武汉光谷指示牌稀缺 公交站比“黑的”难找

鲁磨路光谷站指示牌。网友期盼光谷站周边能设置更多这样的指示牌。记者丁宣 摄

　　武汉晨报讯（记者丁宣）近日武汉电视问政，直指光谷 “黑的”泛滥，引发各方关切，也引发地铁光谷粉丝圈圈友热议。7~8日记者走访光谷周边发现，公交站点分散，站与站之间往往相距几百米，甚至一两公里，外地客往往分不清需要转乘的公交在哪个站点停靠，让“黑的”有可乘之机。

　　 光谷10大公交站让人找花眼

　　光谷是交通枢纽，由于公交线路众多，公交集团在该地段设置了10个公交站点，分别是：虎泉街光谷广场站，民族大道尖东花园站（2个），光谷资本大厦站，珞喻路世界城光谷步行街站，珞喻路省电力研究所光谷站，鲁磨路光谷广场站（地质大学一侧），鲁磨路光谷广场站（国际广场一侧）；珞喻路站（国际广场一侧），珞喻路站（鲁巷广场一侧）。

　　这些看似大而全的公交站，少则6条线路同一个站，多则22条线路同一个站，着实让人看花眼。不熟悉的乘客，可能需要辗转几个站点，才能找到自己需要的公交线路，而各站点之间近的相隔几百米，远的甚至相距1500米。要想搭上正确的车着实不容易。

　　民族路上一交通协管员对记者说，他每天要解答两三千人关于公交站点和线路的提问，每天润口就要喝掉几瓶水。

　　对于那些刚到武汉的外地客来说，的士难打，随叫随走的“黑的”和“摩的”，可能更方便。

　　尖东花园站一位等车的李姓市民坦言：“在这个地方，你不多坐错几次车，莫想找到公交站”。

　　圈友“轨道上的人生”说：在鲁磨路光谷站公交枢纽和地铁2号线E出口，分别有两块指示公交乘车的指向牌，详细罗列了始发、终到站的各条公交线路，极大方便了群众，可不可以将这样的指示牌多设置些在人流量大的地方？

　　 公交收班早 “黑的”乘机抢客

　　光谷特色步行街人多景美，然而，到深夜驻足流连的人，往往“找不到回家的路”。因为周边公交线路收班时间太早。

　　在光谷地区的近40条公交线路中，晚上9点半左右收班的占近六成，一成左右是晚10点半以后收班，也有少数通宵车，剩下的两三成公交线路收班时间是晚上七点左右，而远城区线路的513路17点30分就收班了。圈友“月牙”说：“好多下班比较晚的光谷上班族，回家基本只有坐黑的”。

　　对于光谷地区庞大的大学生人潮来说，放学想逛逛步行街，稍晚一点肯定回不了学校。这也在一定程度上，给了黑的、摩的可乘之机。

　　圈友们还提出，除了公交线路不好找，等车间隔时间长也是一大问题。圈友“花卷”、“蓝天白云”、“悍妻”、“月牙”等人都反映，3字头微循环、6字头公交和786、739、785路等车辆间隔发车时间太长，车太难等，“785路，差不多20~30分钟才有一辆”。

（实习编辑：陈佳婕）