法系PK德系 新世嘉对决德系双雄宝来、朗逸

2015年上半年车企“年中考”成绩放榜，法系车整体销量略微增长，而德系车则出现明显的下滑态势。作为法系品牌的代表者东风雪铁龙，其旗下的新世嘉表现非常出色，为东风雪铁龙乃至法系的业绩增长立下了汗马功劳，而作为德系品牌的一汽大众和上海大众，其旗下的宝来和朗逸表现得也同样出色。今天，我们就拿法系车的佼佼者对决德系车的明星车，以飨读者。

推荐车型一：东风雪铁龙新世嘉

推荐理由：法式浪漫  人性科技     

作为法系车型的代表，新世嘉非常厚道的全系标配了定速巡航系统，在整个中级车市中，为同级别车型竖起了标杆。

全新世嘉最大的变化就是搭载了全新1.6L和2.0L  CVVT发动机+全新一代AT8智能手自一体变速箱组成的“黄金E效动力组合”，动力性能和油耗经济性都有了显著的提升。比较之下，全新世嘉功率达到86kW和108KW，相比老款动力提升10%，油耗也降低了10%。

在配置方面，全新世嘉在细节之处比较到位。全系标配博世8.1版本的ABS+EBD系统、BA紧急制动辅助，定速巡航、全新GEP电子液压助力转向系统、6个安全气囊等丰富安全配置，给车内乘员最大的安全呵护。在舒适性配置上，全新世嘉USB接口增加了手机充电功能，车内后视镜增加可调整安装位置功能，C-显示屏增加汉字显示功能，为用户带来轻松便捷的享受。

全新世嘉会让你感觉到底盘更为扎实，高速行驶时紧绷的车身韧性十足，显然这是法国车的传统工艺。传承WRC赛车基因，全新世嘉采用PSA独特的CRD（苛刻道路条件）悬架设计标准，通过独步全球的雪铁龙底盘调校，应用增强型麦弗逊式前独立悬架系统和按照人体行走频率设计的悬架弹簧，提高车辆的循迹性，表现出极佳的行驶稳定和转向精准表现，确保驾驶者自如应对各种复杂路况，从容享受驾驶的快乐。

此外，据悉新世嘉近期正推出无规则购车政策，消费者进店即可享受千元礼金，同时在金融信贷、减免购车税费等方面都为消费者提供了豪华礼遇。

推荐车型二：一汽大众宝来

推荐理由：德系严谨  循规蹈矩

新宝来为代表的德系中级车，主打品质和动力，宝来无论在外观、内饰还是配置的设计上，都不算是出彩的，但却因为中规中矩而令人舒适。

宝来的外形深得大众“套娃”风格的精髓。横平竖直的外观风格，让人一眼便能认出这是一款大众车型。不过却也反映了德国在造车方面依旧严谨的态度。动力方面，全新宝来采用大众旗下的1.6L发动机最大功率为77kW/5600rpm，峰值扭矩为155N·m/3800rpm，作为家用也足够使用。如果追求更强劲动力，1.4T发动机是个不错选择，不过在价格方面，自然也水涨船高。

新宝来虽然在此级别消费者很少涉足的2.0L高配车型上配置了电加热前排座椅、转向辅助照明、自动防眩目后视镜、胎压监测等，但在主售的1.6L车型上，定速巡航、LED尾灯、发动机防盗系统这些全新世嘉标配的配置并未见到，相比全新世嘉，有点不够厚道。

推荐车型三：上海大众朗逸

推荐理由：德系严谨  成熟稳重

新款朗逸最大的变化来自于前脸造型，采用大众集团最新的家族式脸谱一点都不意外，只是这看起来似乎缺乏新意，而车尾造型则借鉴了更高级别的新帕萨特，尤其是尾灯的设计几乎完全一致，只是内部灯组结构略有不同，并没有采用当下流行的LED尾灯，车尾整体显得更加稳重。

内饰方面，新朗逸采用了全新的大众家族式设计，中控台布局简单明了，保持了大众系列车型一贯的简洁风格，长方形的出风口替代了老款的圆形造型，看起来更加干练，而在配色方面也提供了两种不同风格可供消费者选择：上深下浅的米色内饰以及全黑内饰，满足喜欢居家以及运动风格的两种受众群体。

朗逸在车型配置上比较令人满意，在高配车型上丰富程度比较突出，金属材质的一键启动按键质感出色，而诸如胎压监测、ESP动态稳定系统等安全配置十分健全，多媒体功能在高配车型上体现的也很充分，包括倒车影像、蓝牙电话以及USB接口等很好的满足了日常使用需求。

新款朗逸沿用了经济性更好、效率更高的1.6L和1.4TSI两款发动机，搭配5速手动、6速自动以及7速DSG变速箱。其中1.4TSI涡轮增压发动机可以产出96kW(131PS)/  4800-5200rpm的最大功率以及220Nm/  1750-3500rpm的最大扭矩，油耗比老款车型也略有降低。

总结：至于消费者选择什么车型，那是自个事儿，毕竟“萝卜青菜、各有所爱”，选择自己认为对的，正确的，用起来开心、舒心，那就值得！