避免道路反复开挖 黄石试点建设“地下综合管廊”

14.06.2016  20:04

  “一场暴雨,我们就可以‘看海’了,如今最需要的交通工具是一艘橡皮艇。”虽然是戏称,可在许多城市的确是事实。

  给水、排水、燃气、供热、电力、通信、工业及其他各类管线,往往“各自为战”绵延地下数千公里,为黄石这座城市输送着物质、能量与信息,这是我们城市的“生命线”。

  但是内涝、断气、断水、断电……这些“生命线”也容易变成“危险线”。

  昨日,记者从市建委获悉,《黄石市大冶湖生态核心区综合管廊专项规划》已于5月30日在市规委会上获得通过,6月13日启动了招标工作,预计在8月份开始动工建设。

   3795公里“地下血脉”绵延

   路面开挖曾造成多起事故

  按下电灯开关,拧开水龙头,点燃煤气灶,打开一个网页,接通一个电话,这些平常的生活细节都和一个视野之外的系统密切相关,那就是遍布城市的地下管线。

  据《湖北城乡建设统计资料》统计的黄石市城市建设数据指标显示,截至2013年底,我市城区的地下管线全长达到了3795公里。

  在这近3800公里的地下管线中,涉及到供水、排水、燃气、热力、电力、通讯、广播电视等10多个种类,其中供水管道长760公里,排水管道长950公里,燃气管道长730公里,电力电缆长330公里,通信电缆长870公里,广播电视电缆长300公里……这些地下管线作为城市的“血管”和“经脉”,担负着各种物质的输送、调配和各种通讯信息的传输等任务,保障着城市安全运行,满足着市民的生活需求。

  如何让城市“地下血脉”更通畅,近年来,黄石考虑过多种多样的方法。从2008年起,我市就出台相关规定,严管道路“拉链”,规定新改造的路面5年内不准开挖。

  东楚晚报记者从市政公用局了解到,近年来,我市出台了《黄石市城市道路占用挖掘许可管理办法》,明确新建、扩建、改建的城市道路交付使用后5年内、大修后的城市道路竣工后3年内不批准挖掘。

  然而,没有法律的约束,最终没能彻底管住疯狂的路面开挖,而遭殃的往往又是地下管线。

  “2014年,仅地下燃气管网被挖断的事故就有10余起,直接经济损失超过100万元,事故数量比2013年翻了一番。”东楚晚报记者从市燃气办获悉,2014年7月,西塞山区枣子山路建筑工地上一施工队在施工作业时,不慎将地面下方的天然气管道挖断,事故造成大量燃气泄漏;12月,磁湖路仁智山水小区外,由于神农草药业公司向下水道内排放汽油、乙醇等废液,遇到明火发生爆炸起火,该路段沿途1000多米的窨井盖被依次炸翻,爆炸声不断....。。

  如何破解难题,黄石将建设的目光开始投向地下。

   核心区22平方公里试点建设

   将建108.46公里地下综合管廊

  本次《黄石市大冶湖生态核心区综合管廊专项规划》研究范围为大冶湖生态核心区范围,西至武黄城际铁路线,北至大棋路,东至庆洪路,南至大冶湖堤岸线,总用地面积约22平方公里。

  该项目将在大冶湖生态核心区新建城市地下综合管廊108.46公里,项目总投资估算为30.71亿元,计划建设工期为5年。

  而在2016年,新建的道路管廊有:经三路(圣明南路至新城大道)、新城大道(宝山路南延段至庆洪路南延段)、滨湖大道(宝山路南延段至圣明南路)、规划纵一路(新城大道至经三路)、规划八路(经三路至滨湖大道)、规划九路(经三路至滨湖大道),总长度17.8公里,还将新建一处控制中心。

  目前,受市委、市政府委托,黄石市众邦城市住房投资有限公司承担大冶湖生态核心区22平方公里土地的一级开发和建设工作。

  “随着《黄石市大冶湖生态核心区综合管廊专项规划》的通过,我市将要逐步实施地下综合管廊建设。”众邦公司商务合约部部长刘自强认为,这不仅能够统筹地下管线建设,避免道路反复开挖,节约城市地下空间,集约利用土地资源,提高城市防灾能力,确保城市安全运行。同时,对拉动经济持续增长,带动相关产业发展具有十分重要的作用。

   5.3公里“试验段”已确定

   控制中心实施信息化监管

  在中国,许多城市表面光鲜亮丽,但地下基础设施仍是短板。

  2015年,国务院下发《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》,全面推进地下综合管廊建设。当时,全国有10座城市纳入2015年地下综合管廊试点,湖北省的十堰市是其中之一。

  “目前,我们除了建设地下综合管廊外,还选取了几段路作为‘试验段’:经三路(主干管廊)、新城大道(次干管廊)、规划纵一路(次干管廊)4以及A26路(支管廊),总共是5.3KM,该段主干管廊考虑纳入污水。”刘自强告诉东楚晚报记者,除此之外,将在该段附近建设一个控制中心,实现信息化视频监管,只要有异常就会自动报警。

  那么,老城区是否也会进行地下综合管廊建设呢?

  “目前来说,由于老城区地下管网错综复杂,技术层面上还无法解决。但是最终,我们也是想通过新区试验,再向老城区进行推广。”刘自强介绍说,按照中央文件精神,新区优先建设、老区结合项目改造建设。新区在建设初期,地下综合管廊和道路、开敞空间的建设应同步进行;老城应结合旧城更新、道路改造、河道治理、地下空间开发等统筹安排地下综合管廊建设。

  “实际上综合管廊就是地下空间综合开发,同时在适当的区域将地上空间的开发和管廊地下空间开发捆到一起。”刘自强说,以后管网有问题,可以通过控制中心检测到,也不会像以前一样需要破路进行维修检测了,可以避免道路的反复开挖。

  (东楚晚报记者 丁欢) (编辑:裴春梅)