多伦多市长候选人忙造势 邹至蕙针对三议题批政敌

17.10.2014  15:42
多伦多市长候选人邹至蕙(前排右三)与支持者于市府前合影。(加拿大《世界日报》)

  中新网10月17日电 据加拿大《世界日报》报道,距离多伦多市长选举不到两周,3位市长候选人各有竞选活动,道格福特是拜票兼投票;庄德利暗讽华裔候选人邹至蕙的交通改善方案应听从专家意见;邹至蕙则是播放庄德利以“两面手法”争取选票的电视广告。

  庄德利阵营15日指出,邹至蕙再三强调,交通计划应该由交通专家规划和评估,并非在选举期间由政客制定。

  邹至蕙甚至表示,一但庄德利主张的“智能轨道”(SmartTrack)交通计划完成后,她对联合车站铁道周边(Union Station Rail Corridor)的运输量大表质疑。

  交通专家始终持续研究联合车站铁道周边运输量的需求和改进方案,由于联合车站是加国最繁忙和最大的交通网,也是在庄德利的“智能轨道”交通计划中的核心联结地点,而该项交通计划可为多伦多市民扩展53公里用路、22个新车站的快速铁道。

  根据2011年下半年,Metrolinx综合一系列针对展望2031年联合车站以及相关计划的研究,在其最后的结果指出,以10年为期的中期计划完成后,届时联合车站及其周边交通运输量,在尖峰时段将可倍增;而每日火车的运输量则是以往的3倍。

  如以10年以上的长期计划而论,现行的快速交通网解决方案,可以协助联合车站和央街地点运输量的舒解。

  在邹至蕙阵营方面,则发动两支以“庄德利两面手法”为主题的电视广告,其中采用庄德利的头像,作为风向指标(weather vane),暗喻民意如风向,而庄德利则随着风向改变说法。

  其中邹至蕙针对三项议题批评庄德利,其中包括地铁舒解线的兴建、捐款支持福特,以及“智能轻轨”交通建设资金来源等三方面,前后矛盾的说法。

  在邹至蕙阵营制作的广告中,庄德利曾说地铁舒解线是交通改善的第一顺位,但之后又表示这是在错误的时间内兴建的错误线路;在“智能轨道”交通计划方面,庄德利一会说天下没有“免费的公共交通运输系统”,一会又说“保证纳税人绝对不必为此缴税”;此外,对于2010年捐款支持福特选市长的说法也前后不一。 (编辑:刘莉莉)