武汉两江游船3年客流翻3倍 拟投3亿建5A级景区“江汉朝宗”
05.03.2015 13:07
本文来源: 湖北在线
元宵节当晚，“冬歇”数月的武汉两江游船将开行羊年首趟夜游航班，此后每天夜里，游客都可乘船饱览两江四岸美丽夜景。
3年前，武汉空有美景却难聚人气，两江游船一年客流量仅10万人次。如今，这一数字已达30万人次，今年更将冲刺50万大关。
三大软肋曾导致人气不足
两江四岸，是武汉最具标志性的核心景观区。
据湖北大学旅游发展研究院统计，该区域拥有黄鹤楼等旅游景点37处，长江大桥等桥梁10余座，户部巷等旅游街区10余条，还有八七会址、老租界、古琴台等多种类型的旅游资源，单体数量共计110个。
两江游轮将上述景点一线串珠。在上海、广州，乘豪华游轮游黄浦江、珠江，已成为城市旅游必玩的项目。相比之下，武汉两江游轮一度空守“宝山”，却无法转化为旅游效益。
据武汉江汉朝宗轮船旅游公司相关负责人廖成志介绍，公司拥有8条豪华游轮，年接待能力达100万人次，但2012年客流量仅10万人次。同年，上海黄浦江客流量超过300万人次，广州珠江游也超过百万人次。
业内人士认为，武汉软肋有三：
一是城市规划不足，长江、汉江两岸景观亮化不够，特色建筑物不够集中；武昌江滩一线大型广告牌林立，汉口部分江段全是破旧趸船、码头，散乱不堪，影响观感。
二是旅游推广不足，知名度、影响力不够，武汉众多旅行社都没有专门针对两江游览的推介。
三是两江游开发不足，旅游产品单一，沿线景区各自为政，无法形成合力。
3年“补课”客流翻3倍
面对尴尬，游船公司最先行动，弥补短板。
廖成志介绍，从2013年起该公司就不断调整、丰富、完善产品结构。
一方面，游船主动降价30元，加入武汉旅游年卡联盟，吸引人气；另一方面，携手武汉说唱团打造水上“都市茶座”，平添汉味“文艺范”。
该公司还与沿线各大景区联手，推出白天旅游线路，“周末可去中山舰，春天可去晴川阁赏樱，秋天可去二桥下看芦苇”。
去年，两江游与黄鹤楼推出旅游套票，只用150元买一张票，就能登黄鹤楼、游两江和晴川阁，还有免费巴士、导游接送。该项目运行一年，成功从黄鹤楼“借”到游客4万人次，“春节期间白天运行了5天，上座率百分之百”。
2014年，游船公司所属的武汉市公交集团还进行资源整合，将华昌旅游大巴、旅行社等整合进入游船公司，最终形成水陆一体化、“交通+景区+旅行社”的旅游全产业链，“从推介、揽客、交通、游船到景区，一条龙服务”。
以上措施令两江游的客流不断攀升，2013年达到15万人次，2014年突破30万人次。
“江汉朝宗”有望带来百万客流
与此同时，武汉市也相继采取系列措施，全面提升两江游的旅游品质。
一是升级硬件，不断提升两江四岸景观亮化水平，并拆除武昌江滩沿线大型广告牌；
二是出台奖励措施，鼓励各大旅行社向两江游输送游客，最高可获奖30万元；
三是不断对外推广两江游，去年武汉网球公开赛期间，时任武汉市长与世界网球名奖小威廉姆斯在长江游轮上“对战”，将两江游呈现在全世界面前。
2014年，武汉市成立江汉朝宗景区管委会，则将彻底盘活两江游。该景区将覆盖鹦鹉洲大桥至长江二桥间两江四岸大部分景点，并延伸至白沙洲大桥、天兴洲大桥间区域。除多处江滩景区外，还将串联起龟山“城市阳台”、晴川阁、江汉关博物馆等景点，最终结合两江游船，形成“水陆一体化”旅游线路。
武汉市计划3年内投入3亿元，对景区进行环境整治、亮化美化、游船提档和游线组织，最终打造成国家5A级风景区，年接待游客有望达到1000万人次。
廖成志预测，届时两江游船游客量有望达到百万人次，进入全国一线行列。
本文来源: 湖北在线
05.03.2015 13:07