“汽车驮飞机”在汉企业全程负责C919机身运输

武汉中远物流承运的洪都公司C919大飞机项目正式启动

　　长江日报消息 见习记者陈晓彤 通讯员刘青

　　昨日，首架C919国产大飞机正式总装下线。武汉中远物流有限公司继实现青藏铁路项目“汽车背火车”的奇迹之后，再次创造了“汽车驮飞机”的壮举，为飞机下线献上了武汉力量。

　　“青藏铁路工程的难点在于高原进行大马力运输，而这次飞机设备运输则难在精益求精，机身对运输精度的要求更高，容不得一点闪失。”武汉中远物流有限公司工程物流事业部总经理芦兴亮介绍，机身最大的运输难点在于它的脆弱。中远负责承运的两类机身由铝锂合金制成，它们像玻璃器皿般脆弱，1毫米以内的轻微变形就会导致无法组装。

　　为确保设备完好无损，中远公司投入200多万元购买了减震效果最好的奔驰空气悬挂车辆，使设备在运输过程中杜绝任何震动和碰撞。“一般的车辆在遇到颠簸和急刹车时，是利用弹簧或者液压来减震。但机身是高端精密仪器，在运输过程中有更高的要求。”芦兴亮介绍，中远公司运用高性能空气悬挂系统，使车辆通过压缩空气实现瞬间减震，缓冲撞击力，机身在运输全程感受不到震动，保持平稳可控。

　　除了外部减震，车辆内部也大有玄机。防止机身的底部车板安装了橡胶，用于减震和防滑；机身外部包裹了气泡塑料垫，用于防尘防潮防腐蚀；两条软性收紧带将机身牢牢固定在车内，而高强度PVC材料制作的卷帘和车厢门将机身严严实实地封闭在车厢里。

　　车辆从江西南昌出发，途经黄山、杭州、嘉兴等城市，最终抵达上海商飞总装基地，全程780公里。为将路途中遭遇意外的可能性降到最低，公司花费三个月，专门对全程运输环节制作了动画视频，将运输过程中可能遇到的路况都进行了动画模拟。

（编辑：叶琛）