动力够用价格更低 七款2.0T豪华SUV推荐
在欧洲和国内汽车排放政策的引导下，中国的汽车市场正式进入了2.0T时代。从紧凑级性能车，到大型豪华车，2.0T发动机几乎覆盖了半壁江山。随着发动机技术的进化，2.0T不再是小马拉大车，甚至在一些调教做的好的车型上，还有出乎意料的上佳表现。今天我们为您推荐的这七款车型，均是搭载了2.0T发动机的中大型SUV，它们不仅动力表现不错，燃油经济性和价格也在同车系中更为实惠。
● 林肯MKX
●2.0T车型指导价：44.98-49.98万元
作为美系豪华品牌的代表，林肯在重返中国市场后一直在持续发力，在去年第四季度上市的中大型SUVMKX正是林肯在国内的又一力作。
作为林肯进入中国后的第三款车型，MKX已于10月20日在国内正式上市，共发布两款动力四款车型，售价为为44.98万-65.98万元。在目前上市的四款车型中，有三款四驱车型，全系标配整套主动安全系统、可变悬架以及前排座椅加热功能，顶配两款车型更是配备了后排座椅加热和方向盘加热。
林肯MKX车型将基于福特锐界同平台打造，整车设计灵感来源于航空科技与航天美学，前脸造型采用林肯SUV的家族式脸谱，飞翼式前格栅和前大灯相结合，营造出颇具未来感的造型。为提升驾驶者视野，MKX的直瀑式自适应LED前大灯系统采用附加LED反射元件增加近光范围，提供时速约0至56公里加速时的自适应功能。
MKX全系提供了SYNC II多媒体系统，系统里虽然提供了丰富的功能，但是缺少时下流行的CarPlay/Android Auto/MirrorLink等车机手机互联功能，而且USB数据线并不能识别手机中的音乐app，屏幕触摸的反应灵敏度一般。
MKX搭配2.0升EcoBoost直列四缸涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率为253马力（186kW），最大扭矩为378牛米。另外一款机型则是全新的2.7升V6EcoBoost双涡轮增压缸内直喷发动机，该发动机的最大功率为340马力（250kW），最大扭矩为542牛米。匹配一款6速手自一体变速器。
点评： 中大型SUV在今天已经几乎全面进入了2.0T时代，虽说听起来并没有早先聊起天来那么霸气的排量，但动力并没有削弱太多。所以以后看到别人开着一款中大型SUV大家都心照不宣的问问配置就行了，千万别聊排量，其实大家都是小四缸的2.0T。
● 奥迪Q7
●2.0T车型指导价：75.38-79.88万元
诸多豪华品牌中，最为懂得国人需求的无疑是奥迪。所以，奥迪旗下的车型每一次换代都能让其在同级别车型中独占鳌头，甚至可以成为销量领军者。10年前，第一代奥迪Q7登录中国市场，后来居上俨然成为了豪华SUV的销量王。历经十个寒暑后全新一代奥迪Q7再度登场，相比较上一代车型来说，全新奥迪Q7已经不仅仅是“提升”那么简单，而是“进化”，全方位完美的进化。
全新的奥迪Q7除了名字的延续了上一代之外，从里到外几乎都是新的，毫无上一代车型的身影，不夸张的说甚至每一个零件都和上一代不同。首先全新Q7外观方面的变化，尽管车体看起来没有老款车型显得那么的大块头，但是其整体车身上的变化却让它显得更加精致，也更加富有质感。总体感觉就是你花上百万买它并不会觉得丢了面子。
全新Q7的内饰变化也可以说是翻天覆地的，相比上一代车型的内饰，如今的Q7车内科技感、豪华感、舒适性、人性化几乎它都做到了。整体设计更简洁，但功能性上却提升了好几倍。配置也非常丰富，电吸门、夜视功能、抬头显示功能、8.3英寸中控液晶屏、all-in-touch触摸板、360度无死角的影像、座椅按摩功能、座椅加热/通风功能、Bose或Bang＆Olufsen两套音响系统等配置无一不彰显其豪华感。
全新一代Q7入门车型所采用的2.0TFSI发动机，其最大功率和扭矩分别为252马力（185kW）和370Nm，据了解，这款配备2.0TFSI发动机的Q7将主要提供给亚洲市场。匹配的是一台8速手自一体变速器，其造型更像是飞机的推进器，不仅样式独特，握感也非常好，这个电子排挡杆已经将P挡变成了按键式。
● 宝马X5 / X6
●2.0T车型指导售价：75.8-83.8万元
在新X5与X6的前脸上，我们能明显的看出它那经典的“双肾”进气格栅变得更加的宽大了，且与大灯紧密相连。在xDrive35i的顶配和xDrive50i的车型上，采用了自适应LED前大灯，其余车型均为氙气大灯，但可以选装此配置。相比老款的前脸，或许少了几分霸气，但是却多了几分精致，而气势上则丝毫没有衰弱。
【宝马X6xDrive 28i】
【宝马X5xDrive 28i】
中控台的设计布局我们已经非常熟悉，只要你是了解任何一辆近期的宝马车型的内饰操作，你就可以熟练的掌握所有的宝马车型内饰操作。虽然布局和操作方式相同，但是配置显然要高出了许多，而做工方面自然也是一流的。中控台上那10.25寸的液晶屏让人眼前一亮，宝马iDrive系统也是我们已经熟悉的，如今拥有了手写功能的iDrive系统用起来更加方便。除了常规功能外，还有很多更炫或更实用的功能，比如可以在蓝色、白色、橘黄色三种颜色之间调节的氛围灯；360度全景摄像头；能识别人和动物的夜视系统等等。
【宝马X5xDrive 28i】
【宝马X6xDrive 28i】
新X5与X6同样配备了全新的驾驶辅助系统安全套件，其中包含车道偏离的报警装置和一套智能紧急呼叫服务系统，它具有自动定位和事故严重程度识别功能。这套系统可以将碰撞事故中的各种重要信息传送至BMW呼叫中心，例如：精确到米的车辆位置、底盘编号、车辆型号、车辆颜色、和车辆内部传感器收集到的各种数据。与此同时还将发送，车辆内部乘用人员的数量和触发的安全气囊，以及碰撞强度等信息。
新宝马X5与X6入门级的xDrive28i采用2.0T高功率发动机，这款N20B20发动机最高输出为180kW峰值扭矩为350N·m。所有发动机均配备8AT变速箱，ZF提供的这套8AT的变速箱无论在换挡逻辑、反应度、节油性以及舒适性上都是无可挑剔的。
● 路虎揽胜 运动
●2.0T车型指导售价：94.80万元
相信很多朋友在看到路虎揽胜运动这款车也出现在了“2.0T大家庭”里的时候都有些诧异，没错，2016款车型的确退出了一款搭载2.0T发动机的车型，不过与其他竞争对手不同的是，路虎并没有张扬。
路虎揽胜运动版的外形设计十分抢眼，对于时尚感的增强之外，仍然保留着英国车骨子里的皇室风范。车顶进行了削低，用平直线条的锐利取代了Fastback的灵动，仍有不错的效果。从个人的主观角度而言，非常青睐揽胜运动版的外形。
全新一代揽胜运动版与揽胜的内饰的设计虽然非常接近，路虎设计师还推出了多种撞色设计，但是所传递的氛围却不尽相同。虽然揽胜运动版内饰无论是材质还是制造工艺，都达到了足够豪华的程度。但也许就是电子换挡杆或者是"11路"样式的四辐方向盘，或者是连贯的中控台铝制边框和碳纤维饰板。让揽胜运动版除了豪华外还有了些运动的气息。
揽胜运动版的内饰虽然同样采用了功能丰富的多媒体系统，但液晶屏的精度不强，多媒体系统操作也几乎全由触屏完成。不过揽胜运动版的内饰胜在豪华感和格调的营造上，材质显得更加高级，设计上也更加有传承感。
在动力方面，我们就不对这款2.0T发动机发表任何看法了，毕竟仅凭参数来看的话，他也是与其他竞争对手处在同样的水平阶段，最大177kW的输出与340N·m的峰值扭矩，配合8速手自一体变速箱，不知道能让多少消费者肯掏出小一百万的价格购买这款车。
●2016款 雷克萨斯RX
●2.0T车型指导售价：41.8-61.8万元
在去年年底上市的雷克萨斯RX车型真真切切的震了全世界的消费者一把，作为豪华品牌中大型SUV，41.8万元的售价让很多人都把目光移向了这个面相凌厉的家伙。
雷克萨斯全新RX采用了最新家族式设计，整体造型风格与NX类似，相比现款造型设计更具视觉冲击力，纺锤形格栅样式更加夸张，造型独特的大灯以及凌厉的车身线条设计让它充满未来感。
相比于老款车型，新一代雷克萨斯RX的车长增加了120mm，达到了4890mm；车宽增加了10mm，达到了1895mm；轴距增加了50mm，达到2790mm，因此在视觉上也更加修长，而内部的乘坐空间也将进一步提升。
雷克萨斯全新RX的尾部造型与车头的纺锤形格栅相呼应，线条丰富，非常有层次感。重新设计的L型尾灯将视觉重心提升，给人感觉更加的高大威猛。整体给人的感觉霸气十足，个性鲜明。
雷克萨斯全系RX的内饰在造型和做工用料上有了明显的改进，在保留了豪华属性的同时更加富有立体感。新车车内大量使用了横向线条设计，使其具有不错的横向延展性，中控台顶部还配备了大尺寸的彩色液晶显示屏，十分上档次。
全新RX在中国市场会提供RX200t以及RX450h两种动力系统的车型可供选择，其中RX200t装备的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为173kW，最大扭矩350Nm，搭配的是6速手自一体变速箱，提供2驱以及4驱两种驱动形式可选。
沃尔沃XC90、宝马X5、奥迪Q7等当年上百万级的豪华品牌SUV，如今随着高效低排的技术飞跃及降价力度，裸车价格已经下探到了70万元左右的水平，这对于梦寐以求的追求者来说，得到它们的难度又降低了一些。毕竟倒退5年，70万的价格也就够买到各自旗下的中大型轿车吧？
● 沃尔沃XC90
●2.0T车型指导价：68.8-93.86万元
上个月沃尔沃正式宣布，旗下XC90入门级车型XC90T5智逸版正式上市，该车是XC90车系中的入门车型，新车共分为5座版和7座版两款车，售价分别为68.8万元和70.48万元。此外，沃尔沃全新一代XC90T6车型官方降价最高7.92万元，调整后T6车型的入门价格为73.88万元。另外，部分经销商在官方降价的基础上，还提供了9.5万元左右的价格优惠。
沃尔沃是开创使用2.0T增加动力的始作俑者，高效的动力组合看似是小马拉大车，但实际参数及测试成绩却以超过了某些使用3.0T组合的同级别车型，而降价后不到70万的售价及较为丰富的配置则进一步提升了自身的高性价比。
全新沃尔沃XC90是这一车系的第二代车型，其前代产品于2002年上市，生命周期长达12年。全新沃尔沃XC90的设计成功的吸引了所有人的目光，它保持了北欧的简约设计风格，同时又能够让人一眼看出它的身价。除了传统的钢琴尾灯之外，XC90还加入了被称为雷神之锤的日间行车灯。
全新XC90的内饰完成了颠覆性的变革，白桦实木装饰与头层牛皮的组合，有着更多的贵气。进化的不仅仅是材质，全新XC90提供了9英寸竖屏的Sensus系统，与苹果深度合作的结果就是屏幕反应非常快，使用感受也与iOS十分相似。
全新沃尔沃XC90Clean Zone搭载增强版多重过滤器，让车内驾乘人员真正体验清新空气。可过滤0.4微米(PM0.4)以下颗粒的高达70%，配合高效传感器，拒绝氮氧化合物、碳氢化合物、地面臭氧、有毒气体和异味的进入。
沃尔沃一直以安全著称，作为旗舰车型的全新XC90配备了“IntelliSafe”道路安全系统，对原有的安全配备进行了升级，此外还加入了路面偏离保护技术、交叉路口自动刹车技术等新科技。
动力方面，全新XC90更多的考虑了环保，全系只配备2.0L双增压发动机，最大功率235kw/5700rpm，最大扭矩400Nm/2200-5400rpm，搭配8速手自一体变速箱。新能源领域将是沃尔沃日后发展的主力方向；Drive-E今后也将成为沃尔沃的身份标识之一，就像马自达创驰蓝天/本田地球梦科技那样，把原本简单的代号转化成理念，甚至营销自己的方式。
总结：虽然我们对大排量自然吸气发动机还有怀念，对V型发动机还很留恋，但小排量涡轮增压的时代已经来临了。先不说动力和油耗方面的问题，仅就排量税一方面所剩下的钱，就足够吸引人了。并且在绝大多数的情况下，涡轮增压发动机确实也有很明显的优势，在我们常用的低扭区域，有着更好的表现。如果您打算购买一款豪华中大型SUV，那么2.0T车型更加划算。
