动力够用价格更低 七款2.0T豪华SUV推荐

18.01.2016  10:32

在欧洲和国内汽车排放政策的引导下,中国的汽车市场正式进入了2.0T时代。从紧凑级性能车,到大型豪华车,2.0T发动机几乎覆盖了半壁江山。随着发动机技术的进化,2.0T不再是小马拉大车,甚至在一些调教做的好的车型上,还有出乎意料的上佳表现。今天我们为您推荐的这七款车型,均是搭载了2.0T发动机的中大型SUV,它们不仅动力表现不错,燃油经济性和价格也在同车系中更为实惠。

林肯MKX

●2.0T车型指导价:44.98-49.98万元

作为美系豪华品牌的代表,林肯在重返中国市场后一直在持续发力,在去年第四季度上市的中大型SUVMKX正是林肯在国内的又一力作。

作为林肯进入中国后的第三款车型,MKX已于10月20日在国内正式上市,共发布两款动力四款车型,售价为为44.98万-65.98万元。在目前上市的四款车型中,有三款四驱车型,全系标配整套主动安全系统、可变悬架以及前排座椅加热功能,顶配两款车型更是配备了后排座椅加热和方向盘加热。

林肯MKX车型将基于福特锐界同平台打造,整车设计灵感来源于航空科技与航天美学,前脸造型采用林肯SUV的家族式脸谱,飞翼式前格栅和前大灯相结合,营造出颇具未来感的造型。为提升驾驶者视野,MKX的直瀑式自适应LED前大灯系统采用附加LED反射元件增加近光范围,提供时速约0至56公里加速时的自适应功能。

MKX全系提供了SYNC II多媒体系统,系统里虽然提供了丰富的功能,但是缺少时下流行的CarPlay/Android Auto/MirrorLink等车机手机互联功能,而且USB数据线并不能识别手机中的音乐app,屏幕触摸的反应灵敏度一般。

MKX搭配2.0升EcoBoost直列四缸涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率为253马力(186kW),最大扭矩为378牛米。另外一款机型则是全新的2.7升V6EcoBoost双涡轮增压缸内直喷发动机,该发动机的最大功率为340马力(250kW),最大扭矩为542牛米。匹配一款6速手自一体变速器。

 点评: 中大型SUV在今天已经几乎全面进入了2.0T时代,虽说听起来并没有早先聊起天来那么霸气的排量,但动力并没有削弱太多。所以以后看到别人开着一款中大型SUV大家都心照不宣的问问配置就行了,千万别聊排量,其实大家都是小四缸的2.0T。

奥迪Q7

●2.0T车型指导价:75.38-79.88万元

诸多豪华品牌中,最为懂得国人需求的无疑是奥迪。所以,奥迪旗下的车型每一次换代都能让其在同级别车型中独占鳌头,甚至可以成为销量领军者。10年前,第一代奥迪Q7登录中国市场,后来居上俨然成为了豪华SUV的销量王。历经十个寒暑后全新一代奥迪Q7再度登场,相比较上一代车型来说,全新奥迪Q7已经不仅仅是“提升”那么简单,而是“进化”,全方位完美的进化。

全新的奥迪Q7除了名字的延续了上一代之外,从里到外几乎都是新的,毫无上一代车型的身影,不夸张的说甚至每一个零件都和上一代不同。首先全新Q7外观方面的变化,尽管车体看起来没有老款车型显得那么的大块头,但是其整体车身上的变化却让它显得更加精致,也更加富有质感。总体感觉就是你花上百万买它并不会觉得丢了面子。

全新Q7的内饰变化也可以说是翻天覆地的,相比上一代车型的内饰,如今的Q7车内科技感、豪华感、舒适性、人性化几乎它都做到了。整体设计更简洁,但功能性上却提升了好几倍。配置也非常丰富,电吸门、夜视功能、抬头显示功能、8.3英寸中控液晶屏、all-in-touch触摸板、360度无死角的影像、座椅按摩功能、座椅加热/通风功能、Bose或Bang&Olufsen两套音响系统等配置无一不彰显其豪华感。

全新一代Q7入门车型所采用的2.0TFSI发动机,其最大功率和扭矩分别为252马力(185kW)和370Nm,据了解,这款配备2.0TFSI发动机的Q7将主要提供给亚洲市场。匹配的是一台8速手自一体变速器,其造型更像是飞机的推进器,不仅样式独特,握感也非常好,这个电子排挡杆已经将P挡变成了按键式。

宝马X5 / X6

●2.0T车型指导售价:75.8-83.8万元

在新X5与X6的前脸上,我们能明显的看出它那经典的“双肾”进气格栅变得更加的宽大了,且与大灯紧密相连。在xDrive35i的顶配和xDrive50i的车型上,采用了自适应LED前大灯,其余车型均为氙气大灯,但可以选装此配置。相比老款的前脸,或许少了几分霸气,但是却多了几分精致,而气势上则丝毫没有衰弱。

【宝马X6xDrive 28i】

【宝马X5xDrive 28i】

中控台的设计布局我们已经非常熟悉,只要你是了解任何一辆近期的宝马车型的内饰操作,你就可以熟练的掌握所有的宝马车型内饰操作。虽然布局和操作方式相同,但是配置显然要高出了许多,而做工方面自然也是一流的。中控台上那10.25寸的液晶屏让人眼前一亮,宝马iDrive系统也是我们已经熟悉的,如今拥有了手写功能的iDrive系统用起来更加方便。除了常规功能外,还有很多更炫或更实用的功能,比如可以在蓝色、白色、橘黄色三种颜色之间调节的氛围灯;360度全景摄像头;能识别人和动物的夜视系统等等。

【宝马X5xDrive 28i】

【宝马X6xDrive 28i】

新X5与X6同样配备了全新的驾驶辅助系统安全套件,其中包含车道偏离的报警装置和一套智能紧急呼叫服务系统,它具有自动定位和事故严重程度识别功能。这套系统可以将碰撞事故中的各种重要信息传送至BMW呼叫中心,例如:精确到米的车辆位置、底盘编号、车辆型号、车辆颜色、和车辆内部传感器收集到的各种数据。与此同时还将发送,车辆内部乘用人员的数量和触发的安全气囊,以及碰撞强度等信息。

新宝马X5与X6入门级的xDrive28i采用2.0T高功率发动机,这款N20B20发动机最高输出为180kW峰值扭矩为350N·m。所有发动机均配备8AT变速箱,ZF提供的这套8AT的变速箱无论在换挡逻辑、反应度、节油性以及舒适性上都是无可挑剔的。

路虎揽胜 运动

●2.0T车型指导售价:94.80万元

相信很多朋友在看到路虎揽胜运动这款车也出现在了“2.0T大家庭”里的时候都有些诧异,没错,2016款车型的确退出了一款搭载2.0T发动机的车型,不过与其他竞争对手不同的是,路虎并没有张扬。

路虎揽胜运动版的外形设计十分抢眼,对于时尚感的增强之外,仍然保留着英国车骨子里的皇室风范。车顶进行了削低,用平直线条的锐利取代了Fastback的灵动,仍有不错的效果。从个人的主观角度而言,非常青睐揽胜运动版的外形。

全新一代揽胜运动版与揽胜的内饰的设计虽然非常接近,路虎设计师还推出了多种撞色设计,但是所传递的氛围却不尽相同。虽然揽胜运动版内饰无论是材质还是制造工艺,都达到了足够豪华的程度。但也许就是电子换挡杆或者是"11路"样式的四辐方向盘,或者是连贯的中控台铝制边框和碳纤维饰板。让揽胜运动版除了豪华外还有了些运动的气息。

揽胜运动版的内饰虽然同样采用了功能丰富的多媒体系统,但液晶屏的精度不强,多媒体系统操作也几乎全由触屏完成。不过揽胜运动版的内饰胜在豪华感和格调的营造上,材质显得更加高级,设计上也更加有传承感。

在动力方面,我们就不对这款2.0T发动机发表任何看法了,毕竟仅凭参数来看的话,他也是与其他竞争对手处在同样的水平阶段,最大177kW的输出与340N·m的峰值扭矩,配合8速手自一体变速箱,不知道能让多少消费者肯掏出小一百万的价格购买这款车。

●2016款 雷克萨斯RX

●2.0T车型指导售价:41.8-61.8万元

在去年年底上市的雷克萨斯RX车型真真切切的震了全世界的消费者一把,作为豪华品牌中大型SUV,41.8万元的售价让很多人都把目光移向了这个面相凌厉的家伙。

雷克萨斯全新RX采用了最新家族式设计,整体造型风格与NX类似,相比现款造型设计更具视觉冲击力,纺锤形格栅样式更加夸张,造型独特的大灯以及凌厉的车身线条设计让它充满未来感。

相比于老款车型,新一代雷克萨斯RX的车长增加了120mm,达到了4890mm;车宽增加了10mm,达到了1895mm;轴距增加了50mm,达到2790mm,因此在视觉上也更加修长,而内部的乘坐空间也将进一步提升。

雷克萨斯全新RX的尾部造型与车头的纺锤形格栅相呼应,线条丰富,非常有层次感。重新设计的L型尾灯将视觉重心提升,给人感觉更加的高大威猛。整体给人的感觉霸气十足,个性鲜明。

雷克萨斯全系RX的内饰在造型和做工用料上有了明显的改进,在保留了豪华属性的同时更加富有立体感。新车车内大量使用了横向线条设计,使其具有不错的横向延展性,中控台顶部还配备了大尺寸的彩色液晶显示屏,十分上档次。

全新RX在中国市场会提供RX200t以及RX450h两种动力系统的车型可供选择,其中RX200t装备的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为173kW,最大扭矩350Nm,搭配的是6速手自一体变速箱,提供2驱以及4驱两种驱动形式可选。

沃尔沃XC90、宝马X5、奥迪Q7等当年上百万级的豪华品牌SUV,如今随着高效低排的技术飞跃及降价力度,裸车价格已经下探到了70万元左右的水平,这对于梦寐以求的追求者来说,得到它们的难度又降低了一些。毕竟倒退5年,70万的价格也就够买到各自旗下的中大型轿车吧?

沃尔沃XC90

●2.0T车型指导价:68.8-93.86万元

上个月沃尔沃正式宣布,旗下XC90入门级车型XC90T5智逸版正式上市,该车是XC90车系中的入门车型,新车共分为5座版和7座版两款车,售价分别为68.8万元和70.48万元。此外,沃尔沃全新一代XC90T6车型官方降价最高7.92万元,调整后T6车型的入门价格为73.88万元。另外,部分经销商在官方降价的基础上,还提供了9.5万元左右的价格优惠。

沃尔沃是开创使用2.0T增加动力的始作俑者,高效的动力组合看似是小马拉大车,但实际参数及测试成绩却以超过了某些使用3.0T组合的同级别车型,而降价后不到70万的售价及较为丰富的配置则进一步提升了自身的高性价比。

全新沃尔沃XC90是这一车系的第二代车型,其前代产品于2002年上市,生命周期长达12年。全新沃尔沃XC90的设计成功的吸引了所有人的目光,它保持了北欧的简约设计风格,同时又能够让人一眼看出它的身价。除了传统的钢琴尾灯之外,XC90还加入了被称为雷神之锤的日间行车灯。

全新XC90的内饰完成了颠覆性的变革,白桦实木装饰与头层牛皮的组合,有着更多的贵气。进化的不仅仅是材质,全新XC90提供了9英寸竖屏的Sensus系统,与苹果深度合作的结果就是屏幕反应非常快,使用感受也与iOS十分相似。

全新沃尔沃XC90Clean Zone搭载增强版多重过滤器,让车内驾乘人员真正体验清新空气。可过滤0.4微米(PM0.4)以下颗粒的高达70%,配合高效传感器,拒绝氮氧化合物、碳氢化合物、地面臭氧、有毒气体和异味的进入。

沃尔沃一直以安全著称,作为旗舰车型的全新XC90配备了“IntelliSafe”道路安全系统,对原有的安全配备进行了升级,此外还加入了路面偏离保护技术、交叉路口自动刹车技术等新科技。

动力方面,全新XC90更多的考虑了环保,全系只配备2.0L双增压发动机,最大功率235kw/5700rpm,最大扭矩400Nm/2200-5400rpm,搭配8速手自一体变速箱。新能源领域将是沃尔沃日后发展的主力方向;Drive-E今后也将成为沃尔沃的身份标识之一,就像马自达创驰蓝天/本田地球梦科技那样,把原本简单的代号转化成理念,甚至营销自己的方式。

总结:虽然我们对大排量自然吸气发动机还有怀念,对V型发动机还很留恋,但小排量涡轮增压的时代已经来临了。先不说动力和油耗方面的问题,仅就排量税一方面所剩下的钱,就足够吸引人了。并且在绝大多数的情况下,涡轮增压发动机确实也有很明显的优势,在我们常用的低扭区域,有着更好的表现。如果您打算购买一款豪华中大型SUV,那么2.0T车型更加划算。