武汉桥工段圆满完成总公司696KM探伤车仪比对试验任务
18.06.2015 13:07
本文来源: 武汉铁路局
探伤车仪比对试验由总公司统一安排，在局工务处具体指导下进行。试验区段为京广线上行K1219至K1335，从4月到6月，历时三个月，分为六个阶段进行，由武汉桥工段探伤车间担当人工试验任务。目的是提供车仪比对原始试验数据，初步分析钢轨探伤车和钢轨探伤仪检测能力的优缺点，并提出可行性钢轨探伤改进方案，为全路的钢轨探伤管理工作提供技术依据和支撑。
为确保试验任务和正常探伤任务齐头并进，武汉桥工段加强协调组织，做到了统筹兼顾，合理安排。他们成立了四个探伤人机试验小组，每个小组8至10人，选拔技术业务能力优 、责任心强的职工担当试验小组长。为保证正常生产任务不受影响，比对试验尽量安排在周六、周日实施。车间党员和骨干模范带头，加班加点完成正常的月度探伤任务，确保试验任务和生产任务双推进两不误。车间采取工长和包保干部全过程跟班卡控，加强探伤作业质量和人身安全盯控监管，专业干部认真收集试验地段发现的伤损，及时组织复核校对，并做好填表登记工作。每天试验结束后，车间干部召开碰头会，对当天的安全质量情况进行小结，查找存在的问题，制订整改措施，将各项数据及时上报路局。
在整个试验阶段，该段共探检696KM线路，发现轻伤10处，轻发伤2处，重伤3处，未达到轻伤标准的鱼鳞纹伤7处，均按照规定进行了处理。在保障人身安全和行车安全的同时，为路局探伤车仪比对试验方案提供了大量的真实可行、准确可靠的数据。
本文来源: 武汉铁路局
18.06.2015 13:07
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