7点30分；增大运能与运力，将原来每列30车增加为45车，由原来的3000吨提升至4500吨，运输质量大幅提升；优化股道使用。针对鄂州西站集中到达，到发线运用紧张的情况，发挥指挥中心作用，采取提前预报，中途保留等措施，与调度所协调到发计划，合理股道使用方案，确保循环车到得了、装得了，卸得了、开得出。
全程盯控提能力。着重抓好班前预想，每天交班会将循环车情况作为交接班重点内容，调度员对当天装车计划、空重车分布、鄂钢、码头设备状态等情况做到交清接明。班中着重抓盯控，与车站、厂矿、码头建立联系沟通机制，制定写实盯控表，将到达，出发、取送、装车开始结束、卸车开始结束、到厂出厂等作业环节一一踩点记录，做到实时盯控，确保每环节尽在掌控。班后着重抓总结，每天交班会重点将当日循环车情况进行汇报，对各部门各环节，存在的问题逐个分析，提出整改措施，进一步优化改进，增强指挥中心和现场管理人员两级指挥协调能力。
本文来源: 武汉铁路局
26.03.2019 21:53
铁路候补购票服务扩大到全部列车
从12306网站获悉，5月22日起，武汉铁路局
汉西车务段货运增量行动见成效
2019年一季度，武汉铁路局