子夜,武汉地铁隧道抢通5G网络

09.11.2020  13:50
工人们正在施工。

  文/图 湖北日报全媒记者 左晨 通讯员 王政 吴雨峰

  11月7日零时30分,武汉地铁8号线一期收班,汉口中一路站的卷闸门缓缓关闭。此时,湖北移动公司的22人带着各种家什刚刚进站。

  “今晚同时施工,争取2小时内开通塔子湖站至竹叶山站6个开断点(设备安装点)的5G设备。”湖北移动地铁5G改造项目经理徐皓说。

  今年9月,武汉地铁8号线一期开铺5G网络。地铁运营时无法施工,负责网络建设的湖北移动公司只能在周一、三、五凌晨1时至4时施工作业。

  凌晨1时,现场施工负责人清点工具、人数,交代完施工注意事项后,工人们背上光缆和工具走进了长长的地铁隧道

  隧道光线暗淡,悠长蜿蜒。湖北日报全媒记者随着一组工人们步行约10分钟抵达施工点——一处“开断点”。

  记者看到,隧道墙壁上,RRU(射频拉远单元)、合路器、POI(多系统接入平台)等5G设备已经安装,从设备中引出的两排泄露电缆沿着隧道两侧延伸开来。

  “泄露电缆是5G信号稳定的关键。”徐皓说,与地面基站三扇区大面积覆盖不同,地铁隧道中需要把无线信号均匀地沿着隧道方向释放,所以采用了特殊的天线——泄露电缆,这种电缆外导体均匀分布着泄漏槽或疏编织,也就是说它上面有一系列小的槽孔,让信号均匀地“”出来。

  “手机接收到这些信号连上网,发出的信号也通过这些槽孔进入线缆,传导到基站,如此实现双向通信。”徐皓解释说,专为地铁隧道打造的线状覆盖场景,相当于把传统的小灯泡变成了长长的日光灯管。

  借着头上的探灯,工人徐波从兜里掏出工具,熟练连接RRU设备至合路器间的馈线,两名工人则在一旁递接工具,为接口缠上防水胶布。

  “一个合路器上要接入2根馈线和1根泄露电缆。”徐波说,接线并不复杂,但必须很细心,否则信号就不通了。

  深秋的隧道里有些闷热。2时30分左右,线缆连接完毕,工人们挨个检查接口,正准备开通电源时,意外出现了。

  “一根光缆的尾纤断了!”现场工人发现。“应该是关设备时卡断的,赶紧换。”3时左右,光缆替换完毕,准备通电测试。

  接通电源,两台RRU设备一侧闪烁着红绿灯。“只有全部变成绿灯,设备才算接通了。”徐皓说。

  “还是有红有绿。换9号光缆接口……收一下光……”施工负责人给机房人员打电话。“快没时间了,3点半前必须从隧道出去……”徐皓有点着急。

  “全部亮绿灯了,通了!”话语中透着兴奋。徐皓拿出手机现场测试,5G网络下载速度819Mbps,上传速度79.1Mbps,均远高于现有4G网络平均速率。

  3时20分,工人们离开隧道。在站台大厅,施工负责人再次清点工具、人数。走出地铁站,已是凌晨4时。

  据了解,武汉地铁正在全面升级5G网络。其中湖北移动承担的8号线一期11月底完工,8号线二期、11号线,以及2号线的站台站厅的5G网络也在施工中,年底都将完成。

  湖北移动相关负责人介绍,5G网络将让地铁隧道里也能进行高清直播。未来,武汉地铁将出现5G刷脸乘车、5G VR实时监控等一连串宝藏”应用。 (编辑:裴春梅)