武汉：互联互通绘就“畅通之城”

　　国际航线通达全球，长江岸线风景怡人，高铁、地铁无缝衔接，公交、出租运营规范，军运大巴准时快捷……

　　刚刚结束的第七届世界军人运动会上，武汉交通部门累计运送军运嘉宾、运动员、记者和观众7万余人次，获得国内外一致好评。国际军体主席赫尔维·皮奇里洛点赞道，“你们为此次军运盛会作出了巨大贡献，将会是我永远美好的回忆！”

　　11月11日从武汉市政府获悉，4年来该市以创建“国家综合运输服务示范城市”为契机，2015年至2018年投入建设资金1525亿元，推动公交、地铁、出租车等市内交通与航空、水运、铁路、公路等市际交通“互联互通”，基本建成“衔接顺畅、优势互补、资源共享、安全高效、低碳绿色”的综合运输服务体系，“武汉正由‘九省通衢’蝶变为一座现代化的‘枢纽之城’‘畅通之城’，才能够在军运会上交出完美答卷。”

　　 物流互通：铁水联运货通全球

　　11日上午，武汉阳逻港铁水联运一期示范基地内，卡车往来穿梭，龙门吊不断起吊。一批批集装箱从上海坐船到阳逻港，被卡车运至此处，经转运后汇入四通八达的铁路线，运往川渝、陕甘、新疆一带。

　　“今年1月至9月，基地共完成铁水联运集装箱2.42万标箱，全年有望突破4万标箱，稳居长江内河港口首位。”基地运营企业——长江新丝路公司负责人介绍，作为全国首批铁水联运示范基地之一，该基地将阳逻港、中欧（武汉）班列、汉口北铁路物流基地“一线串珠”，形成东西贯通的多式联运体系。水运集装箱上岸后可短驳到铁水联运基地直接上列车，从上海、武汉到成都，每个集装箱费用约6400元，较纯铁路运输成本下降1600元/标箱，较铁、公、水运输成本下降500元/标箱。

　　武汉新港工委书记、管委会主任张林表示，武汉正努力建设长江中游航运中心，重要任务之一就是充分发挥全市综合交通运输优势，使水运与铁路、航空、公路“互联互通”，进而促进跨区域、多样式、全链条物流集聚，形成一座现代化互联互通的枢纽城市。

　　看江海联运，武汉新港已推动4艘1140型江海联运集装箱示范船建成投用，初步形成武汉至上海运输能力最大的千箱级船队，今年11月底还将开通首条武汉至日本江海直航航线，使两地往返时间节省40%。

　　看铁水联运，阳逻港铁水联运二期工程将于今年底正式动工，建成后年吞吐能力可超百万标箱，成为长江中上游地区最大的铁水联运枢纽。

　　看空水联运，武汉新港将强化和提升与武汉天河机场、鄂州顺丰机场的快速通道集疏运能力建设，加大定时定点定线的高频次“卡车航班”开行力度，构建高价值商品的快捷物流服务网络。

　　 客流互通：军运考验完美应答

　　作为千万人口的超大城市，武汉市内客运交通枢纽众多，枢纽间实现快速、便捷的换乘是提升城市综合运输品质、方便市民出行的关键因素。

　　看三站一场，武汉站、汉口站、武昌站三大火车站和天河机场已形成集航空、铁路、公路、城市轨道交通、常规公交、出租车于一体的综合交通无缝换乘格局。

　　看轨道交通，11月6日8号线三期试运营后，武汉轨道交通线网里程达到339公里，车站数量达到228座，居全国前列。目前全市轨道交通客运量占全市公共交通客运量比重超过45%，过江客流分担率超过50%。

　　看公共汽车，截至今年9月，武汉市有常规公交线路500余条，公交车辆9000余台，公交日均客流量有400万人次，“地铁送到站、公交送到家”的城市公共交通网络基本形成，“地铁+公交+慢行”已成为市民出行首选。

　　目前，武汉市已初步实现铁、水、公、空、城市交通的无缝衔接和便捷中转，形成了功能强大的枢纽体系，市内综合客运枢纽换乘时间基本控制在10分钟以内。这一切，在武汉军运会期间迎来最严峻的考验。

　　武汉市交通运输局相关负责人介绍，武汉军运会举办期间，武汉市组建了铁、水、公、空、城市公共交通共同参与的军运会联合指挥部交通运输部、交通运行中心、区级交通分中心3级保障机构，形成上下贯通、执行有力的赛时交通保障运行体系。该市共调集车辆2100余台、司乘人员7600余人，组建38个调度团队，全面对接38个竞赛委员会和51个场馆，确保军运群体出行“零失误”。尤其是在军运会开闭幕期间，武汉地铁全线网延时到24时收班，城市公交配套延时疏运，储备200辆公交应急运力和500辆出租车保供运力，6万余名观众1小时内有序疏散完毕，毫无阻滞，集中展现了“畅通之城”的便捷高效。

　　 信息互通：智慧交通方便快捷

　　近4年来，武汉市以“互联网+智慧交通”为牵引，充分学习吸纳一线城市交通信息化建设成功经验，加快推进运输服务信息系统的“互联互通”。

　　目前该市已建成覆盖城市道路、公交、轨道交通、出租车、铁路、港航、民航等领域的综合交通运行协调指挥中心（TOCC）。“智能公交”、地铁“metro 新时代”等APP上线运行，为市民提供适时交通信息查询和多种公共交通换乘方案，全国交通一卡通在公交行业实现互联互通。

　　2017年1月，武汉火车站成为全国首个实现“刷脸”进站高铁站，目前该功能已覆盖全市三大火车站。武汉天河机场则致力于打造华中地区首个“智慧机场”，今年将实现旅客自助值机、自助安检、自助托运行李等全自助乘机服务。该市还不断推出“空铁快线”“空铁通”“空巴通”多方式联程运输服务产品和联网售票业务，在10座异地城市设置候机楼，大幅缩短旅客购票时间，使市民交通出行的获得感显著增强。

　　武汉市副市长刘子清介绍，自“国家综合运输服务示范城市”创建工作启动以来，武汉市2015年至2018年交通行业投资分别为332亿元、382亿元、458亿元和353亿元。如今，全市综合运输基础设施逐步完善，交通运输信息共享初步实现，公共交通服务水平显著提升，物流降本增效模式不断创新，已基本建成“衔接顺畅、优势互补、资源共享、安全高效、低碳绿色”的综合运输服务体系。（成熔兴、黎云、吕作武）

责任编辑:姚盼