武汉30条公交专用道最快本月启用 配套设施在完善

15.04.2016  10:10

  天都市报记者朱泽黄永进通讯员吕作武

  2015年底新建成的30条公交专用道最快本月正式启用。楚天都市报记者昨从武汉市治堵办获悉,此次将上线160套流动抓拍设备,对早晚高峰占用公交专用道的社会车辆进行摄像记录。本报“看楚天”APP就此发起读者调查,截至昨晚8时,65.6%的参与者赞成设置公交专用道。

   公交通行速度普遍提升一成

  武汉市治堵办介绍,今年将再启用30条共120公里的专用道。目前,配套设施还在完善中,待电子眼及流动抓拍设备安装及调试后,将公布正式启用时间,最快在本月开始。

  2002年开始,武珞路阅马场至街道口段启用首条公交专用道,长约6公里;2014年,又设置了9条公交专用道,时间为每天早晚高峰共5小时(7:00—9:00、16:00—19:00),法定节假日不限。加上已经规划好的30条公交专用道,全市将有39条155公里长的公交专用道。

  据武汉市公交集团统计,一年多来,公交车通行速度普遍提高了10%以上。以601路为例,途经梨园、长江二桥、新华路到姑嫂树路,沿线均有公交专用道。该线路司机介绍,早晚高峰时,从马场角到协和医院,较以前缩短4-8分钟,而在长江二桥上则非常通畅。

   部分路段设施还将完善

  公交专用道开通实施以来,不少市民及私家车车主反映,社会车辆和公交车各行其道,通行能力有所提高,但有些路段的公交专用道设置不够合理,司机很容易违章。尤其是在路口等需变道的地方,应该给社会车辆更多的提前反应时间。

  昨日,记者现场探访了街道口、二七长江大桥等多处公交专用道发现,部分公交专用道设置有待改进。例如街道口珞狮南路往南湖方向路口,辅道进入主路只有一条道路,所有私家车均从此通过,而这条道路规划为公交专用道,这也意味着私家车想进入主路只能通行公交专用道。

  武汉市治堵办表示,前期已多方收集市民关于公交专用道的意见和建议,相关配套设施也将作适当调整和完善。相关负责人表示,根据科学测算,单位小时内公交运送的人次量是小汽车的数倍,所以越堵的地方越应该设置公交专用道,以引导大家通过公共交通出行。

   65.6%参与者赞成设专用道

  昨日,本报“看楚天”APP就此事发起的读者调查中,65.6%的参与者赞成设置公交专用道,19.9%的人认为走长江二桥至梨园的专用道最容易违章,36.15%的人反映专用道与其他道交会处容易形成堵点。此外,读者还反映,部分公交车既走专用道也占用社会车辆道路,容易造成通行缓慢。

  本次读者调查将持续一周,之后会将市民们的建议意见整理出来转交至相关部门。

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