“星辰号航母”背后的隐身人
10.02.2017 12:10
本文来源: 武汉铁路局
春运期间，武汉动车基地的动车组夜晚归巢的航拍照片，着实在网上火了一把，热心的网友并给它取了个生动有趣的名字——“星辰号航母”。高铁动车环境舒适，气质高大，方便快捷，人们在惊叹它的速度和高大上的形象的同时，却不知道它们平安运行的背后却有着另外的故事，每当夜幕来临的时候，有这样一群年轻人，他们整装待发，昼伏夜出，当万家灯火团圆时，他们却在黑夜里默默无闻，兢兢业业的工作在铁路线上，日复一日，年复一年。武汉铁路局西大门荆门桥工段利川线路工区的线路工们，就是他们其中最普通平凡的一群人。
这个线路工区共17名养护工人，年纪最大的屈存斌今年47岁，工长熊文敬42岁，其余的都是20多岁的小伙子，年龄最小的阎明今年刚满22岁
这群年轻养护工人们分别来自陕西，安徽，河南，湖南，四川，湖北等地，都是从部队转业回来或是从铁路学校毕业分配过来，老家距离利川都非常远，路程最远的是副工长王浩浩，全程坐高铁都要花13个小时。
2月6日19时50分，经历了7个多小时的车程后，记者终于来到了目的地，和“星辰号航母”背后的＂隐身人＂一起开始了今天的设备维修任务。天窗下达、驻站防护、现场防护、设备检查、改道作业，下道避车，这些年轻的＂隐身人＂们做起事来毫不含糊。“铁路轨道的正常与否，直接关系到春运期间旅客的生命安全，不能有半点马虎。”工长熊文敬说道。凌晨00时10分，所有的养护工人都撤出了封闭网外，一天的工作任务就这样结束了，大家严肃的表情又露出了笑容。
就是这群充满活力的“星辰号航母”背后的＂隐身人＂承担着宜万铁路利川市境内总计40公里的线路养护维修任务，其中包括2个隧道，12座桥梁，24组道岔，11条曲线。
钢轨延伸着他们的梦想，飞驰的动车组承载着他们的期望，钢轨有多远，他们的责任就有多重，这就是“星辰号航母”背后的＂隐身人＂，在平凡的岗位从事着不平凡的事业.......
本文来源: 武汉铁路局
10.02.2017 12:10
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