湖北村村通客车进入攻坚期 投资27.5亿元7市通车逾九成

　　4月29日从省交通厅农村处获悉，截至4月底，湖北省用于村村通客车工程的投资达到27.5亿元，鄂州市已率先能实现村村通客车全覆盖，武汉市、荆州市、黄石市、襄阳市、黄冈市、随州市等地通客车率均超过90%。四月的荆楚，生机盎然，处处都在进行村村通客车的攻坚战。

　　为筹措资金，老河口引入了PPP模式，采取财政投资一点、涉农资金整合一点、乡镇办自筹一点、企业投入一点“四个一点”的办法，筹集资金1500万元，提前完成村村通客车全覆盖。对此，省交通厅厅长尤习贵表示，村村通客车，对湖北省交通发展来说，是一次千载难逢的机会，目前全省共筹措引导资金27.5亿元用于村村通客车工程，其中省级财政筹措3亿元，省农业、国土、水利、住建、环保、林业、人社等省直部门整合涉农资金24.5亿元。

　　跑得起来，还要留得住。远安县城至蔡家沟村客运班线的企业负责人算了一笔账，一辆客车每天运行的毛收入在50元左右，但车辆运行成本翻倍还不止。“企业都是市场主体，亏本的事情不可能长期坚持下去。”目前，通过财政补贴、政府购买服务的方式，弥补企业亏损，已成为各级政府的共识。襄阳、宜昌多个县市，当地政府、交通部门人士表示，希望能够通过做大市场来减少企业的运营亏损。

　　此外，老河口、远安等地都在引导客运企业优化资源配置，采取长线配合短线、热线配合冷线的搭配方式，提升运营企业的积极性。而客运企业也因地制宜，对不适合开行定期班线的村落，采取预约、电话叫车等方式，降低运营成本。 （赵峰、石斌、潘庆芳）