武汉路边停车位编码管理拟6月试点 10月份后全面收费

10.05.2016  10:44

  道路两旁的停车位,被临街餐馆摆上“禁止停车”的标牌,成了商户的“自留地”;四处穿行的电动车,不仅与机动车抢道,甚至在高架桥上、隧道中逆行……昨日,武汉电视问政常态化节目《一诺千金》聚焦交通管理不到位问题,武汉市公安交管局副局长王升才到场接受问政。

  路边停车位被商户私占,是交通管理中的“顽疾”。昨日节目中就曝光,在汉口北湖小路,沿线施划的停车位被一些临街商户圈起来。记者现场看到,一家餐馆将“禁止停车”的标牌放进停车位标线内,以便圈占停车位,方便来店顾客。

  对此,王升才表示,去年武汉市取消道路停车收费后,私占路边停车位现象突出,交管部门也启动过集中整治。但是,由于私占停车位的灵活性较强,交警无法每个路段每时每刻巡逻,因此在一些路段公布了举报电话,方便市民投诉维权。

  王升才透露,下一步武汉的路边停车不仅要施划停车位,而且每个停车位都会进行编码,安装定时设备,并发布路面停车和院内停车的车位信息。届时,将有600多名管理员上路,对车位进行管理,防范私占现象。

  他介绍,道路停车位编码管理计划在6月开始试点,但2.7万个路边停车位的全面收费可能还要到10月份以后,因为编码有一个过程,目前正在进行前期准备。

  昨日节目还曝光,在武珞路广州军区武汉总医院门前的丁字路口,经常有电动车随意穿行,让原本车流量大的路段变得更加拥堵。在其他路段,也随处可见电动车无视红绿灯,在机动车道穿行。

  为什么抢道而行?一位电动车驾驶员称没搞清楚哪边是非机动车道,还有人说“就想快一点”。甚至有市民开着电动车看手机。尽管有很多路段对电动车禁行,但由于管控乏力,在高架上也能经常见到电动车飞驰的身影,甚至在二环线上呼啸逆行。

  王升才坦言,对于电动车的管控结果,“现在不满意,将来也可能不满意”。他介绍,从2014年开始,武汉市对超标电动车进行整治,截至上月底全市达标电动车为98万余辆。尽管做了大量工作,甚至派专人在桥隧上蹲守电动车,但仍有乱闯桥梁隧道、非法营运等,效果不理想。

  华中科技大学交通管理专家赵宪尧认为,有效管控电动车,还需做好慢行交通系统的规划和执行。(记者叶纯) (编辑:刘莉莉)