寻找梦想的支点——记“火车头奖章”获得者、谷城站车站值班员徐猛
22.12.2017 07:10
本文来源: 武汉铁路局
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他，一个外表文弱的新入路大学生，仅仅用了四年时间，就成长为铁路行车岗位上独当一面的技术能手，用自己的实际行动为“90后”这个特定名词做了全新的注解。凭借扎实的业务功底和不懈的努力，他先后在十堰车务段、武汉局和铁路总公司各大业务技能竞赛中获得好成绩，被铁路总公司授予“全路技术能手”、“全路青年岗位能手”称号，并被全国铁路总工会授予“火车头奖章”，成为新时期的青年“标杆”，他就是十堰车务段谷城站车站值班员徐猛。
初出茅庐 勤学苦练
2013年6月，带着满腔的热情和对未来的期盼，从武汉铁路职业技术学院毕业的徐猛来到十堰车务段，成为一名铁路职工。22岁的他深知铁路工作专业性强，对自己这样一个门外汉，不把知识弄懂学会，不熟练掌握实作技能，工作就不可能干得好。他总是告诫自己“勤能补拙”，既然不是最聪明的那一个，就当最勤奋的那一个。
一次，作为新工的徐猛到车务段参加“三新”人员培训，当他经过荣誉墙时，看到墙上张贴的十堰车务段“火车头奖章”获得者的照片和先进事迹，不禁羡慕不已，再也挪不动脚步，“火车头奖章”，那可是铁路的最高荣誉，徐猛暗地里给自己定下这个远大的目标，将来一定要拿到“火车头”，成为和他们一样的人。可是，什么时候才能实现这个无比遥远的梦想啊。
既然定好目标，不管结果如何，先迈开脚步。徐猛将目光盯在业务竞赛上，要想获得参加比赛的机会，首先必须练好基本功。从班组、车站到车务段组织的各类业务学习和集训，每一次机会徐猛都不放过，开始勤学苦练。平时学习时，徐猛特别注重积累和总结，不管是日常作业中遇到问题，还是考试中产生的困惑，对不懂的难点和有疑惑的知识点，翻规章没找到答案，他就向经验丰富的老师傅和业务好的同事请教，直到弄懂理解透为止。师傅们都很喜欢这个勤学好问的小伙子，也乐意将自己的工作经验传授给他。
学业务是枯燥的，因为工作经验不足，所有的规章制度只有死记硬背，读起来生硬、背起来吃力，遇到专用术语，更是一头雾水，无法理解。为了熟悉工作流程，每当车站组织非正常行车时，徐猛总是主动要求到现场加岗，边干边学，久而久之，随着工作经验的不断积累和业务能力的增强，规章不再生涩难懂。刚参加演练时，因为从没接触过，徐猛感到特别吃力，用语生疏，动作笨拙生硬，一场演练下来就能急出一身汗。为了尽快掌握技能，徐猛经常一个人在车站演练室反反复复地练习，一个简单动作，一句简单用语，他都用心揣摩和领会，一个动作一个动作的抠，一句一句的复述。每当车站、车务段举办业务竞赛，他便自告奋勇要求参加，积累比赛经验。经过不懈的努力，徐猛的业务能力突飞猛进，实作技能也更加娴熟，很快成为同批入路新工中的佼佼者。
厚积薄发 绽放异彩
付出终有回报，命运不会怠慢任何一个努力的人。徐猛开始在全段技能比武中崭露头角，2015年，经过选拔推荐，他将代表车务段参加铁路局的技能竞赛，这让徐猛暗地里兴奋不已，登上更大的舞台，这意味着自己能和更多的业务“高手”切磋技艺，不仅可以提升自己的业务水平，离自己最初的梦想也更近一步。机会都是给有准备的人的，徐猛开始在竞赛中大显身手，连续在2015年、2016年路局接发列车技能竞赛中拿下信号员个人第三名、车站值班员个人第五名的好成绩，并被武汉铁路局授予“技术能手”称号。
2017年10月25日，第五届全国铁道行业职业技能大赛在南京举行，全路18个铁路局共72名选手参加比赛。这一次，徐猛将作为武汉铁路局的参赛选手之一参加比赛，赛场上高手云集，不仅是业务技能和个人素质的比拼，更是意志的较量。这场比赛，徐猛等了三年。
为了全力备赛，从7月中旬起，徐猛和其余36名从全局各站段选拔出来的选手一起来到襄阳培训站进行封闭式集训，他们将通过理论和实作考试接受层层筛选，最终选出8名选手组成武汉铁路局代表队参加比赛。徐猛看看周围，感觉压力巨大，同队选手都是各个站段选出来的业务精英，有的还参加过铁路总公司的比赛，自己入路时间短，工作经验和业务水平跟他们相比，差距不是一点点，可是这样的机会太难得了，徐猛不想被淘汰，于是他下定决心，“我一定要留下来。”
他开始给自己制定复习计划，从《技规》、《事规》等各类规章到总公司下发的所有文件，一样样进行地毯式的复习，不落下一处死角。每天早上准时五点半起床开始背书，然后坐在一尺多厚的资料前学习，除了吃饭上厕所，几乎都不离开座位，常常一直学到深夜，忘记了时间，等到一看表，已经是凌晨一两点了。
一分耕耘，一分收获。一个月后，经过每周的理论考试和成绩排名，37人淘汰下21人，徐猛的理论总成绩排名第五。但他还是不太满意，自己的成绩不算拔尖的，这样的成绩去参加那么高规格的比赛，拿名次的机会依然很渺茫。他一咬牙，“豁出去了，再苦再累也就只有两个月。”第二个月开始实作比拼，徐猛和同来参赛的车务段同事刘斌一组，练习单线半自动闭塞，从来没有接触过单线的他，压力可想而知。他和刘斌商量：“斌哥，我们俩基础差，只能笨鸟先飞，干脆我们每次都按照比赛的标准进行演练，练一个故障就过一个，这样训练才有效果，到了真正比赛的时候我们也不会紧张，你觉得怎么样？”刘斌欣然同意，就这样，俩人互相配合，又严格训练了半个月，通过理论、实作考试，他们成功入围，将一起代表铁路局参加比赛，当名单公布的那一刹那，徐猛激动得眼泪都要下来了，这张大赛的入场券得来是何等的不易！接下来的一个半月还需要继续冲刺，徐猛和队员们起早贪黑，白天实作练习，晚上复习理论，常常一直学习到半夜，累得趴在桌上就睡着了，醒来又继续看资料。功夫不负有心人。通过激烈角逐，徐猛在大赛中沉着冷静，一路过关斩将，最终获得车站值班员个人第十一名的好成绩。
梅花香自苦寒来。四载铁路生涯，对一生来讲很短很短，可是回顾自己走过的路，徐猛又觉得很长很长。从一个什么不懂什么也不会的“愣头青”，到终于拿到那块日思夜想的“火车头奖章”，经历了一千五百个日日夜夜，只有徐猛自己知道，那是怎样艰苦而漫长的历程。再强的业务能力，只有运用到实际工作中，才能实现它的真正价值。虽然自己取得了一些成绩，但这仅仅只是起点，徐猛还将站在铁路这个广阔的舞台，用实际行动去实现更加高远的梦想，继续书写无愧于青春的美好画卷。
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