标本兼治夯基础 上下一心筑坦途——武汉桥工段深入开展线路设备基础大整修纪实
27.03.2018 07:11
本文来源: 武汉铁路局
雨后天晴的江城，艳阳高照。3月21日14时许，武汉桥工段管内武九线K42+100-700区段处，一派热火朝天的繁忙施工景象。130余名“武桥工人”大干快上、忘我劳作；4台挖掘机挥舞机械手臂，对线路进行路基“换填”系列作业。工地上的劳动号子声、机械轰鸣声、金属工具与石砟的碰撞声相互交融…… 这是该段开展设备基础大整修的一幕。
春运结束后，武汉桥工段针对管内线路翻浆地段增加，路基病害造成设备质量不良等问题，采取“正本清源”举措，彻底消灭设备隐患。一方面及时组织沿线车间、工区对翻浆冒泥处所进行排查、清挖，由车间现场指导清挖标准及卡控安全质量，确保清挖效果。另一方面对重点路基病害，集中组织实施换填“大手术”。
这个段管内武九线个别区段路基下沉、翻浆问题突出。为此，他们利用20天的时间对武九线550米重点病害线路进行路基“换填”施工。为确保施工作业安全、进度和质量，他们制定详实的工程施工作业方案，责任到人；每日施工均有段领导坐镇指挥，各级干部分工负责到现场检查和盯控，严把作业质量和安全关。同时，段职教干部送教到现场，严格核查上道人员“准入”资格，确保参战人员素质达标。
这个段的武昌重点维修车间作为施工主体单位，百名干部职工克服各种困难，全力以赴打好武九线换填施工攻坚战。“近期天公不作美，连续阴雨天，但是车间干部职工毫不畏惧，克服天气不良影响给施工带来的阻力，奋战在施工现场，没有人叫苦叫累！”车间党支部书记陈青松介绍说，此次我段安排的路基换填施工任务量大，共计需要铺设排水板550米、垫沙39000余方、清理转运弃砟1050方。由于车辆难以行驶到线路两侧、现场作业面狭窄，排倒弃砟的难度较大。为保证施工进度、安全和质量，他们集思广益，采用转扬机倒运弃砟，达到了“事半功倍”的效果。同时，狠抓关键环节控制，从“准度、深度、洁度、速度、稳度”五个方面狠下功夫:一抓“准度”，深入现场调查路基病害，逐处挖探精准核实，细化制定“一处一案”。二抓“深度”，在挖掘机换填作业中，严格标准，对线路换填的道心处所清挖深度标定为550mm、两边枕木头分别为600mm、500mm，倾向线路外侧形成坡度，保证清挖换填后线路排水畅通。三抓“洁度”，严格回填道砟质量，将每段路基病害处所的弃砟清挖后运送统一地点堆放，在道床底部铺垫一层300mm的新沙后，再利用挖机迅速回填新砟0.8立方/每米线路，保证换填道床石砟整洁、厚度均匀饱满。四抓“速度”，充分利用施工维修“天窗点”，高效推进度，保质保量完成施工。五抓“稳度”，施工完毕后，严把列车放行关，精测线路平纵断面，安排软轴捣固机夯实线路，对标阶梯提速。与此同时，狠抓换填施工过程管理，进一步优化路料卸车、交接口开挖深度、线路纵断面控制及生产劳力等施工组织方案，严格施工作业流程，强化安全风险研判，严控挖机走行路径、实行“一人一机”指挥。
为保证参战人员“吃得好、休息好”全身心投入施工作业中，段领导高度重视后勤保障工作，督促车间关心职工生活，从抓伙食入手，他们每日轮流安排班长与炊事员一起买菜，让每日的伙食费花销公开透明，每一分钱都着实花在职工身上。“这几天大伙儿都干得很辛苦，待会儿咱们就买点西红柿炖牛腩，给大家们打打牙祭。”“老李，好主意，昨天青工赵梦龙还跟我说想吃西红柿，今天看来鱼和熊掌都有了！”在新店镇菜场，班长李国平和炊事员不谋而合。
买完菜后，李国平提前1个小时带上防护员赶到中午的换填施工现场，提前做好当日施工调查工作。“师傅，您都这么大的年纪了，为什么还这么拼命呢？”“干了一辈子工务，转眼我也即将要退休了，干一天就少一天，我这个老兵要站好最后一班岗。”这是李国平和徒弟赵清的一段对话。
施工现场，李国平一会儿指挥现场人员起道，一会儿就检查挖机清挖进度，忙得“不亦乐乎”。不到半个小时，他的防护服就被汗水湿透了。施工结束后，大家总是能在线路上看到一个佩戴“党员监督岗”袖标的李国平，由于他放心不下刚刚换填完的线路，就又跟随着巡检班进行施工后的质量回检，直到看到线路开通后列车逐步提速行驶，他黝黑的脸上才露出满意的微笑。
副主任蔡建华是此次武九线下行K42+100-K42+700换填施工的负责人，他常年累月在铁路沿线施工，不久前患上肾结石，身体还未痊愈便投入到车间的重点施工当中，用他打趣的一句话说“我就是喜欢干活的人，这一上线路浑身就舒坦了！”
“老蔡就是那么拼，我劝他回家休息也不听，他为工作操碎了心，从3月13日开始，他已经半个多月没回家了。”说到蔡建华，车间党支部书记陈青松竖起了大拇指。
的确，这是一支特别能打硬仗的“野战军”，春夏秋冬他们抛洒汗水每个日日夜夜，打胜了一场又一场设备整修“攻坚战”，确保了铁路安全运输。
本文来源: 武汉铁路局
27.03.2018 07:11
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