拆迁工地“就地取材” 待拆楼房门板充当围挡

　　江大路上待拆楼房门板成了围挡 记者任勇 摄（实习生余博文）

　　长江日报讯（记者杨升 实习生李琦蕊）有市民昨日向本报报料称，为配合地铁3号线赵家条车站施工，汉口江大路上有楼房将被拆除，但施工围挡居然是由被拆除楼房的门板组成的。不知这是否符合文明施工要求？希望有关部门管一管。

　　长江日报记者昨日在现场看到，在汉口建设大道与江大路交会处，地铁3号线赵家条车站正在施工，江大路赵家条公交站点背后的6层大楼已人去楼空、打围完毕。所用围挡正是市民反映的“另类版”—30多扇六成新、高2米左右、部分门锁完好的木门，被绳子、木条、钢绳简单地加固后串联起来，其间还穿插着零散木板、铁皮板。围挡已发生倾斜。因24路公交车在此站点载客，不少乘客在围挡前候车。

　　这栋待拆楼房旁的一服饰店店员说，从上周开始，楼房进行打围。临街工地直接用这种刚拆下来的门板打围，看似很环保，但安全问题不容忽视，很容易倾斜倒塌。“希望施工方能够将围挡加固，消除安全隐患”。

　　记者了解到，按照武汉市有关安全文明施工的规定，地铁施工现场必须采用统一规格的PVC表面型材围护墙，围护墙底部为砖砌挡泥墙，高0.5米，宽0.24米；围护墙立柱及上下横杆由PVC表面型材、内衬镀锌方管组合材料组成，立柱凸出地面高度2.5米，并定期围护，以保护行人免受施工时飞溅物的伤害，且达到良好的阻隔噪音、美化城市的功能。

　　昨日，记者看到地铁3号线赵家条车站施工现场的围挡均符合上述规定。而这栋待拆楼房的围挡显然与此要求相距甚远。

　　地铁3号线赵家条车站施工方腾达公司一位负责人称，该拆迁工程不属于市政工程，他并不了解具体情况。该楼房被拆除后为地铁8号线车站用地，该车站施工方并非腾达公司。拆迁工程于上周六开始，拆迁工作由江岸区拆迁部门负责。

　　随后，记者联系江岸区房屋征收中心。该中心一工作人员称，不清楚拆迁处的情况。在她的协调下，记者联系上负责该项目的一位现场工作人员，他表示“不清楚现场打围情况”。在查看记者提供的文字及图片后，他表示，今日正式拆除这栋楼房，预计本周内拆除完毕，目前已通知现场拆迁公司对围挡进行整改。

（见习编辑 金晨）