[交通]武汉开首趟至成都铁水联运货列 化解三峡翻坝难题

　　1月8日，武汉首趟开往成都79319次铁水联运特需货运班列，装载从欧洲进口的电子产品缓缓驶出，直抵成都成厢火车站。该班列全程1306公里，行驶50小时，比原来的水路航运至少缩短4至7天，有效化解水路运输在宜昌三峡大坝“翻坝运输”的难题，形成一条中西部快速大通道。

　　武汉铁路局介绍，该货运列车每日一列，集装箱直接从阳逻港运达滠口货场，不用换箱直接开往成都，中途在武汉市吴家山车站和襄阳北编组站加挂运输，满足沿线铁水联运等物资运输需求。

　　此前，东南沿海、武汉沿江各地的货物运输很多走水运，但水运时间太长，仅过三峡船闸就需2至5天。为提升三峡“翻坝”转运能力，降低企业物流运输成本，2015年2月，武汉、成都、泸州三市签订《港口物流战略合作框架协议》，三地联合打造铁水联运。

　　武汉中远国际物流有限公司工作人员介绍，铁水联运为客户提供铁路、江运、海运等无缝对接的运输服务，减少中间环节，大大缩短运输周期，降低运输成本，能够方便国外客户及时将电子产品投放国内市场。

　　武汉铁路局表示，新班列的推出，将进一步促进与中欧班列互补合作，助推“一带一路”和长江经济带建设。（雷闯、苏庆丰、刘树成）