减少故障保安全——武汉通信段为客列尾装置“查漏补缺”

      近日，随着客列尾装置的开通使用，无线通信再次聚焦了人们的目光。为切实作好客列尾装置的正常运行，武汉通信段主动查漏补缺，标准化作业对客列尾装置进行检测排查，切实做到出库无故障，运输保安全。

      “列车发车前，通过机车乘务员输入KLW主机ID号，让LBJ与KLW主机建立连接关系，司机操作LBJ控制客列尾实现双向无线数据传输。”武汉通信段无线科工程师王振宇介绍到。

      通过监测客车列车刹车系统风压变化情况，在紧急情况下可由司机操作进行紧急排风制动，取代客运列车上运转车长职能，在客车编列不包含行包车厢时不再需要加挂专门的守车，确保旅客列车安全运行。

      为及时发现解决设备使用中存在的问题隐患，该段技术科室牵头多次进行技术攻关，制定了完善的客列尾检测排查工作流程，并组织厂家技术人员集中授课加强车间职工客列尾知识的学习，通过岗位练兵，使无线车间每名职工都能熟练掌握标准化客列尾装置检测流程，保证出库机车客列尾装置零隐患。

      据这个段武汉无线车间技术员曾志群介绍，“客列尾装置的检修工作不仅是一项技术活，也是一项体力活。” 工作人员进行客列尾装置检修时，每个环节都需按照标准化作业进行，通过手持无线电台的通话试验检测无线电台的运行情况，一旦碰到无线电台通话质量效果不好的情况，就需要对电台进行更换，而单个无线电台就重达一二十公斤。同时，由于机车设备发出的热量，即便不是炎热的夏天，室内温度也是较高的，往往工作不一会儿，工作人员就都满头大汗了。

      运输安全责任重大，这个段从上至下齐心协力、攻坚克难，为机车客列尾装置做好“体检”，将隐患排除在检测库内，保证每趟机车“健康”出行。