武昌南机务段动车司机寒夜练兵备战“12.10”调图

        12月8日深夜，沉沉的夜幕将江城武汉包裹得严严实实，偶尔一丝冬季的寒风似冰刀一般拂面而过，让人不寒而栗。而此刻武汉动车基地存车场内却是灯火通明、人声鼎沸，呼唤声、急促的脚步声此起彼伏，武昌南机务段56名新进动车组司机正在为“12.10”调图做着最后的备战。

        21时许，8名新进动车组司机跟随领队汪圣高和柯玉学到武汉基地派班室按点出勤，他们将完成两辆8节CRH380A动车组的救援重联演练科目。21时08分汪圣高一行人登上了21道CRH380A2681号动车组Ⅰ车司机室。趁着联挂准备的间隙，车间乘务副主任安光荣打开了话匣，“此次‘12.10’调图，武汉局将首次接续四川方向开来的动车组，新进动车组司机的培训工作时间紧、任务重。特别是此次调图恰逢高铁动车组车型和车载设备的优化升级，升级后的动车组采用了很多新工艺、加装了部分新设备。因此为确保高铁的绝对安全，我们此次新进司机的培训工作增加了大量的实际操纵科目。” 

        21时30分，安主任通过电台果断下达了“高铁动车组救援重联演练开始”的指令，新进动车组司机李辉按照调车指挥人的指引立即操纵牵引手柄，CRH380A2723号动车组缓慢地前方动车组移动。21时41分，电台里传来调车指挥人“联挂开始”的命令，李辉按下“联挂准备”开关，操纵台MON显示屏银屏闪烁，依次显示“联挂编组信息”、“联挂准备”、“打开头罩锁”、“打开头罩”、“锁住头罩”、“联挂准备就绪”。电台里也不断传来“自动解除前端罩盖锁定、打开前端罩盖、锁定好了”的声音。同时前车左侧出现了一红、绿色灯光在不断闪烁，李辉确认MON屏上“联挂准备就绪”键变成黄色后立即启动动车组以5km/h的速度向前车驶去。21时46分，一声清脆的车钩撞击声穿透风机扬起的粉尘划破天际，MON屏上最终定格在了“联挂完成”界面。

        22时整，我们跟随李辉离开司机室，此时隔壁股道CRH3型动车组上一群新进司机正在进行“跑位”演练，车下还有一群人正在对照端板显示检查……