宜昌城管加速转型提质促发展报道之四

　　轻柔的音乐声中，洒水车一路冲刷道路，扫路机紧随其后，垃圾很快被消灭，“全副武装”的保洁员沿路筛查，不放过蛛丝马迹……

　　漫步于宜昌城区街头，市民不经意间发现，身边环境悄然在变：过去常见的垃圾堆减少了，人行道上尘土少了，人们熟悉的环卫“大扫帚”很难看见了。宜昌城市管理正阔步迈向“机械化”新时代。

　　 干湿间演绎革新之路

　　8月12日上午，一场大雨如约而至，4台环卫机械车争相跃入眼帘，在雨中忙碌地为道路冲洗、清扫、吸污。原来，这是宜昌市城管局组织的一场别开生面的“借雨机械洗路”竞赛。

　　市城管局党组书记、局长张毅说，为进一步适应现代化城管要求，塑造“洁、绿、亮、美、静、畅”的城市新环境，宜昌城管着力打造专业化机械队伍，大力提高机械化作业水平，将街道清扫模式由传统“干式”作业转变为机械化“湿式”作业，使得城市管理更加现代化、精细化、机械化。

　　“传统的街道清扫模式，属于‘干式’作业，大街小巷均由环卫人员进行人工清扫，一扫帚下去灰尘飞扬，路人纷纷避让。而且，大扫帚的清扫能力有限，只能将固态垃圾扫走，道路缝隙间的灰尘很难清扫干净，特别是道路表面粗糙的沥青路，一到下雨天，树叶与地面粘连，清扫困难更为突出。”

　　市城管局市政环卫处副科长刘鹏介绍说，机械化作业属于“湿式”作业，由冲洗车与洗扫车配合完成。冲洗车先进行洒水冲洗，再由洗扫车辆对路面进行全面清扫，整个过程只需要驾驶人员规范操作就能顺利完成。这不仅避免了“干扫”引起的扬尘，也更好地清理出路面缝隙中的灰尘和积水，从而提高道路的洁净程度。此外，在高压冲洗下，人行道也能快速清洗干净。

　　据统计，目前宜昌配置了洗扫车辆37台，城区道路机扫率达到51.23%，洗扫率达到37.68%。可以说，机械化作业引领宜昌市环境卫生工作走上了革新之路。

　 　城市道路显露“真面目”

　　“既大又强，特优特美”是宜昌现代化特大城市建设标准。如何达到这个“美”字，需要我们的城市管理标准不断加强与提升。

　　城市管理标准到底如何加强？宜昌市城市管理局党组书记、局长张毅表示，在技术手段不断改革完善的前提下，加强城市管理，擦亮城管名片，关键还在于严格操作流程，加强考核标准。

　　为此，在新的洗扫方式下，环卫作业新的操作流程顺势出台。根据宜昌市各区道路的分布，新的洗扫标准对我市各区机械化洗扫做了不同的洗扫安排，要求各区一级马路全部进行两小时一次的降尘冲洗，完成先洒水后冲洗的清扫作业。对于车流量较大的中心城区快车道，用洗扫车进行中午、晚上各一次的洗扫作业，要求中心城区的人行道达到每周两次的冲洗作业。

　　洗扫作业还为重点项目建设“护航”。针对城区BRT重点建设项目，市城管局派驻一名科级干部，协调项目建设期间的城管工作。目前，城区东山大道的机械化喷雾降尘工作从早上7点到下午5点，每两小时进行一次，严格执行“一日三洗”、“一日六洒”，以降低道路施工粉尘对城市的影响。

　　检验标准同步更新。今年，我市对道路机械化洗扫率提出了严格要求，要达到55%的洗扫率。对各个区的环卫作业则进行严格考核，要求车行道、人行道、路缘石、连通道口、人行天桥、地下通道应定期洗扫，保证路面无泥沙、积尘、灰带、油渍以及非雨天积水等污染物。

　　为了保障市民出行方便，市城管局市政环卫处将安全文明作业纳入了洗扫要求，规定机械洗扫、洒水作业需开启警示灯。

　　严格的清扫要求和检验标准，让城市的道路显露出“真面目”。

　　今年，我市还将购入10台洗扫机械车辆，以确保主城区道路洗扫率达到55%，加速我市机械化环卫作业实现安全、科学和高效。

　　 “减负”折射人性关怀

　　春扫花，夏扫瓜，秋扫叶，冬扫雪。人们以此形容环卫工人繁忙的四季。

　　传统模式下的人工清扫作业，环卫人员劳动强度极大，特别是严寒、酷暑等恶劣天气，常导致环卫人员出现冻伤、中暑等。路面清扫质量受环卫人员的体力因素、环境因素等影响，很难达到统一的清扫标准。穿梭在车行道的环卫人员又极易构成交通隐患，环卫人员意外遭受交通事故的事例在全国时有发生。

　　如今，机械化作业不仅提升道路清洁质量，还更好地帮助环卫人员“减负”。市城管局市政环卫处副科长刘鹏介绍，一台洗扫车相当于7名环卫个人的作业能力。机械清扫的街道上，环卫人员的工作由扫街变成保洁，从而减轻了环卫人员的工作强度，不再是“一条街扫到底”。“以前拿着扫帚扫马路，那真是夏天一身汗，冬天一身寒，晴天一身土，雨天一身泥。”环卫工人们感慨，机扫替代人扫，清扫车辆在道路上自由穿梭，现在负荷轻了。

　　而且，从马路转战到车内，环卫作业的安全水平也得到显著提高。不仅人身安全得到保障，每月工资还涨了300元钱，环卫工人们感受到了政府越来越多的人性关怀。(本报记者 覃燕妮 段露园 袁满 本报通讯员 陈武) (编辑：刘莉莉)