姚剑：“拄拐所长”的“三块心结”
中新网湖北新闻10月17日电 (吴德君 马筠)“一场秋雨一场寒”，枝江绵绵细雨接连下了好些天，丝丝寒意让人们早早地感受到了初冬的气息。
距离枝江城区仅五公里的枝江北火车站，是汉宜高速铁路线上的一个三等车站，每日通过列车60对，日均发送旅客达到6000余人，这里是枝江人走向远方的重要通道。
在南来北往的旅客当中，有一个拄着拐杖带着“现场指挥长”红袖标的人民警察，忙碌的身影特别引人注意。他，就是武汉铁路公安局襄阳公安处枝江北车站派出所所长姚剑。十九大即将召开之际，他装着“三块心结”：一是查缉追逃，二是安检查危，三是线路安全。哪怕做梦他也想着“三块心结”。
不让一个逃犯漏网
今年6月份开始，姚剑就感觉到膝盖隐隐作痛，尤其是阴雨天气，这种疼痛愈加严重。所里民警看在眼里，疼在心里，劝他到医院去做做检查，可是他认为这点小伤不碍事。如今，“十九大”安保任务如此繁重，自己哪有心思离开工作岗位？所里所外他都带着拐杖战斗在一线。因为他有心结——有没有逃犯漏网？
一天早上，姚剑正在派出所指挥室盯控辖区重点部位监控视频。“指挥室，有情况！”对讲机突然传来了岗位民警的呼叫。顾不上双腿的疼痛的他，条件反射般地拄着拐杖“飞奔”到现场，带领民警成功将因涉嫌敲诈勒索案被上网逃犯李某抓获。
在派出所讯问室，与李某交谈后，姚剑发现她已经怀有三个月的身孕，伴有先兆流产的可能性。考虑到李某的特殊情况，姚剑一方面对其暖语安抚，另一方面立即与办案单位取得联系。并且专门安排一名女民警负责照顾李某，确保她的人身安全。直到深夜12时，办案单位开出的取保候审文书终于传了过来。
所有的手续办完，人歇下来，他才发现，双腿麻木了。这一次超长时间的奔波，导致他的膝盖关节受损，走路都开始一瘸一拐的。
不让一件危险品进京
在爱人的软磨硬泡下，姚剑终于赶到医院进行治疗，医生检查完毕后，直接要求动手术。
9月19日上午动手术，在医院呆了一个星期，他就坐不住了，向医生提出要出院。医生提出建议，出院可以，但必须得在家休养两个月。
9月27日出院，姚剑在家呆了两天，想到马上国庆、中秋“双节”来临，况且今年这个超长黄金周铁路客流又将迎来史上新高，铁路公安的安保任务肯定是特别繁重，大家都在岗位上尽职尽责，自己怎么也不能躺在床上，当起甩手掌柜？
辗转反侧，实在在家呆不下去了。10月1日，一大早，他就拄着双拐，回到了无法割舍的工作岗位上。
从那天起，在枝江北火车站，人们就可以看到这个拄着两个拐棍的所长了。因为他有“心结”——有没有危险品进站上车。
每天早上7时30分，姚剑就早早地来到车站安检查危口，因为他要掌握枝江北开往北京西的G556次旅客列车(G556次是枝江北站唯一开往北京的旅客列车)的每名旅客和他们携带的随身物品的安全情况。除了掌握重点人员外，他还要和民警督导安检人员对重点列车进行二次安检，严防危险人和危险品进站上车。
青年民警刘豪民随口说了一首打油诗很符合他，“最近枝江阴雨绵，侵蚀所长拄拐腿，让他休息他不闲，不信你看——查重点”。
果然，重点列车通过后，他回到派出所指挥室继续盯控一一查看站区和线路上的重点部位。
不让一丝隐患存在
担任枝江北车站派出所所长的这些年，姚剑带着全所10余名民警秉着“小所也要有作为”的思想，心往一处想，劲儿往一处使，今年，派出所线路安全“四无”实现了288天的好成绩。尤其是去年率先在襄阳铁路公安处管内完成辖区45.8公里线路的治安音视频管理系统和护路工作站的建设。因为他有“心结”——有没有线路安全隐患？
对线路上影响行车安全的隐患，姚剑是发现一起整改一起，线路隐患消除率必须达到100%。就在“6.16”全国高铁安防会议以后，主管线路的副所长和线路民警先后调离本单位。作为所长的他，深感时间紧，任务重，常常早饭还没来得及吃就带领民警走上辖区线路，熟悉基本情况，直到晚上天色变黑才回到派出所，风里来雨里去，很快确定了管内音视频建设的重点部位。随后，姚剑又连续带着民警主动走访枝江市政法、综治、公安等部门，联系辖区治安音视频及护路工作站建设情况，最终取得了地方政府的大力支持。那段时间，他暴瘦了20斤。
天道酬勤。去年11月底，枝江北车站派出所完成了管内铁路线路30路视频监控建设，全部接入派出所指挥室，并得到枝江市公安局授权，将“枝江市网格化社会管理信息系统”接入派出所指挥系统，同时，完成了沿线24个铁路护路工作站的创建工作，实现了科技护路、群防群治的良好局面，为维护铁路运输和旅客出行安全奠定了良好的治安基础。
紫薇花开扑鼻香，列车飞驰载客来。在枝江北火车站里，“拐杖所长”姚剑就是这样圆他的“十九大安保梦”。
