宜昌车务段“趁热打铁”为客运提质“炼钢”
01.09.2018 12:40
本文来源: 武汉铁路局
8月22日，该段客运科下发《宜昌车务段客运人员着装规范》，图文并茂的规范条例迅速在全段学习传达开来。“规范着装是客运工作人员的门面，没有理由不做好。”在全段客运提质研讨会上，客运副段长潘言贵斩钉截铁的说道。被同事们昵称为“门槛工程”的整装活动迅速在全段组织实施开来，“迈不过规范着装这道坎，就不算一个合格客运员”在该段刮起了一阵“换装风”。
同月，在恩施车站召开的客运提质现场推进会上，关于恩施车站候车室改造、客运设施提档升级推进方案正式敲定，内容涉及门厅、进出站天桥、候车室厕所、应急通道、服务引导标识等一共13个项目的建设改造。根据改造意向，待所有项目建设改造完毕之后，旅客乘车候车环境将更加舒适、进出车站将更加方便、服务实施将更加完善。
与恩施相邻的利川车站，进入八月份以来已经连续二十多天单日发送人破万，这是以往根本没有的景象。8月6日当天，车站发送旅客15017人次，创建站以来的历史新高。为了方便避暑游客返程，该站增开售取票窗口，延长售票时间，对窗口功能进行划分并通过屏显提示，进一步提高车票业务办理效率，减少旅客排队时间。为了避免因为候车室容量小造成旅客拥挤，该站对候车室候车区进行细致的划分，并组织专人宣传和把控旅客进站时间。
相较“凉城”利川得天独厚的气候优势，荆门地区“秋老虎”肆意反扑，年代久远的荆门火车站着实有点招架不住。为了给候车室降温，该站在候车室添置了24个冰桶在各个角落，通过物理降温的方式驱逐“秋老虎”。
200公里外的巴东车站地处武陵山区，海拔超过1200米，气候凉爽宜人，凶猛的“秋老虎”自然无的放矢，但山区马蜂却进入了“活跃期”。8月23日当天，该站客运员王艺文追逐马蜂发现了藏匿在站台遮雨棚钢槽内的马蜂窝，随即向车站报告，组织专人在现场警示来往旅客。随后车站联系当地消防，趁着夜色无人时摘下马蜂巢穴。
送走了23时的客车，宜昌东站候车室的旅客已经寥寥无几。站长罗耀兵带着车站管理人员及保洁人员开始作业，他们要利用旅客列车空档时间，对车站的9个站台和16部电梯进行彻底的清扫。随着暑运进入返程客流高峰，来往的人多了，电梯和站台自然也就脏得快一些，像这样的通宵大扫除自然比平时频繁的多了。
“宜昌东站要提档升级，我们要建成全集团公司首个‘智慧型’车站。”只要是说到这里，罗耀兵脸上的倦意就会消失的无影无踪，只是多了一份兴奋和些许忧愁。
本文来源: 武汉铁路局
01.09.2018 12:40
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