中山大道封闭首日：微循环公交遇冷 摩的生意火爆

(长江日报 记者张延 付莎 通讯员刘亭 刘娟)昨日是限行的第一天，不少市民不熟悉管制后的绕行路线，不知如何换乘微循环线路进入施工核心区，于是改乘摩的出行，导致附近路段电摩生意火爆，而微循环公交的客流并不大。

中午，记者站在多福路沿河大道边，20分钟竟有10多辆电摩过来询问走不走。摩的驾驶员赵师傅说，今天生意很好，从这里进到江汉路的价钱也涨了，10元起步。市民梁小姐告诉记者，她原准备从轻轨三阳路站出行，但轻轨人太多，一连两趟车她都没挤上去。担心迟到，想拦的士半天没见到空车，没办法只能拦了一辆电摩。“从三阳路到江汉路，这才几步路啊，摩的竟然要15元。”

为解决市民进入施工区域最后一公里出行问题，公交集团新增3条微循环线路，每天开班时间为早6:30，收班时间为晚20:00。不少市民不熟悉路线，宁愿坐摩的或者走路也没有选择公交。

昨日中午，记者来到中山大道大洋百货门前，这里是微循环公交车364路的停靠点，该线从中山大道民主路到民主一街，然后至前进二路绕回民主路，全线只有8站路，市民在外围下车后换乘很方便。据公交司机介绍，昨日6时30分，364路就开班了，不过乘客不多。

江汉路大洋百货工作的李小姐说，开始还担心中山大道限行后，没有公交车直达江汉路，现在开通微循环公交车，可到中山大道民生路，上班还算方便。

“估计有些乘客不知道有微循环公交线路。”一位司机说，沿途乘客也不多。记者随车坐了一圈发现，上车的乘客很少，多是上班族，而当地居民却不多。

交管部门提醒市民朋友，摩的很危险，不要乘坐。警方将加力查处摩的违法营运，请市民提前熟悉公交路线。

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