无人驾驶零售车今年有望现身武汉
多家人工智能领军企业入驻车都 无人驾驶零售车今年有望现身江城
图为：新石器无人车驶入武汉开发区人工智能科技园。（张敏 摄）
图为：新石器无人车投入运营。﹙资料图﹚
7月3日，一年一度的AI顶级技术峰会——2019年百度AI开发者大会在京举行。武汉开发区人工智能科技园作为唯一的智能园区合作伙伴，受邀参会并现场展示无人驾驶汽车等最新人工智能产业项目及产品，受到与会各方广泛关注。
会上，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏认为，武汉正成为全国产业智能化重要一环。
多家人工智能领军企业入驻
武汉开发区人工智能科技园坐落东风大道和车城南路交会处。上月24日，该科技园启动区（R栋）正式交付使用。
当日，百度云智学院（武汉开发区人工智能科技基地）、百度云智学院人工智能实训室在该园区挂牌成立；由百度Apollo平台研发生产的阿波龙L4级无人驾驶载人小巴，新石器L4级无人驾驶零售车、短途物流车、快递车、保洁车、安防车，组成的无人驾驶车队入驻园区。同时挂牌入驻的企业，还包括中南建筑设计院股份有限公司智慧城市与建筑工程技术中心、腾讯云人工智能产业赋能中心等。
百度云智学院是百度对外知识赋能的人工智能、大数据、云计算平台，直接服务于百度云发展战略，将面向企业、政府、学校、科研院提供完善的人工智能技术服务，赋能企业智能升级转型，推动高校及科研院所的技术人才在人工智能领域从事科研创新创业，培育本地人工智能技术人才。
武汉开发区人工智能科技园相关人员介绍，百度云智学院与园区共建的“人工智能实训室”，依托由数台中央服务器及300台终端设施搭建的先进基础设施，用户可以通过在线课程、现场专家授课及技术沙龙等多种方式接受人工智能技术培训等。
“移动便利店”有望亮相江城
百度阿波龙无人驾驶小巴已于去年10月进入武汉开发区龙灵山景区，是全国首个无人驾驶商业示范运营项目。该无人驾驶小巴车上装有毫米波雷达、摄像头等，可以精确识别路面的交通线、车辆及行人，其定位精度达厘米级，反应速度达纳秒级，可通过车载计算中心做出决策，实现无人驾驶。
此次同时亮相的新石器无人车，已建成全国首条L4级无人车生产线，今年5月中旬完成近亿元A轮融资。“新石器无人车是面向未来，可移动的智能终端，自2018年7月正式投入使用以来，截至目前，已交付150台L4级完全自主无人驾驶车。”7月12日，武汉新石器智能科技有限公司总经理徐其远表示，新石器致力于用无人车重构智慧城市物流基础设施，今年新石器无人驾驶零售车有望现身江城。
徐其远表示，基于5G+L4级自动驾驶技术无人驾驶零售车、短途物流车，在半封闭区域市场应用前景广阔。以零售为例，随着大学校园道路美化，城市大量兴建公园、绿道，宽仅一米的新石器无人车，将化身为一个个“移动便利店”,进入大学校园、公园、江滩。
全身装多枚激光雷达、摄像头、超高精度地图和独立防碰系统的新石器无人车，能随周边人流量变化，自动感知移动。用户也可以直接通过手机App使用车辆，“移动便利店”将准确抵达指定地点，提供便捷服务。“武汉开发区作为中国车都，汽车行业上下游供应链完整，营商环境优越，新石器在武汉开发区人工智能科技园设立全资子公司，将以此作为区域中心，逐步向华中覆盖。”徐其远说，武汉智能网联测试基地，为公司下一代无人驾驶技术研发与试验,提供了良好发展平台。
他说，新石器无人车拥有四个产品类型：零售型，快递型，运输型，安防型。新石器无人车已在雄安新区、世园会园区、朝阳公园、首钢园区、福州飞凤山、西安大唐不夜城、西安古城墙、菜鸟物流园等地部署运营。
围绕人工智能、机器人、智能家居、通用航空等战略性新兴产业发展，近年来，武汉开发区在坚定不移做强做优汽车产业的同时，着力形成多产业支撑体系。
武汉开发区人工智能科技园，同时是武汉开发区“腾笼换鸟”引来新凤凰的典型代表作之一。
近两年来，武汉开发区实施多个“腾笼换鸟”工程，多个老旧工业园区已变成创新聚集区。如用旧厂房改造建成的南太子湖创新谷，已聚集法雷奥中国技术中心、大唐－西门子智能制造创新中心、村田电源技术中心等多家国内外知名研发机构。
武汉开发区人工智能科技园所在地是原沌阳街民营科技园，去年9月，武汉开发区拆除沌阳街民营科技园老厂房，投资20亿元建设人工智能科技园，为人工智能产业“筑巢”。武汉开发区相关负责人表示，此举淘汰落后产能，优化清理闲置、低效用地，引入世界500强、行业龙头和隐形冠军企业，为车都转型发展注入生力军。武汉开发区将一如既往地营造最优营商环境，为入驻企业提供最佳服务。（唐晓安 张敏）
责任编辑:刘卫
