战高温 斗酷暑 坚守看车岗位

01.08.2016  22:04
    入夏以来,襄阳客运段担当的k1609/10次、k1473/4次列车受云南、贵州、湖南、湖北等地强降雨影响,在列车长时间滞留、晚点,甚至折返、迂回的情况下,车间干部职工将自身安全置之度外,奉行“安全第一,吃苦在前,任凭列车受阻,也要让列车服务畅通”的意念,打赢了一场场暑期运输的硬仗。

        7月17日,突如其来的暴雨至使湖南省古丈县莫戎镇内万沿至龙鼻嘴间山体反复溜塌,发生泥石流灾害。襄阳客运段担当的襄阳至昆明k1609/10次、襄阳至湛江k1473/4次两个车次被迫停运近10多天。且6个车底分别停留在襄阳库内、及距离襄阳10多公里外的余家湖车站和20多公里外的王树岗车站。如何做好各个点的列车停运看守工作,啃下三伏天看守车列的硬馒头,保证停留车列的决对安全。襄阳客运段领导组织车间干部迅速召开临时会议,启动应急预案,制定详尽的看车细化措施,列出党员干部带队看车包保值班表,并要求每个车底上报每天看车的一长三员名名单,并要求干部职工认真落实两小时一巡视的看车制度。

        看车工作虽然看上去简单,但要把它最好,却一样需要付出心血,需要倾注对岗位的热爱之情。

        起初的几天,由于周边下雨,车厢空气中夹杂着丝丝凉意,温度还不是太高。尽管车厢里有些闷热,看车人员却一直坚持守在车上,给列车做日常保洁,进行车内巡视。被蚊子咬了,擦点风油精、清凉油,热了,用充电式小电扇吹一吹;火辣的太阳炙烤着大地,襄阳地区高温一路飙升,在这中恶劣的天气,车厢里象蒸笼一样让人热的喘不过起来,看车人员不得不转移到车下值班房进行看守。得知列车要长时间停留,为了保证列车开行时卧具整洁干净,看车人员利用清晨时间将卧车铺盖一一卷起。尽管是一天中最凉快的清晨,走进车厢干活的人无一不是挥汗如雨,衣服干了湿、湿了干;有时停留列车甩命令,无论是半夜,还是正午。该车间干部和各班组看车人员二话不说,接命令见行动,齐心协力为卧具、备品搬家,个个热的满脸通红、汗流夹背;在看守期间,他们还注重和车辆乘务员联系,协助检车乘务员利用列车停运时机,搞好车底的整修、保养工作。

        停运期间,该段领导在暑期运输百忙当中,顶着高温,辗转王树岗、余家湖、襄阳三地,送来丝丝清凉,叮嘱战高温、防中暑等劳动安全注意事项,并为每个班组应急小药箱,使大家倍感亲切和鼓舞。

        “不知怎么的,虽然没走车,心里总惦挂着列车。看着闲置在哪的列车,总想上去看看,把卫生拾掇拾掇,心里才踏实。”看车中,有着10年党龄的老车长刘淑芳说。刘车长是这样说的也是这样做的,在她爱岗敬业精神的引领下,西南车间各班看车人员每天利用清晨时间对车厢内各部位进行日常保洁,对客运备品进行日常擦洗。列车是他们赖以生存、发挥余热的的工作场所,他们将对岗位深深的热爱化着汗水挥洒。

        高温仍在持续,停运列车看守工作仍在在进行。无论在什么岗位,“襄客人”要求自己做到在岗一分钟,尽责60秒。期待着,道路早日开通,他们随时整装待发……