地铁6号线鹦鹉绿带电试跑 车厢变大每列可多载562人

18.06.2016  12:30
昨日上午,编号F01的地铁列车缓缓驶出停车场 - 新浪湖北
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昨日上午,编号F01的地铁列车缓缓驶出停车场

  本报讯(记者张晟 通讯员刘丹丹)昨日上午8时45分,武汉地铁6号线进行带电试跑。“鹦鹉绿”列车的首秀,从金银潭车辆段开始,至杨汊湖站结束,往返共计约16公里,历经6个车站,测试速度不超过40公里/时。

  地铁集团建设事业总部车辆部经理朱圣瑞说,本次进行的测试,专业术语称之为带电热滑,通俗地讲,就是列车依靠电力,自主运行。他介绍说,6号线开创了武汉地铁的另一项纪录,就是使用接触网供电。列车上有两台受电弓,采用接触网,最大的好处是可减少车站沿线变电站的建设数量,节约建设经费。目前投入运营的地铁线路,如2号线等,供电和受电装置分别安装在地下和列车两侧。

  据了解,本次热滑于17日结束,之后6号线将分段进入综合联调联试阶段,为全面投入运营做好准备。据悉,6号线是武汉地铁首条采用A型车运营的线路,最高运行时速80公里/时。A型车比目前1、2、3、4号线采用的B型车每列多出120个座位,满载时能多装562人。

  目前,6号线工程上25座车站主体结构完工,武胜路站等2座车站主体结构在建,车站装修和设备系统安装正在有序推进。