长江经济带大交通战略确定 “铁水公空”武汉均为枢纽

26.09.2014  11:26

(长江日报 记者韩玮通讯员吕作武)昨日,国务院发布《长江经济带综合立体交通走廊规划》,规划从今年到2020年,在“铁水空”等方面全方位布局,而武汉则被多次提及,将建设成全国性综合交通枢纽,用6年时间建成城市轨道交通网络。武汉市交委有关负责人表示,《规划》的提出使武汉获得前所未有的战略发展机遇,目前武汉也正向此目标迈进,与国家战略不谋而合。

武汉至西安九江将建快速铁路

规划》提出建设综合立体交通走廊,加强快速铁路建设,重点建设上海经南京、合肥、武汉、重庆至成都的沿江高速铁路和上海经杭州、南昌、长沙、贵阳至昆明的沪昆高速铁路。在铁路规划重点项目中,提出建设九江至武汉、武汉至西安等快速铁路;普通铁路方面,建设内蒙古西部至华中煤炭运输通道。

据铁四院“武汉-襄阳-十堰”高铁项目负责人刘昌裕介绍,武汉-襄阳-十堰是国家规划的武汉-西安高铁中的重要一段。目前已开通的武汉经郑州到西安高铁,为一条弯曲线,而武汉经襄阳、十堰到西安是一条直线,建成后将比目前的武汉-西安高铁提速1小时,武汉到西安只需3-4小时。按照设计方案,武汉-十堰段设14个车站,倾向于跑350公里时速高铁,目前正在进行可行性研究。此外,九江-武汉段已经开工,西安-十堰段也已开始前期工作。

规划》提出,打造具有国际影响力的运输平台。

武汉市交委综合处介绍,武汉陆上赴欧大通道打通运行5个月来,已经进入“新常态”。中欧(武汉)班列从4月23日首发截止9月10日,一共发出19个班列,运送标箱1492个,货值超3亿美元。目前货源稳定充足,下一步谋划在欧洲建立代表处,及集散分拨中心。线路也将延伸至西亚,及法国、德国、西班牙等西欧国家。班次将由目前的每周1班增至明年起每周2班。

强化武汉区域航空枢纽功能

规划》中提出,拓展航空运输网络。加快上海国际航空枢纽建设,强化重庆、成都、昆明、贵阳、长沙、武汉、南京、杭州等机场的区域枢纽功能,形成长江上中下游机场群。

在机场规划重点项目中,提出长江中游机场群实施武汉、长沙机场扩建工程,新建神农架、十堰、荆州、黄冈等机场。

天河机场三期项目指挥部表示,明年中期,机场三期将建成第二条跑道;2016年底,机场三期全面建成并投用,交通中心、汉孝城际铁路、地铁机场线也将同时开通。届时,武汉形成“航空大都市”。

加快建设武汉长江中游航运中心

规划》提出,加快上海国际航运中心、武汉长江中游航运中心、重庆长江上游航运中心和南京区域性航运物流中心建设。加快武汉港、黄石港、荆州港、宜昌港等港口集约化港区建设,提高现代化水平。

规划》提出,加快推进长江干线航道系统治理,整治浚深下游航道,有效缓解中上游瓶颈,打造畅通、高效、平安、绿色的黄金水道。中游重点实施荆江河段航道整治工程,抓紧开展宜昌至安庆段航道工程模型试验研究。加快建设江汉运河、汉江等高等级航道。加快武汉长江中游航运中心建设。

长江航道局介绍,打通长江黄金水道中游“肠梗阻”的荆江航道整治工程将于明年完工。武汉-宜昌航道水深至少提升至3.5米,实现上游重庆经宜昌到武汉300吨级船队直达;而武汉-安庆段航道水深由目前的4.5米提升至6米,也已开始前期模型研究,目前武汉到下游上海只能通行3000-5000吨级船舶,一旦实现6米水深,可使万吨级货轮常年通航。

打造长江中游城市群城际交通网络

规划》指出,扩大长江中游城市群城际交通网络,打造长江中游城市群“三角形、放射状”城际交通网络。建设以武汉、长沙、南昌为中心,快速铁路为主通道的“三角形”城际交通网。建设以武汉为中心,连通黄石、鄂州、咸宁、宜昌、荆州、荆门、潜江、仙桃、天门、孝感、黄冈等城市的放射状城际交通网。实现武汉、长沙、南昌之间2小时通达,武汉、长沙、南昌与周边城市之间1至2小时通达。

目前,以武汉为中心,“三角形”城际交通网已经形成,而随着武咸、武黄、武冈3条城际铁路开通,加上汉宜动车沿线串联城市,放射状城际交通网也基本成形。

据悉,武汉、长沙、合肥、南昌4市交通部门正在研究,尽快启动编制城市群综合交通规划,加强顶层设计。长沙、合肥、南昌3市透露,已从铁、水、公等方面全面对接武汉。

沪昆高铁南昌至长沙段开通运营。武汉与南昌在原有动车基础上,又新增3趟高铁。

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