宜昌第一条城市快速路点军大道通车
2014年12月31日，前来参加迎新年“元旦长跑”的万千群众，见证宜昌第一条真正意义上的城市快速路——点军大道竣工通车。
这条北起至喜长江大桥、南至宜昌市奥体中心，绵延于群山之中的“玉带”，全长5.6公里。它不仅开拓了宜昌主城区对外的快速出行通道，补上了点军新区“三桥四纵五横”城市骨干路网重要的一环，更拉开了“江南江北两翼齐飞”的现代化特大城市新格局。
一条大道，见证江南腾飞的“激情”
与普通城市主干道相比，快速路凭借80公里的时速，占尽先天优势。
更深的层面，快速路彻底告别了“灯控时代”，让“立体交通”的理念得以完整诠释。
12月27日晨，距离通车前的66小时。
虽值寒冬，点军大道一期项目工地仍是热火朝天，工人们身着整齐制服，正在做最后的边坡修葺、绿化。
此刻，施工完毕的点军大道主道已完全封闭，沿线241盏新路灯悉数点亮，这种亮化测试，要持续多次，用来剔除并及时更换坏掉的灯泡。
一切周密的准备，只为迎接通车“检阅”。
眼前的点军大道路宽70米，双向10车道，汽车飞驰在宽敞的道路上，沿线江南秀丽的风景尽收眼底。已见雏形的奥体中心、老年活动中心、青少年活动中心……诸多宜昌新区规划建设的公建设施和文体项目，坐落在大道两旁。
中建三局点军大道项目经理石伟介绍，点军大道施工时，充分吸收武汉二环、武汉四环快速路的建设经验，在市、区两级的大力支持下，工程克服了施工期连日阴雨等困难。石伟说，市委市政府花大气力修建过江通道，在点军开建第一条城市快速路，沿线迅速落下“一线串珠”式的多个大型文体项目，将大幅加快点军建设魅力新城区的进程。“点军大道、至喜长江大桥相继贯通后，从中心城区到这里，仅需要一刻钟左右。”石伟颇有信心地表示。而从城区夷陵长江大桥过江，经桥边镇来到点军大道一期施工点的时间是43分钟。
一份坚持，真心实干换来“宜昌速度”
点军区桥边镇太平村三组的王正河，是最早为点军大道搬家让路的群众中的一员，他对去年3月9日点军大道一期开工前，在太平村三组的那次搬迁户“集中会签”仪式记忆犹新。
当天，原本抱着看热闹心态去开会的桥边镇太平村三组村民王正河，听完政策后，果断在迁建协议书上签了字，现场拿到了4万余元征地补偿款的领款单，“没有别的原因，对所有村民都是一个补偿标准，我很放心。”王正河说。
去年3月21日，宜昌新区建设“集结号”正式奏响，点军大道位列首批开工51个重点项目名册。根据建设计划，点军大道全线涉及到的搬迁农房共381栋，企业9家，征用集团土地1429亩。
吴康年、胡志莉等该区主要党政领导亲自上阵，多次召开专题办公会，坚持半月一过问，迅速推进搬迁、场平等工作。
由区人大常委会主任、区协调办主任王怀炳率领的30人征地协调专班，从早8点到晚上11点，常年工作在村民家里，甚至田间地头。
如何保证被搬迁村民感受到公平公正？专班在点军大道的搬迁实践中，首创出集中会签征地安置补偿办法。不同于以往挨家挨户上门做工作，迁建协议集中在现场咨询，现场签订，向全体被搬迁人公开，接受互看互查监督。
征地测量全部采用GPS定位，房屋丈量利用红外线测距仪校准，所有指标现场测量、现场签字、统一录入国土征地搬迁专用数据库……
搬迁补偿款项财政直达居民账户，绝无任何拖欠；政府提供工具棚、生产便道，想方设法解决搬迁户的卖柑、种地等难题……
偏岩村部分居民的土地被征用后，出现吃水困难，区政府争取市城投公司投入300余万元，从葛洲坝自来水厂架设全长6公里的管道，让村民们喝上了“自来水”……
在点军大道搬迁安置中，区委、区政府一改昔日分散安置的办法，选择在道路沿线就近集中建设安置房，如今，佳和家园、奥锦花园、盛世民居等一批安置房相继开工，规划建设总面积150万平米，随着点军大道、至喜大桥的贯通，入住安置房的村民将直接摇身成为“新市民”。
“没有暗箱操作，坚决做到公平公正！”王怀炳说，去年3月9日至今，点军大道共组织10多次集中会签仪式，现场签字率达70%，去年10月中旬一周时间内，96户村民成功搬迁，缔造又一“宜昌速度”。
点军干部群众对项目的真切支持，换来的是企业在工程质量和速度上的有力回报。石伟介绍，点军大道施工高峰时段，中建三局抽调近600名工人轮班赶工，在全线所有跨线桥的施工中，采用了更为先进和安全的“一次倒模法”，整个一期工程通车时间比预期节约了近半年。
一盘好棋，牵引点军“绿色嬗变”
如果说，伍家岗区是因为高铁经济而得名的话，那么同属宜昌新区主阵地的江南点军，则势必因跨江交通的繁荣而后发制胜。
回顾近三年的“元旦长跑”，2012年，选址点军江南大道；2013年，选址点军五龙大道；今年，这一空前盛事，同样把起跑点选在了位于点军的点军大道。
宜昌市委、市政府倾力支持点军发展的“良苦用心”可见一斑。
路网编织点军新城。摊开点军区的路网图，以点军大道为纵向主轴，沿线江南大道、江城大道、江南二路、江南三路、南站路……各条城市主次干道分支散叶，覆盖整个大点军区域。
从江南、江北的互通互融来看，未来，点军大道会和江城大道、至喜长江大桥、西陵二路快速路、东山四路、花溪路以及伍家岗长江大桥，共同形成大宜昌的快速路环网。
辐射效应，远不止于此。12月19日，省住建厅将点军区认定为我省首批绿色生态城区之一。
“这是一片兼具山水田园梦想与现代城市活力的沃土。”吴康年对点军区如此定位。
“绿色点军即将实现华丽转型。”区委副书记、区长胡志莉这样描绘点军的未来。
具体发展中，点军一改“大挖大砍”式城市扩张模式为组团式发展，利用河谷地带的空间资源，形成产业集聚的两道空间走廊，各个组团看似独立，却又因山、水巧妙相连，构建了完整的城市生态水系，城市的脚步更“轻盈”。
去年以来，先后有50多个招商项目入围点军项目“初选”名单，10数个项目进入“复选”，最终却只有6个项目通过严格的“最终评审”。
与此同时，北京东土科技、广东惠科电子等一批绿色低碳的战略型新兴企业瞄准点军区位优势，顺利落户电子信息产业园。
城在山中，路在绿中，人在景中。点军大道在设计之初，不仅着眼于“快”，更兼顾景观路的“美”，山体绿化与道路绿化始终贯穿在道路建设进程中，主道上，1546株银杏5.5万平米绿化带打造立体景观效果。
今年上半年，市政府引入重庆先进的“绿道”理念，决定在点军大道的建设中先行先试。截至目前，点军大道一期已在道路红线外，预留出供市民骑行游览的绿道范围。
按照城建部门的计划，这一尝试，未来将在全区、全市各条新建道路上逐步推广。
记者立于点军大道起点，只见在建中的与江城大道相连的点军大道高架建设正如火如荼，不远处，至喜长江大桥恢弘的引桥和过江通道已然在望。可以预期，明年底，由沿江大道、至喜长江大桥、江南大道、夷陵长江大桥构成的宜昌城区跨江内环线就可形成，宜昌“一江两岸、南北并举”的现代化特大城市发展战略正在成为现实。 (编辑：丁喆)