四款合资小型SUV对比 拼的就是年轻个性

16.12.2014  20:00

现在什么车型最火?那肯定是小型SUV了。一来,国内喜欢SUV车型的人不在少数,二来,国内交通越来越拥堵、停车位越来越紧张,当然车越小越方便,三来,购车人群越来越年轻化。综合以上特点,年轻时尚的小型SUV想不受宠都难。今天编辑就为大家推荐几款市面上最热门合资小型SUV,并对这几款车进行对比。如果你想买一辆小型SUV,该怎么选择呢?

本文中将要进行横向对比的车型是:长安福特翼搏、东风标致2008、上汽通用昂科拉、北京现代ix25。这四款小型SUV都是近年来新推出的车型,自上市以后一直拥有非常高的关注度和销量。拥有如此的好成绩,除了这个市场的火热外,自身的实力才是基础。

外观对比:年轻化设计最流行

除了价格以外就属外观重要了,相信这世界上“外貌协会”的人不在少数。卖萌还是弱智、傲娇还是矫情、腹黑还是卑鄙……全看长得好不好看,这是个看脸的时代。人类如此,汽车界也如此,没有一个漂亮的外观造型,任你有再高的配置、再强的动力、再豪华的品牌,都不能够把别人吸引住。下面我们一一看看这几款车的外观特点。

长安福特翼搏

翼搏的外观时尚、动感,非常符合年轻人的审美。其前脸采用了福特的家族设计,大嘴的造型是时下最为流行的元素。尾部采用外挂式备胎,充满野性与个性。翼搏外形独特的风格以及鲜明的个性人过目不忘。翼搏的车身尺寸为4280mm/1785mm/1658mm,轴距为2530mm。

 

翼搏的前脸格栅采用上小下大的搭配,上格栅仅为细小的一条,强烈的反差更加凸显了下格栅霸气的“大嘴”造型。在格栅中间加入了镀铬饰条,提升质感。翼搏的头灯给人感觉眼神犀利,充满了能量。灯的下边缘带有一条导光带,不仅时尚,提提升了档次感,是人们所非常喜好的配备。

翼搏的车身侧面看上去非常协调,同时觉有美系车的厚重感。它的银色行李架为整个车身增色不少。花瓣式轮圈造型也非常年轻和动感。值得一提的是,翼搏拥有200mm的离地间隙,超远同级别车型,作为一款SUV车型具有非常出色的通过性。

翼搏的车尾设计也主打年轻,外挂式备胎满足了年轻人对狂野和个性的追求。后保险杠采用黑色的设计,一来具有使用便利性,不怕刮刮蹭蹭的,二来双色车身搭配更有层次感。翼搏的尾门采用侧开式,设计巧妙、新颖,而且装卸物品非常方便。

东风标致2008

2008的外形设计虽然没有翼搏那么霸气,却也很协调,带有法系车的浪漫情怀,同时也比较年轻。2008的车身比较低扁,颇有些跨界车的韵味。2008的车身尺寸为4180mm/1745mm/1580mm,轴距为2540mm。

 

2008的前脸设计很匀称,没有太大的视觉冲击,却也让人看着很舒服。上下格栅大小差不多,上格栅采用镀铬装饰,下格栅为纯黑色,富有层次感。头灯轮廓造型独特,LED日将行车灯的加入增加了不少时尚感。

车身侧面看上去显得低扁,加上黑色塑料下包围和银色行李架的装饰,感觉很像跨界车。双色的轮圈造型非常具有动感气息。

2008的车尾设计也比较中庸、匀称,其中融入了一下亮点。与车身不同色的后保险杠加入了银色护板装饰,突显了年轻、运动的感觉。尾灯造型非常另类,"C"字造型具有立体感,辨识度高。

上汽通用 昂科拉

昂科拉的外形可以用敦厚、时尚来形容,这也是它博得大部分女性车主欢心的原因之一。昂科拉的车身尺寸达到4278mm/1774mm/1646mm(四驱车型车高1656mm),轴距为2555mm,在同级车当中算是比较“魁梧”的。

 

昂科拉的大嘴式镀铬格栅保留了别克家族风味,前杠采用黑色塑料涂装,搭配银色底护板以便突出它越野的气质。昂科拉没有采用广为流行的LED元素,透镜及蓝色光环的加入算是为它挽回些颜面。

车侧线条呈明显上扬的姿态,且腰线位置偏上,使昂科拉看起来较为厚重,也使它的车窗尺寸也受到些影响。明显的线条设计也是美系车型的一大特点。轮圈造型简单大气,是美系车一贯风格,不过显得太过普通了。

相比之下,昂科拉的车尾设计显得有些内敛。尾灯同样没采用LED光源,造型也属于中规中矩的造型,没有太多惊艳的感觉。

北京现代ix25

ix25是这几款车型里最新上市的,其家族的风暴前沿设计元素很受国人喜爱,其大哥新胜达和ix35都有很好的销量。虽然ix25的局部设计都很不错,但是车头显得过于扁宽,看上去并不是那么协调。ix25的车身尺寸为4270mm/1780mm/1627mm,轴距为2590mm。

 

ix25的前脸设计很大气、很主流,上格栅采用灰色哑光设计,显得非常有质感,提升了整车档次,下格栅与保险杠融为一体,梯形设计很动感。头灯加入了灯眉和LED日间行车灯,不仅提升安全性,造型也很漂亮。

ix25的车身侧面线条硬朗、犀利,提升了整体的紧凑感,也使它看起来更加运动。车窗轮廓线条采用棱角分明的设计,以及黑色的A柱,都非常有个性。五瓣花样式的轮圈造型复杂,采用哑光灰色很时尚。

ix25的车尾造型硬朗、干练,同时层次感清晰。后保险杠的造型前卫、动感,为整个尾部增色不少。尾灯造型大气,且与头灯相互呼应,整体性很强。

小结: 四款车中,翼搏的外形最为年轻、个性,深得年轻人的喜爱。2008的外形最有浪漫情怀,更像跨界车的感觉。昂科拉最为大气、稳重,没有加入流行的元素,而且由于上市时间最长,让人有些审美疲劳了。ix25是四款车中最新上市的,外形硬朗、霸气,同时加入了不少时尚动感的元素。

长安福特翼搏

翼搏的内饰设计依然是非常年轻、动感、富有个性的,与外观一样令人过目不忘。出风口的多变形造型独特,与中控台相呼应,起到了点睛的作用。

翼搏的中央控制区的造型狂野,向上的线条给人积极向上的感觉。空调控制区采用钢琴烤漆装饰,提升了质感,控制采用旋钮方式,布局合理,操作方便。

双炮筒式仪表盘也是时下最动感、最流行的设计,粗狂的包围充满机械感,蓝色指针以及蓝色背景灯都充满了科技感,而且也是年轻人都很喜欢的颜色。

东风标致2008

2008的内饰设计比较精致、富有新意,中控台运用了大量的线条,层次感和立体感充满整个车内。中控台面上的仿碳纤维饰板是一大亮点,使内饰显得非常具有运动气息。

2008的中央控制区上下分层明显,上面配有7寸触控显示屏,使用起来非常方便。下层空调控制区采用按键和旋钮布局,操作方便,设计也很用心。

2008的炮筒式仪表盘造型也很有特色,两个仪表周边蓝色氛围灯在顶配车型上可以选装,这份时尚的科技感并不是轻易可以享受到的。2008的仪表盘位置设置得比较高,这也体现了一些法系车与众不同的地方。

上汽通用 昂科拉

昂科拉的内饰设计延用了家族环绕式元素,并且加入镀铬装饰,给人感觉舒适大气。中央控制区与同门其它车型设计相仿,整个内饰与它的外形一样显得非常饱满。

昂科拉的中控台顶部配备了7寸液晶屏,带有安吉星远程协助系统。下方中控区域按键繁多,排列密集,使用起来需要一定的熟悉过程。空调控制区域没有单独的显示屏。

昂科拉的仪表盘也与它的大哥们相同,四炮筒式设计精致感欠佳,而且显得过于繁杂。不过其冰蓝色的背光灯与红色指针形成鲜明对比,挽回些分数。

北京现代ix25

ix25采用家族化设计的内饰,显得非常大气、有档次,并且采用了时下非常流行、年轻人非常喜欢的黑棕色搭配。中控区镀铬装饰和钢琴烤漆的加入,也为内饰加分不少。

ix25的中控区配有大尺寸触控屏,操作方便,而且显档次。下方空调控制区采用钢琴烤漆,很有质感,空调调节带有显示屏,使用便利、人性化。

ix25的仪表板采用非常简单的平面式设计,黑底白字加白色指针虽没有什么年轻动感的气息,但是读取方便。

小结: 翼搏的内饰设计同外观一样,都非常的年轻、动感、富有个性,能给人留下深刻的第一印象。2008的内饰设计比较现代化,大气也比较有质感。昂科拉的内饰是稳重的风格,欠缺新意,而且中控台按钮密集,让人眼花缭乱。ix25的内饰设计很现代化,也很大气,比2008多了些动感,但不如翼搏显得年轻。

长安福特翼搏

翼搏的车身尺寸在同级车中名列前茅,不过受限于2530mm的轴距,其空间并没有想象中那么出色,不过满足一家人日常出行不在话下的,且翼搏的后排座椅靠背角度可调,提升了它的舒适性。

储物空间方面,翼搏还是有它的独到之处和细心之处,尤其是副驾驶座椅下方的储物盒、双侧设计的手套箱,将车内的空间充分利用,不仅整洁性提升,同时还非常实用。

  行李厢地板十分平整,后排座椅可按比例放倒,可大大提升它的装载能力。

东风标致2008

空间表现可以说是2008的一个“软肋”,车身尺寸、轴距与同级车相比均不占优势,导致其车内乘坐空间也是较为有限的。

2008的储物空间设计算是以实用为主,并且也足可以应对日常的使用。一些小的设计非常人性化,体现了法国人的细腻之处。

后备厢空间较为规整,后排座椅支持4/6放倒,放倒后虽然有一定倾斜度,但还是可以有效的扩充后备厢的储物空间。

上汽通用 昂科拉

昂科拉在同级别车型中属于大块头了,在乘坐空间确实有着跨级的表现,无论是前排还是后排,头部及腿部均有着出色的表现。

昂科拉采用双手套箱设计,并且在中控底部、车门处设有多个小储物槽,用来放置小件物品很方便。

昂科拉的后备厢内部很规整,后排座椅支持按比例放倒,搬运大件物品也比较便利。

北京现代ix25

ix25的轴距达到2590mm,与竞争车型相比有着一定的优势,自然而然,它的乘坐空间表现也是相当令人满意的。

ix25的储物空间给人感觉十分“豪放”,中央扶手箱、手套箱及车门储物格都有着较强的储物能力,副驾底部也加入储物格设计,比较贴心。

后备厢两侧被后悬架占据些空间,整体性不佳,可通过放倒后排座椅来提升它的储物空间。

小结: 在乘坐空间方面表现最好的是ix25,其实是昂科拉,翼搏和2008相对弱一些,不过日常使用并没有影响。而在储物空间方面,翼搏表现突出,其储物格众多,使用方便,非常具有实用性,尤其是座椅下方的鞋盒。2008的储物空间没有翼搏丰富,但是有一些细节的设计很人性化,如中控区的卡槽。昂科拉的储物空间比较少,也比较简单,表现一般。ix25的储物空间也相当比较丰富,副驾驶座椅下方也设有储物格,表现也很出色。

长安福特翼搏

翼搏提供1.0L三缸涡轮增压和1.5L四缸自然吸气发动机。其中1.0T发动机最大功率92kW/6000rpm,最大扭矩170Nm/1500-4500rpm;1.5L发动机最大功率81kW/6045rpm,最大扭矩140Nm/4500rpm。

1.0T发动机目前只提供手动挡车型,主打驾驶乐趣和经济实惠。1.5L发动机匹配的是5挡手动和6挡双离合变速箱,在小型SUV领域,翼搏的动力总成是很先进的。

翼搏享有三年或10万公里的整车质保,其行驶至5000公里进行免费首保,之后每5000公里一次保养,其中小保更换机油机滤费用大约在450元左右,中保更换机油三滤费用大约在650元左右。(以上费用仅供参考,请以店内价格为准)

东风标致2008

2008全系只提供一款1.6L自然吸气发动机,该发动机在PSA家族中也是广为使用的。其最大功率86kW/6000rpm,最大扭矩150Nm/4000rpm。

传动系统采用的是5挡手动和4挡手自一体变速器。如此的动力总成,是不是有点让2008抬不起头了呢。

2008享有三年或10万公里的整车质保,其行驶至7500公里进行免费首保,之后每7500公里一次保养,其中小保更换机油机滤费用大约在350元左右,中保更换机油三滤费用大约在700元左右。(以上费用仅供参考,请以店内价格为准)

上汽通用 昂科拉

昂科拉全系采用1.4L涡轮增压发动机,动力系统略显单调。1.4T发动机最大功率103kW/4900-6000rpm,最大扭矩200Nm/1700-4800rpm。

与之匹配的传动系统为6挡手动及6挡手自一体变速器,算是中规中矩的搭配。

昂科拉享有三年或10万公里的整车质保,其行驶至5000公里进行免费首保,之后每5000公里一次保养,其中小保更换机油机滤费用大约在550元左右,中保更换机油三滤费用大约在800元左右。(以上费用仅供参考,请以店内价格为准)

北京现代ix25

ix25全系采用的均是自然吸气发动机,分为1.6L和2.0L两个排量,对于身材相对“娇小”的ix25来说,两款发动机均可以提供出澎湃的动力。其中1.6L发动机最大功率91kW/6300rpm,最大扭矩151Nm/4850rpm;2.0L发动机最大功率118kW/6500rpm,最大扭矩192Nm/4800rpm。

  传动系统方面,ix25提供6挡手动和6挡手自一体变速器,选择较为丰富。

ix25享有五年或10万公里的整车质保,这在同级别车型中处于领先,其行驶至5000公里进行免费首保,之后每5000公里一次保养,其中小保更换机油机滤费用大约在500元左右,大保更换机油三滤费用大约在800元左右。由于新车刚刚上市,目前经销商处并没有明确的保养费用信息。(以上费用仅供参考,请以店内价格为准)

售价对比:

  翼搏

  2008

  昂科拉

  ix25

首先我们来说说大家买车时最关心的问题——价格。从下列表格可以明显看得出,福特翼搏的起售价最低,整个售价区间也最最低,相比之下更加实惠。此外,翼搏1.0T和1.5L的排量也非常符合年轻、经济的定位。标致2008的售价比翼搏略高,而且仅有一种动力可选。昂科拉虽然1.4T的动力很充沛,但是售价非常高,让人望而却步。现代ix25是几款车里最新推出的车型,售价不算低,其1.6L和2.0L的动力对于小型SUV来说有点富余了,同时增加了经济性方面的负担。

翼搏9.48-12.781.0T/1.5L
20089.97-13.671.6L
昂科拉14.99-19.691.4T
ix2511.98-18.681.6L/2.0L

保养费用:

除了买车的费用,人们还很关心养车用车的费用。上面已经对价格有所了解,翼搏不仅售价实惠,排量低,所以购车及日后的车船使用税都能省不少。而从下面保养费用的表格中可以看到,翼搏和2008的保养费用都很低,对于日后用车的负担不会太重,但是2008的排量导致油耗及车船税就不及翼搏了。综合来看,翼搏从购车到养车,成本都不高,非常适合作为年轻人的第一辆车。

    车型     小保(机油机滤)大保(机油三滤)
    翼搏    450650
    2008 350700
    昂科拉  550800
   ix25  500800

以上费用是大约价格,仅供参考,请以当地经销商的具体价格为准

全文总结: 购买小型SUV车型的群体主要年轻人为主,他们更重视年轻、时尚和个性化的设计,其次就是动力和养车费用。在四款车型中,翼搏的外形设计非常的年轻和个性,深受年轻人喜爱,2008和昂科拉属于大气型的,ix25则更加动感和时尚。内饰的设计上,四款车各有特色,翼搏年轻,让人过目不忘,2008更显质感,昂科拉没有太大的特色,ix比较动感大气。空间方面,ix25乘坐空间表现最出色,翼搏的储物空间最丰富。动力方面,翼搏的1.0T和1.5L最为实用,兼顾了动力性和经济性,2008的1.6L表现一般,昂科拉的1.4T动力充沛,但是选择单一,ix25两款自然吸气的发动机排量较大,经济性有所欠缺。在保养用车方面,毋庸置疑是翼搏表现最好、最省钱的,各方面综合来看,最适合年轻人。