陈一新一锤定音"长江新城" 请别再叫"武汉版浦东"了

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　　短短10个小时内，武汉发生了两个“爆炸性”新闻。

　　1月21日晚23时50分，汉口滨江商务区，19栋楼在10秒内成功爆破倒塌。

　　1月22日上午9时，武汉市党代会开幕。履新不到一个月的湖北省委副书记、武汉市委书记陈一新一锤定音：打造“长江新城”。

　　两条新闻，令人遐想。地处二七的汉口滨江商务区会是未来的“长江新城”吗？

　　“长江新城”建在哪儿？为什么要建“长江新城”？“长江新城”怎么建？

　　现在，尚有一些不确定，但有一点可以确定：“长江新城”将是武汉的未来之星。

　　陈一新说：“这是武汉提升国际知名度、美誉度与城市竞争力的重大举措，启动规划建设‘长江新城’，以超前理念，世界眼光打造代表城市发展最高成就的展示区，全球未来城市的样板。”

　　打造新区、新城，在陈一新的主政经历中并非首次，而且成绩卓越。

　　2012年3月，刚刚到任金华市委书记的陈一新，在该市党代会上提出，规划建设一个50平方公里的“金义都市新区”。在这里，他曾在100天内完成2.3万亩土地的征用，成功引资阿里巴巴，让菜鸟物流在此落地。

　　规划建设一座新城，是一项严谨、复杂的系统工程，从设想到蓝图到实现，需要几任书记市长的不懈努力。在“长江新城”提出的第一时间，笔者作为一个备感振奋的老武汉，迫不及待地寻着设想，梦想着，猜想着，畅想着。

　　 复兴的梦想

　　这是一个关乎复兴大武汉的梦想。

　　500多年前，汉水改道，将汉阳劈成两半，汇入长江，汉口水淋淋地诞生了。从舟桨、渔歌、炊烟到风帆、码头、商埠，汉口逐渐成为四大名镇之首。一个新生之地，却承载了大武汉最多的荣光。

　　约300多年前，亦即明崇祯8年，汉口通判袁焻为防水患，主持修筑一道4公里的长堤，史称袁公堤。汉口人终于有了一块固定的陆地生息、繁衍。

　　150多年前，汉口的商人们集资修了一道城墙，汉口城扩大了。

　　一百多年前，了不起的张之洞出现了。他在汉口筑起近30公里长堤，以抵挡后湖的洪水。这道堤就是依然存在的张公堤。直到现在，城市的发展才刚刚越过这道边界。

　　在告别督鄂，上调京师前，为了汉口的扩张与发展，张之洞又力排众议，顶着压力拆掉了商人们曾经集资建起的城垣。城垣原址就是现在充满老汉口情调的中山大道。

　　“复兴大武汉”，说明现在的武汉还没有回到当年的地位。“驾乎津门，直追沪上”的“东方芝加哥”，理应成为武汉人当下奋力追赶时的标杆。

　　天津的滨海新区，上海的浦东新区，还有广州的珠江新城，这些响亮的名字一再拔动武汉人的心弦，代表武汉城市建设最高水平的亮点到底在哪里？

　　有武汉官员曾说，武汉找一个最亮点找不到，但找五六个亮点还是有的。

　　成在大武汉，难在武汉大。这就是武汉面临的局面：城市建设没有形成合力打造精品，只有高原，没有高峰！

　　 选址的猜想

　　当年，张之洞筑堤拆墙，不是率性而为，一定考虑到了历史、现实与长远，也关照到了天时、地利与人和。

　　那么，“长江新城”会选址何处呢？摊开武汉的地图，两江将武汉分割成三块。纵贯南北的长江犹如一条对称轴存在于武汉的主城区。

　　陈一新在报告中指出：“规划优化武汉长江主轴，重点围绕主城区长江段，集中展示长江文化、生态特色、发展成就和文明，打造世界级城市中轴文明景观带。”

　　在温州，陈一新也曾提出建设中轴线，出发点在于发挥“蝴蝶效应”，激活房地产市场；“首因效应”，确定温州在全国地位的新坐标；“棘轮效应”，找准城市转型发展发力点，引领经济迈上新台阶；“集聚效应”，走出空间集聚利用的新路子。

　　提起轴线，人们往往想到的是一条宽阔的现代化大道，比如成都的天府大道、深圳的深南大道。以长江为轴，武汉人果然敢为人先。

　　从现有的亮点区来看，光谷东不在主城不滨江，pass！汉街中北路、汉口CBD，不滨江，pass！绿地中心，滨江，但仅是一个企业级的项目，难以承担一城之重任，pass！

　　笔者认为，“新城”之新至少应该包括两个方面。一是选址之新，应该是有待开发区域，像沿江大道、汉正街这样的老城区不太可能。二是面貌之新，按照陈一新的描述，“长江新城”不应该修修补补，而是要全局谋划、超前规划，集全球城市规划与建设的最优成果于一城。

　　寻着这个思路，笔者不妨再抛几个地方供选。

　　 二七汉口滨江商务区

　　二七，一个因铁路而兴的地方，张之洞主持修建的平汉铁路的起点。

　　以现有的规划，汉口滨江商务区就在这里：东起沿江大道，西至解放大道，南至黄浦大街，北至汉堤路，规划面积288公顷，总投资为300多亿元。

　　这里计划建一座707米高楼，一条公铁共用过江隧道，打造成为公交优先、慢性街区的国际商业总部聚集区。

　　此处的优势在于，处于汉口主城区，交通设施便利，已基本完成拆迁，需要做的是将规划再优化。

　　 谌家矶、天兴洲

　　堤角——张公堤的起点，再往外4公里，便是谌家矶，再往北便是黄陂。横贯东西的长江，在武汉段拐了一个弯，成了南北向，而谌家矶正处在这个拐弯处。所以，此处面江的方位正是人们选房最喜欢的朝向——东南。江水在这里并不宽阔，因为江心有一洲，名曰天兴洲。

　　这里距汉口中心城区比较近，但又未充分开发，适合重新描绘蓝图。不利条件是，这里地处长江武汉段下游，是化工区，土地污染可能需要治理。不过，武汉园博园是将垃圾场变公园的国际典范，将这样的成果运用于此，建设一座生态新城，为“新”字多些注解，更令人期待。

　　另外，北边的黄陂及对岸的天兴洲可以提供足够的空间给新城扩展。

　　 南岸嘴

　　汉水将汉口从汉阳劈出，形成两个角。汉口一角，就是汉口的发源地龙王庙、汉正街。汉阳一角就是南岸嘴。

　　曾有人将南岸嘴与著名的德国角对比，称南岸嘴为“中国角”，因为，中国最长河流长江与其最长的支流汉江在这里交汇。

　　从地形上说，南岸嘴与浦东陆家嘴很像，距离武汉核心区也非常近，是守望两江三镇的绝佳处。汉阳在武汉三镇中，一直处于相对弱势地位，基础设施相对薄弱，人气也一直不旺。当然，这不是最大的问题，最大的问题是，南岸嘴毗邻老城，拓展空间十分有限，容易制约新城发展。

　　 每个人心中都有自己的答案，一切也皆有可能。

　　 新城的畅想

　　无论选址何处，新城的样子，似乎闭上眼也能想像个八九：江边一幢幢高耸的摩天大楼，其间点缀一些充满当今人类智慧的现代建筑，宽阔的马路与繁忙的轨道交通，还有怡人的参天古木与醉人的鸟语花香。

　　可是，有市无城，是集市，过小；有城无市，是空城，太虚。新城建设，不仅在于高楼、交通与公园，更关乎在这座城市生活、工作的人。以人为本，让武汉人有更多获得感，应成为“长江新城”的建设目标。

　　通俗点，新城应该聚财气和人气。

　　陈一新在报告里说：“招商引资是武汉赶超发展的‘一号工程’”。他还说：“要加快集聚一批世界顶级产业科学家、创新创业领军人才和投资人，努力打造国际人才高地。”

　　如何做到这些？对标浦东新区、珠江新城、滨海新区，有四个关键词：改革、开放、总部、产业。

　　改革：浦东是改革的前沿阵地，滨海新区是国家综合改革试验区。“长江新城”理应成为经济体制、社会体制与行政体制改革的试验田，引领武汉乃至中国改革之先。

　　开放：浦东、滨海都是自贸区所在地。湖北自贸区武汉部分已落子光谷，倘“长江新城”不在此处，可考虑将领馆区安家于此。之前，汉阳墨水湖为驻汉领馆区的呼声很高，但这几年并未有实际成果。

　　总部：大型央企、中国民营企业500强、世界500强，武汉需要大力引进，并将其在汉总部、区域总部甚至中国总部安设于“长江新城”。无论浦东新区、滨海新区还是珠江新城，都非常强调总部数量。浦东有企业总部400余家，珠江新城也有100多家。

　　产业：无可质疑，先进制造业和现代服务业一定将是“长江新城”的产业支撑。武汉已积累了光电子、生物医药、汽车制造等高新技术产业优势，也具备临空、临港等现代物流业所必须的自然禀赋与强大实力，如何将这些产业平移至长江新城，甚至开创新的优势产业，武汉需要破题。

　　其实，笔者作为一个老武汉，曾闪过一念，认为称“汉口新城”或许更好，这里含着复兴大武汉的情愫。可仔细分析，新城以“长江”命名，恐怕着眼的是对接长江经济带建设的国家战略，体现武汉人的作为与担当。

　　也对，复兴大武汉的梦想，就是中华民族伟大复兴的中国梦的一小部分。笔者只能自叹，眼界小了！

　　最后，说点题外话，张之洞坐着船来到武汉，治鄂近20年，坐着火车赴任北京。彼时，武汉已发生了翻天覆地的变化。如今，一任书记市长干这么久，几乎不可能。

　　也许，每一个武汉人都需要功成不必在我的胸襟，与撸起袖子加油干的紧迫。（来源：湖北日报全媒体 记者：史果）