哈弗H7L/新XC90等 年内上市七座SUV前瞻

04.05.2015  11:26

2015上海车展已经结束,如果你要问我这届车展上什么类型车最火,我会毫不犹豫的回答:“SUV车型”。要知道在两百余款首发上市车型中,仅SUV这一类就占据了近80款,而在这其中7座车型非常受关注。除了新汉兰达与新锐界上演的PK战之外,还有我们接下来要聊到的哈弗H7L、福特撼路者、新款探险者、奥迪全新Q7、全新XC90等全新或者换代改款车型也在车展上亮相,并且它们还有一个共同的要素—— 将在年内上市

沃尔沃 全新XC90

上市日期:7月份

预计售价:82.8-102.8万元

新车特点:大身材/小排量/动力数据漂亮

严格意义上讲,沃尔沃全新XC90其实已经不算什么新车了,2014年8月它便在瑞典老家进行了全球首秀,随后在11月的广州车展与国内消费者见面。而此次上海车展上的重点是厂家公布了这款车的预售价:82.8-102.8万元。

相比于上一代车型(目前国内称为XC Classic),全新XC90让人眼前一亮。沃尔沃弃用多年的直瀑前格栅回归到全新XC90的前脸上,同时还加入了名为“雷神之锤”的T型LED日间行车灯,让它看上去庄重、不失科技感。尾部方面,全新XC90的尾灯设计得很有特点,侧45°犹如一道闪电,正后方位看上去又显现出沃尔沃经典的“钢琴”造型,夜晚点亮后具备较强辨识度。

全新XC90车辆内部拥有沃尔沃想突出的北欧简约范儿,方向盘、中控台造型都是沃尔沃最新的设计语言,与上一代车型相比完全是两个时代的产物,配合车内上乘的用料,让人置身其中能感受到一种“低调奢华”感。

这款车的长宽高分别为4950/1958/1776mm,轴距为2984mm,相比老款更长、更宽,这也使该车可以容纳7人乘坐。通过我们编辑的实际体验,身高173cm的同事坐在第三排,当第二排座椅移动至最后时感觉也并不太拥挤,这样的表现让人比较满意。

当然,除了设计上的焕然一新,全新XC90在配置装备上也应用了沃尔沃最新的技术,比如全液晶仪表盘、9英寸触摸屏、平视显示器、Sensus人机交互系统、由一个1400瓦放大器和19个扬声器组成的Bowers&Wilkins音响系统、主动式空气悬架。另外,在安全配置方面,该车装有路面偏离保护方案、交叉路口自动刹车技术,以及360°全景摄像头、盲点信息系统、倒车车侧警示系统、排队辅助功能等。

全新XC90采用的是沃尔沃宣传许久的SPA架构,具有模块化、可扩展的特点,且通过大量运用轻量化与高强度钢材与铝材,在加强车架强度的同时,全新XC90相比老款降低了125kg的车身重量。至于动力方面,全新XC90使用的是Drive-E动力总成,未来率先进口国内的T6车型将搭载2.0L双增压发动机(涡轮增压+机械增压),排量虽小但账面数据不低,最大输出功率为320马力,峰值扭矩达到400牛·米,匹配8AT变速箱、全时四驱系统,官方称其0-100km/h加速时间为6.5秒,百公里综合油耗为8.5升。

编辑点评: 全新的设计、高科技配置的加入让沃尔沃全新XC90有了与奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7叫板的资本,而它的特点除了这些还有可选七座布局、“不油腻”的品牌形象。当然,未来这款车要面临的挑战也很多,首先就是同样有七座可选的全新Q7会在年内入市,同样是全新设计以及奥迪最新科技加持,或让品牌认可程度稍低的XC90压力倍增。此外,虽然新XC90的动力数据看上去不输同级对手,但2.0T发动机能否让百万级SUV实力买家在心理、使用上得到双重满足还有待观望。

至于全新XC90在国内82.8-102.8万元的预售价格,已经覆盖到了“BBA”品牌的中大型SUV,在我看来从XC90的豪华程度、配置及动力数据上看并不输于这些对手,倘若您认为沃尔沃XC90的定价有些高,应该用更低的售价来搏市场的话,或许这个定论为时尚早,因为从目前可选择的车型来看沃尔沃为XC90降低门槛显然留有余地,日后这个拉低价位的任务可能会交给配备2.0T单增压发动机的T5车型。

奥迪 全新Q7

上市日期:预计今年底

新车特点:变得更“精明”/更有科技感

沃尔沃XC90经历了12年才进行换代,相比之下,奥迪Q7“十年磨一剑”的迭代其实也没快到哪去。在上海车展完成了亚洲首秀之后,全新Q7将会在年底上市,毫无疑问,它将是奥迪品牌今年上演的重头戏。

如果第一代Q7厚实的外形轮廓能让人联想起强壮的橄榄球运动员的话,那么全新Q7给人的感觉要更为瘦小一些。它采用了奥迪最新的大嘴格栅,配合LED矩阵大灯使其前脸极具攻击性及科技感。这款车的侧面看上去更为修长,凸出的腰线设计也让车辆不乏力量感,而其尾部运用了许多平直的线条,能给人一种宽大且不臃肿的视觉感官。

奥迪全新Q7的内饰设计也体现出了简约、科技感,且内饰被真皮、实木大量覆盖,还提供七种内饰配色方案。该车的信息显示功能交给了全液晶仪表盘和独立式液晶显示屏,这样使其中控台极为简洁;再往下是全新的MMI人机交互控制系统和运动感十足的电子挡把,就像工艺品一样在操作台上静静摆放着。

在SUV尺寸尽可能加大的当下,全新Q7有些逆潮流了。该车的长宽高依次为5050/1970/1740mm,轴距为2990mm,较上一代除了高度外,长度、宽度以及轴距都有所缩减。不过这样的数据相比同级对手仍然算是高的,且全新Q7还配备了第三排座椅,这让它更具实用性。通过实际体验,身高176cm的同事坐在第三排没有任何问题,头部空间有两指,腿部有三指距离。

配置方面的升级也让全新Q7更具科技感。全新的液晶显示屏幕可以显示3D导航、车辆信息等多种信息数据;中控立屏升级至12.3英寸,上面可以控制ACC主动巡航、交通标示识别、盲区辅助、车道保持等功能。 不仅如此,新一代Q7还配备了后排娱乐系统,并采用了一块10.1英寸液晶屏,这套娱乐系统使用了Tegra4处理器,同时内置32GB存储空间,可以实现播放视频,蓝牙同步连接等一系列功能。另外,这款车还标配BOSE音响,并可选装更高级的B&O音响。

新一代Q7基于最新的MLB Evo平台打造,其车身使用了多项轻量化技术和材料,使得其车身重量相比现款车型能降低325kg左右。 动力方面,未来进口国内的新Q7将提供多种选择,包括可以输出333马力/440牛·米的3.0TFSI汽油发动机,以及一款转为亚洲地区特供的2.0TFSI发动机,其最大功率和扭矩分别为252马力和370N·m。

不仅如此,在上海车展上奥迪还推出了Q7 e-tron 2.0TFSI车型,该车搭载的插电式混动系统是由一台2.0TFSI汽油发动机和电动机组成,新车的综合最大输出功率达到367马力,峰值扭矩700牛·米。官方称,该车在纯电动模式最大续航里程为53公里,将电池充满电仅需2.5小时。

奥迪全新Q7将配备8速手自一体变速箱,而全时四驱系统也依旧是Q7的标准配置。另外,其高配车型还将装配自适应空气悬架。

编者点评: 在我看来全新Q7变得更为“精明”了,不仅是更“精瘦”的外形设计,理论上全身减重之后与小排量发动机搭配也能让Q7在提升燃油经济性的同时,保证动力输出。另外,更多高科技配置的加入让其更具科技感,能够让它在面对宝马X5以及即将入市的奔驰GLE级时更有底气,而非像现在这样仅凭借大力度的终端优惠维持销量。

谈到价格,目前新Q7在欧洲的起售价为60900欧元(约合人民币42万),预计3.0TFSI车型未来进口国内完税之后的定价可能会翻一倍,与现款Q7的官方指导价格持平;而搭载2.0T的Q7价格可能会更低一些,来争取更多游离于选择豪华品牌高配中型SUV或者入门级中大型SUV的消费者,但究竟有多少人会选“鸡头”?还要看这款车型的实际表现了。

● 长城哈弗H7 L

上市日期:11月份

新车特点:配置丰富/2.0T+双离合

在2013年的上海车展上,哈弗发布了H7概念车,而时隔一年,厂家将其变为现实,将这款中型SUV呈现给了国内消费者。另外更让人欣喜的是,H7不仅有5座车型,还衍生出了车身更长的7座版本——H7L,“左右兼顾”,长城这回精准地把握住了市场需求。

哈弗H7的前脸维持着新家族样貌,六边形进气格栅与大灯相连,下保险杠线条感丰富,整体看上去设计很精细且保持原创。这款车的侧面设计较为简洁,相比之下,H7L的C柱之后明显有加长的痕迹,侧窗面积更大,为第三排乘客留出充足视野。

哈弗H7L的内饰拥有较强的高级感,中控台设计简洁,上面的木纹装饰条向两侧延伸,给人一种宽大的感觉。扶手箱前面有一个类似奥迪MMI控制旋钮,功能控制键坐落两侧。整体看上去,如果颜值指数用满分五分来评价,我认为H7L至少是4分起步。

哈弗H7L的长宽高为4900/1925/1788mm,轴距2850mm,尺寸上与汉兰达接近。相比哈弗H7,H7L长度增加了188mm, 从而实现七座椅布局。不过经过实际体验,身高177cm的体验者在第三排的乘坐感受并不算宽敞,只能起到应急的作用。

哈弗H7在配置上依旧保持了哈弗车型较为丰富的特点,诸如无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、大尺寸触摸屏、电动后尾门、电子手刹、自动驻车、自动防眩目内后视镜、全景摄像头都能在车内看到,此外,厂家表示,H7L还将配备全液晶仪表台。

动力方面,哈弗H7L将搭载的是长城自主研发的2.0T发动机,最大功率231马力(170kW),最大扭矩350牛·米,与发动机匹配的是6速双离合变速箱。

编辑点评: 在目前中国品牌SUV中,哈弗无疑是老大的地位,从H6到H8、H9,我们能看到长城在品质方面的提升。此次推出的H7/H7L将填补H8和H9之间的空白,而售价也会在这两款车之间形成过渡。从其实力上看,哈弗H7L符合城市休旅SUV的定位,按照哈弗最新发布的红蓝标战略,悬挂蓝标的H7L将面向更年轻的消费群体。借助国内SUV市场快速增长之势,哈弗H7尤其是H7L的市场表现值得期待。

雪佛兰 新款 科帕奇

上市日期:预计今年年中

新车特点:外形小改/配置升级

随着越来越多7座SUV的问世,年岁已老的雪佛兰科帕奇或许已无法进入消费者第一选车清单,而新款车型的推出犹如厂家为科帕奇打下的一剂强心针,意在尽可能提升其竞争力。

与老款车型相比2015款科帕奇在外观上有了一些小调整。前脸家族式上下双格栅由蜂窝式改为了锯齿形横条状,同时全新设计的前雾灯采用镀铬饰条与高亮底座。另外,尾部方面,新款科帕奇采用的是LED尾灯,排气管也由现款的圆形改为了方形的设计。

车辆内部设计没有太多变化,而配置方面2015款科帕奇装有MyLink智能车载互联系统,中控台上的7英寸多点触控屏为操作窗口,实现双屏互动、智能语音和车载APP应用程序。

2015款科帕奇的车身尺寸没有变化,长宽高依旧为4673/1849/1753mm,轴距为2707mm,相比对手虽然数据上不占优势,但经过实际体验老款车型,身高176cm的编辑坐到第三排,头部有两指、腿部有三指距离,用来应急使用还是没有问题的。

动力方面,2015款科帕奇全系配备2.4L Ecotec SIDI发动机,最大功率167马力,峰值扭矩230牛·米,传动方面匹配6挡手自一体变速箱。

编辑点评: 科帕奇主打卖点是性价比,毕竟目前市场20万左右的合资品牌七座SUV可选余地并不大,而这也是这款上市多年的产品在2014年还能有月均3000台左右销量的原因。鉴于只是改款车型,编辑认为2015款科帕奇的售价将维持老款车型20-26万元的指导价格区间。当然请不要被这个价格吓到了,为了走量,厂家和经销商势必还要给出几万元的优惠。

江铃福特撼路者

上市日期:10月份

预计售价:30-45万元

新车特点:硬派越野/配置高

撼路者是福特针对亚太市场研发的产品,也是江铃福特国产的首款SUV。该车是一款中型SUV,但与锐界走的是两种路线,定位上并不重叠。硬派、越野是撼路者的卖点。

当撼路者亮相在人们面前时,硬朗、粗犷是更多人对其的评价。这款车外形线条肌肉感十足,更多平直线条的应用让该车看上去感觉十分规整、扎实,而其超大的倒梯形进气格栅,也进一步强化了全新福特撼路者作为“一个福特”全球产品家族一员的身份。

在车身外观上强调的“水平一体化”的设计理念同样延伸到了福特撼路者的车厢内部,横贯中控面板和仪表板的线条,勾勒出了位于中控台中央的车载娱乐系统区域,同时为前排乘客营造出了一种宽敞和功能丰富的驾乘空间。

另外,其配备的三排七座设计,进一步提高了实用性。通过实际体验,身高175cm的编辑坐在第三排由于其顶部设计有凸起,因此头部刚刚好,而第二排座椅调到最前时,腿部有一拳的空间。

不仅是偏向硬派化设计,撼路者在配置上也非常丰富。该车配备了七安全气囊、自适应巡航、电子车身稳定系统、车道保持辅助系统、盲区监测系统、主动停车辅助系统、自适应巡航控制系统、碰撞预警系统、防翻滚车身稳定控制系统、弯道控制系统等安全辅助配置;其它配置方面还具有车载多媒体通讯娱乐系统、WiFi热点、主动泊车辅助、全景天窗、MyKey智能钥匙。

动力方面,福特撼路者将搭载2.0L EcoBoost汽油发动机和2.2L DuratorqTDCi四缸柴油发动机。前者最大功率243马力,峰值扭矩366牛·米;柴油机的最大功率为160马力,峰值扭矩能达到400牛·米。传动方面,汽油发动机匹配的是6速手自一体变速箱;柴油发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。

福特撼路者是基于福特Ranger皮卡平台打造,非承载式车身设计。这种车型的底盘带有大梁结构,不论是刚性还是承载能力、拖拽能力都胜过采用承载式车身的城市SUV一筹。而四驱系统方面,撼路者装配的是适时四驱系统,具备低速扭矩放大功能;后桥差速器可进行电子锁止,可在恶劣的路况下协助脱困。

编辑点评: 撼路者30-45万元的预售价格与福特锐界有些重叠,但前者主打硬派越野,成功避开了内战。而在这个区间内与其定位相近的产品也不算多,在我看来花30多万购入一辆既能在公路上从容驾驶,也能偶尔干些粗活的大块头硬派7座SUV也是一个不错之选。

不过仍需考虑的是,撼路者出自江铃福特,这意味着在销售渠道方面,这款车未来将在江铃汽车旗下的福特品牌经销商网络进行销售,并提供售后服务。而江铃福特销售商用车的经销网络能否与这款乘用车适配?还有待观望。

● 江西 五十铃MU-X

上市日期:7月份

预售价格:17.88-25.38万元

新车特点:非承载车身/仅柴油发动机可选

MU-X是江西五十铃旗下的第二款车型,相比于自己的前辈D-MAX而言,MU-X是一款中型SUV,且它采用了非承载车身设计,并配备柴油发动机,这也让我们对它的动态表现充满期待。

五十铃MU-X的前脸设计与D-MAX非常接近,只是在雾灯、下保险杠等一些细节上有所区别。在尾部,后挡风玻璃与C柱和D柱之间的小窗都采用黑色玻璃化边框设计,融为一体。新车的尾部较为干练,大面积的镀铬横条将两侧尾灯连接在一起。

车辆内部,五十铃MU-X的内饰设计比较简约、质朴,整体与D-MAX非常相近,但中控台配有大尺寸液晶屏幕,空调控制区域也采用了圆形设计。配置方面,该车装有真皮座椅、前排7.1寸导航显示屏、后排10.2寸显示屏、驾驶席6向调节电动座椅、前排座椅加热、无钥匙进入、一键启动、自动空调、定速巡航、倒车影像等。

这款车的长宽高依次为4830/1860/1830mm,轴距为2845mm,在中型SUV中算是大块头了。经过实际体验看,身高180cm的编辑坐在第二排头部空间有一拳、腿部空间超过1拳+3指,而第三排只能说刚好可以坐进去。

五十铃MU-X是一款主打硬派越野的SUV,该车采用非承载式车身,这让车辆在结构上拥有更强的车身刚性和越野性能。另外MU-X采用的是电控分时四驱系统,可以通过在车内的旋钮切换四驱或两驱模式。

动力方面,五十铃MU-X将搭载的是与D-MAX相同的2.5T柴油发动机,以及3.0T柴油发动机。其中2.5T发动机的最大输出功率为136马力,峰值扭矩320牛·米;3.0T发动机的最大输出功率为177马力,峰值扭矩为380牛·米。传动系统与发动机匹配的是5速手动或5速手自一体变速箱。

编辑点评: 从五十铃MU-X的车型定位来看,更像是一款主打“皮实耐用”的工具类车型,该车具备一定越野能力和乘载七人的应急能力。不过,受制于车内还有待提升的做工、柴油发动机在国内发展的壁垒以及并不算高的品牌认可程度,17.88-25.38万元的预售价格可能让它在主流合资品牌SUV面前略显竞争力不足,如何完成厂家所制定的月销七千台的销售目标,还有待观望。

福特 新款 探险者

上市日期:预计9月份

新车特点:配置升级/动力换新

作为一款在全球范围销量突破700万辆的SUV,福特探险者在去年迎来了改款,而4月18日,新款探险者也在中国进行首发。新款车型除了前脸有明显变化,动力方面也进行了换新。

福特新款探险者的前格栅采用大面积覆盖,使得这台美式SUV显得更为粗犷。此外,全新设计的车顶行李架还增加了可以引导车顶雨水的导流槽,重新设计的尾部扰流板则进一步提升了空气动力性能。

新款探险者的车内设计没有太大变化,而配置方面,该车新增了多项更加先进的驾驶辅助技术,包括全面升级的主动泊车辅助系统、180度前视摄像头、自适应巡航控制系统等,此外,该车除了配备前排双区安全气囊、前排侧安全气囊和前排乘客膝部气囊之外,还有覆盖三排乘客的Safety Canopy侧安全气帘。

目前,官方尚未公布新款探险者的车身尺寸,但编辑推测与老款相比预计变化不大。作为参考,老款车型长宽高依次为5006/2005/1743mm,轴距2860mm。我们曾经体验过这款车的同事称,182cm的体验者做到第三排后,头部为一指,腿部无多余空间。

动力方面,新款探险者将配备全新的2.3升四缸EcoBoost涡轮增压直喷发动机和3.5升V6 EcoBoost涡轮增压直喷发动机,传动方面均匹配SelectShift六速手自一体变速器。此外,该车装配了智能四轮驱动和TMS路况实时管理系统,后者提供普通、雪地、沙地和泥地四种路况模式,通过对发动机输出、油门反应、变速箱换挡、制动和智能四轮驱动系统等作出相应调整优化,以适应不同的路面情况。

编辑点评: 福特探险者适合喜欢美式SUV的粗线条,且对于乘坐空间有需求的消费者。虽然该车的售价已经覆盖到了豪华品牌中型SUV,而这款车的实用性则是这些豪华中型SUV无法提供的。福特新款探险者最大的变化就是其动力系统的换新,3.5T车型将满足对于动力有强烈需求的卖家,而2.3T车型的加入或将拉低该车的售价门槛,且每年能为消费者节省不少税费。

林肯 新款 领航员

上市日期:下半年

新车特点:排量降低/气场依旧强大

如果你要找一款有足够气场的大型SUV,那么有两款美国车会被人提起,一款是凯迪拉克凯雷德,另一款就是林肯领航员。在此次上海车展上,林肯正式发布了新款领航员,这意味除了现有的平行进口车渠道外,未来该车将会在官方渠道正式销售。

新款领航员首次采用了官方称之为“split-wing”的新多条幅条进气格栅,同时发动机舱盖隆起的线条层次感更强,而前灯组也加入LED日间行车灯,全新设计的尾灯以及20英寸多辐条轮圈(厂家还提供22寸抛光风格轮圈可选)很有美系车的味道。这款车的长宽高尺寸为5268/2002/1984mm,轴距达到了3023mm,作为一款大型SUV,其内部的宽敞程度不言而喻。

内饰方面,林肯新款领航员变化不大,基本保留了老款的设计。在配置方面,新车增加了MyLincoln触摸信息娱乐系统以及经过改进的可电动折叠的第三排座椅。

动力方面,林肯新款领航员舍弃了老款的5.4L Triton SOHC V8自然吸气发动机,换装了一台3.5L V6 EcoBoost发动机。尽管这台新发动机排量有所降低,但其385马力的最大功率和624牛·米的扭矩输出要比前任更为优秀,且具备更好的燃油经济性。

编辑点评: 林肯领航员除了外观方面的变化之外,最大的亮点就是采用了新的动力总成。下半年进口国内后它将直接向凯迪拉克凯雷德发起挑战。由于领航员降低了排量,这将使厂家能避开不少的税费,而这若能在定价上有所降低,那么将成为领航员的原生优势。

● 总结:

在即将于年内推出的这些七座SUV中,类型多种多样。有主打中高端的豪华SUV全新Q7、全新XC90,有偏向硬派越野的撼路者、MU-X,以及居家使用的H7L、城市巡航用途的探险者等等。由此不难看出,针对国内多元化的市场需求,厂家也在不惜余力的推出新产品来满足消费者。如今,七座SUV已经不再像几年前那样屈指可数,越来越多车型的加入将让这个市场变得更为激烈,并能催生出更多好产品,这对于我们而言无疑是件好事。(文/齐天翔)