汇集职工智慧 破解生产难题——襄阳机务段襄阳北整备车间2017年开展技术攻关活动侧记
03.04.2018 01:45
本文来源: 武汉铁路局
为深入挖掘广大干部职工在现场作业中处理机车故障、破解生产难题的好经验、好做法，进一步提高检修职工的机车故障及生产难题处理能力，2017年，襄阳机务段襄阳北整备车间紧密围绕“强基达标、提质增效”主题教育活动，把如何提高机车质量、破解生产难题，确保机车安全运行，提高铁路运输效率作为丰富活动的重要形式，在职工中大力开展技术攻关活动。
“检修职工常年工作在生产一线，对于碰到的机车各类惯性、典型故障和处理方式最有发言权，我们就是要通过此项活动汇集职工智慧，破解一个个生产难题，从而提高机车检修质量和检修效率。”车间主任阳梅灯表示。
为确保活动取得实效，该车间立足检修生产实际，制定了技术攻关制度。他们在充分调研论证的基础上，针对车顶装置、制动部分、走行部、牵引电机等机车关键部件出现的惯性问题，确定了自制刮雨器试验台、攻克韶山6B型机车电子柜充电阻容板过热及烧损难题等36项技术攻关课题。
韶山6B型机车电子柜充电阻容板过热及烧损现象时有发生，轻则引起电阻、绝缘板及连线过热，重则造成连接导线烧损、电阻爆裂，使电子柜不能正常充电，构成机车故障隐患。
为解决这一难题，确保韶山６B型机车电子柜充电阻容保护电路性能稳定、可靠性强。电子组专门成立了由胡金平、于双全、焦中民等三人组成的专项攻关小组，负责韶山６B型机车电子柜充电阻容保护电路故障的课题攻关。他们根据故障现象，通过查阅相关技术资料、研究分析故障原因，制定了解决方案。他们采取增加阻容保护板上的过电压吸收电阻值、增大阻容保护板过电压吸收电阻的连线线径、用隔热陶瓷垫代替阻容保护板过电压吸收电阻与绝缘板之间的隔热胶木垫等技术措施，有效提高了电子柜充电阻容保护板的功率和抗干扰能力。
而且，此项技术改进，电路结构简单，易操作、维护，不改变电路及安装位置，改动小、投资省。改造以前，平均每月要维修故障电子柜充电阻容板6—8块，暑期高温时期能达到月均十多块。改造后，通过近7个月的运用实践，尤其是机车在高温运行条件下，它能根除此类故障的再度发生，有效改善了电子柜的110V控制电源的供电质量，增强了电子柜控制电源的抗风险能力，提高了子柜的运用可靠性，确保了机车安全运行。
为检验各攻关成果解决现场生产难题的实效性，该车间还积极搭建展示平台，于2017年11月中旬对已取得的10项攻关成果召开专题会议，邀请段总工程师、技术科专业工程师对攻关成果进行公开评审和鉴定，并当场发布。根据实用价值和技术含量以及取得的实际效益等指标评出1个一等奖、2个二等奖、3个三等奖，4个优秀奖，分别给与800元、500元、300元、100元的奖励，不断扩大技术攻关成果的影响力，吸引更多的职工参与到技术攻关活动中来，从而营造出比、学、赶、超的浓厚氛围。
2017年9月的一天，在襄阳机务段襄阳北整备车间电器试验室，电器攻关小组专业工程师罗斌、电器技师余冀正利用自行制作的机车电动刮雨器试验台对韶山6B型机车刮雨器进行测试。
“以前，我们没有电动刮雨器试验台，电动刮雨器出现故障后多采用委外修，以韶山6B型机车为例，该型机车电动刮雨器一年的维修费在10万元左右。现在，我们通过开展技术攻关活动，实现了对机车电动刮雨器的自主检修，大大降低了检修成本。”罗斌高兴地说。
尽管机车电动刮雨器多为委外修，但由于周期长无法保证备品供应，部分电动刮雨器还是采取班组自己修复。而且没有试验台模拟机车实际运用状态，检修后的刮雨器装上车后屡次出现无法使用的情况，罗斌和技术骨干组成攻关团队，经过多次摸索实验，成功研制出机车电动刮雨器试验台，模拟电功刮雨器实际运行状态，有效解决了机车电动刮雨器修复困难的难题。该攻关成果成功获得了一等奖。
电子攻关小组针对韶山6B型机车司机操纵台琴键开关由于按键联接螺栓松脱而引发安全隐患时，认真分析隐患原因，制定解决方案，采用电热热熔胶枪防松脱技术，防止脱落后的螺栓直接掉入触头盒内，造成按键失灵、控制电路接地或“桥接”短路的发生。
2017年12月20日，该车间将已取得的10项技术攻关成果制定成册，下发至各班组，由班组长利用班前会、业务学习会组织职工学习，全面提高职工业务素质。
本文来源: 武汉铁路局
03.04.2018 01:45
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