宜昌车务段为班组长制作“暖心套餐”

    近几年来，宜昌车务段屡现班组长辞职现象。而想把物色到的“好苗子”送到班组长位置，个别职工却以“不敢当”相推辞，“班组长”这一角色的吸引力远不如前。为此，宜昌车务段从今年开始，大力实施“兵头将尾”工程，多措并举，着力为班组长暖心、提素，使他们各个都成为“响当当”的角色。
　　　
    在专项调研中，9名段领导分别与全段231名班组长“面对面”座谈，终于摸清了职工当班组长意愿不强的原因……
　　　
    管理素质不达标。“现在80后、90后的职工思想活跃、个性自我，带起来费劲。我也想管好，可实在是没招儿了！”京山站客运班组长丁昌喜如实说。
　　　
    两头受气压力大。班组长本身也是工人身份。对职工管的太严，职工讲怪话，说“工人何苦为难工人！”，放松管理，车站领导不满意，说“不像个班组长的样子！——持这种观点的班组长也不少。
　　　
    工作持续难休息。不少工班长也反映，工班长不仅上班时处处要带头，跑腿多、操心多，有时即使下班了也不消停。更“吃亏”的是，客运班组长节假日基本难休息，年休假也要排到最后，家里有个事都不好开口。

    勤勤恳恳进步难。成长空间不足，个人愿景难实现，这也打消了部分工班长的积极性。尤其是在工班长位置多年的职工，认为干得再好也就这样了，与其拼命干，不如“打转转”。
　　　
    针对以上情况，该段“对症下药”，综合施策，及时采取了应对措施。
　　　
    首先是思想纠偏。在班组长队伍中开展专题教育，讲清“兵头将尾”在确保安全生产中不可替代的作用，引导班组长增强荣誉感和责任感。同时，赋予班组长一定的考核权，并在全站交班会上增加班组长例行工作讲评的议程，着力体现班组长的管理权威。
　　　
    其次是强化培训。通过以会代训、定期培训、难题会诊等形式，提高班组长的管理素养。今年5月、8月，该段还利用视频会议的方式，请3名优秀班组长“出镜”，在会上分享了开展班组管理的经验和方法。同时，在段网及微信公众平台开设“班组长手札”栏目，介绍班组长管理心得。
　　　
    最重要的是真情关爱，为班组长“暖心”。该段坚持在每月给予班组长津贴的基础上，段领导班子成员坚持参加车站班组长（安全生产）会议，倾听他们在管理工作中的困难、委屈、意见及建议。今年以来，通过优化班次、调整人员，已基本保证了班组长的正常休息。同时，开辟班组长进步通道，对管理大胆，成绩卓越的班组长，纳入段人才库，适时提拔任用。今年，已有赵肃一、王雪琴两位班组长被提拔到管理人员岗位，班组长蔡正斌还被评为武汉铁路局“武铁之星”，形成了很好的示范效应。
　　　
    以上措施的采取，使该段班组长队伍整体素质和形象得到了有效提升。现在，不但没有班组长写辞职信、打退堂鼓了，青年职工更是以“早日当上班组长”为最为现实的追求。