4号线昨进行消防实战演习 地铁失火该怎么逃生/图

26.11.2015  11:48

  “乘客”在烟雾中捂住口鼻跑向出口。记者詹松 摄

  记者陶常宁 通讯员曾斯 黄彦 袁永华

  昨天下午2点08分,武汉地铁4号线工业四路站突然“起火”,大批“乘客”被紧急疏散。在地铁、警方、消防、公交等多部门联动配合下,15分钟内火情被控制,人员全部安全撤离。

   地铁多种“高科技”手段防火灾

  “站台起火了。”昨日下午2点08分,站台人员发现火情向车控室报告后,整个工业四路站立即进入紧急状态。站台工作人员先用灭火器扑灭明火,确认火势无法控制后,行车值班员立刻拨打119,同时向指挥中心、110、120报告,并不间断播放车站险情疏散广播。

  2点12分,仅4分半钟,350余名“乘客”和最后一批工作人员全部疏散完毕;2点15分,消防员在现场搜寻到一名“女伤员”,并将她抬上担架,送往已等候在出入口的120急救车。

  2点23分,消防部门确认车站内扑灭火灾,烟雾排放干净,人员疏散和营救完毕。

  其间,由于“火灾”还没有扑灭,2点13分、2点19分,开往武汉站方向的两列车没有停下,跳停工业四路站,直奔下一站杨春湖。同时还联合公交部门,在车站B、D出入口安排了十几辆公交车,转移疏散人员。

  武汉地铁运营公司副总经理李凯介绍,站内遍布“烟感”探头,发现火情后,“火灾自动报警系统”启动。系统“打开”所有闸机扇门,供人员疏散;站内的消防泵开始加压运行;设备区的气体灭火系统也打开,使设备房“缺氧”,让火无法继续。同时,站内紧急广播循环播放,电视屏幕上出现红色警示。

  此外,由于这次起火点在站台,车站的通风系统对站台只进行抽风,对站厅只送风,一抽一送,把烟雾和热量控制在站台,不让火势蔓延到站厅。

   晨报君告诉您正确做法

   如果您在车厢内发现火情

  1.立刻报告车站工作人员,或通过站台的招援电话告诉行车值班员。

  2.车站内都有消防栓和灭火器,平时乘车时,可留心观察消防器材所在位置。

  3.经过地铁多次实验,任何车站6分钟内可全部疏散完毕,关键是要沉着冷静,不要在站内乱跑,听广播,听从工作人员指挥,统一疏散。

  1.立刻通过车门旁边的紧急通话装置联系司机,司机会第一时间通知指挥中心,在最近站点停靠。

  2.每节车厢靠近连通处都有灭火器,可以使用。

  3.列车停靠后,如果车门打不开,可以使用车门上方的紧急解锁开门,或使用安全锤把车窗砸开。

 

(责任编辑:连迅)