宜万铁路开行动车 三峡库区鄂西山区走向大开放

　　中新网湖北新闻7月1日电 题：宜万铁路开行动车 三峡库区鄂西山区走向大开放

　　记者 刘良伟 郭晓莹

　　7月1日上午10时08分，湖北宜昌东站，绵绵细雨中，向明礼走上了D2251次列车，这是宜(昌)万(州)铁路开行的首趟动车。

　　5个小时后，向明礼将抵达重庆，开始为期10天的成渝之旅。这是时隔20年后，向明礼第二次坐上前往重庆的列车。

　　向明礼今年67岁，湖北松滋人。对于重庆之行，他深有感触。上世纪八十年代，他第一次到重庆，生平第一次对“蜀道难，难于上青天”有了深切体会。

　　时至今日，向明礼一直对重庆之行念念不忘，希望有朝一日故地重游，但旅途的艰辛让他一次次退缩。

　　三峡蓄水后，川江天堑变通途，向明礼曾想过乘坐快艇前往重庆，但考虑到需耗时长，且不能直达，他放弃了。

　　20年过去了，他再也没到过重庆。对于向明礼而言，穿越三峡库区和鄂西山区着实不易。

　　得知宜万铁路开行动车组，行程缩减至5个小时后，向明礼重新燃起了希望。7月1日，他坐上首趟动车组前往重庆，圆了自己多年的心愿。

　　当日，和向明礼一样，大量旅客乘坐动车穿越三峡库区和鄂西山区的美丽山水。

　　据武汉铁路局方面消息，当天经由宜万线首次开行的武汉至恩施、重庆、成都等地动车深受欢迎，各趟动车始发上座率均在90%以上，全程上座率超过了100%。

　　宜万铁路地处湖北西南山区和重庆境内，是沪汉蓉快速客运通道重要组成部分，线路全长377公里，桥梁、隧道的总长度约278公里，是世界上施工难度最大的铁路之一。受特殊地质限制，沪汉蓉快速铁路通道全程只剩下宜万段未开行动车。随着宜万铁路宜昌至利川段隧道、路基、站台整改完工，宜万线具备动车运行条件。

　　宜万线7月1日正式开通动车，标志着全长2078公里的沪汉蓉客运专线，打通了动车运行的最后一段“瓶颈”，实现了动车组全线贯通，连接中国东、中、西部的沪汉蓉快速铁路通道正式形成。宜万线动车组的开行，对完善路网结构，实施西部大开发战略，加快长江流域国土资源开发和经济发展等，具有重要的现实意义。

　　宜昌车务段副段长、新闻发言人郭兵说，宜万铁路开行动车组，为三峡库区和鄂西山区出行带来便利，为当地人员流动、物质流动和经济流动注入新动力。(完) (编辑：丁喆)