6万哈弗/8万自主途锐 汇近期上市自主SUV
曾经自主品牌汽车在人们心中的形象是廉价、低劣的产品，不过今非昔比，今天我们要向大家推荐的几款近期上市和已经上市的自主SUV，已经在“质”上有很大飞跃，同时依然低廉的价格也实现了更多家庭的买车梦想。
6万元的哈弗—— 哈弗H1
官方售价：6.89-8.29万元
外形：哈弗家族最小成员
哈弗H1的车身尺寸为3898×1729×1621mm，轴距2460mm，相比哈弗H2的4335×1814×1695mm尺寸及2560mm轴距，整体上小了一圈，更短小的哈弗H1看起来要更圆润一些。哈弗H1外形上带有浓浓的家族气息，饱满大气的车头设计，看起来动感十足。
内饰：大量的软性材质包裹和双缝线工艺，让我们颇为惊喜
哈弗H1的红与黑双拼色内饰搭配看上去年轻时尚，而大量的软性材质包裹和双缝线工艺，让我们颇为惊喜。三幅方向盘由皮质包裹，两侧多功能按键可以控制多媒体系统和蓝牙电话等。空调出风口采用了类似于飞机涡扇叶片的设计，并可调节出风量，这个设计来自于奥迪车型的设计元素。中控台顶部的显示屏外圈配有银色饰条包裹，可以提供蓝牙、导航、倒车影像等功能，还可以通过USB/AUX接口来连接外部设备。
空间：尺寸小不代表空间小
双色皮质座椅质地柔软，乘坐感受十分舒适，驾驶位采用六向手动调节。前排的驾驶空间充裕，身高176cm的驾驶员头部还有一拳余量。后排的乘坐空间身高176cm的体验者轻松获得一拳三指左右的腿部空间，头部也有着一拳的余量。
哈弗H1的后备箱开口很规整，有足够的储物空间，对于一般旅行来说完全不是问题，后排座椅靠背可以4/6比例放倒，继续拓展储物空间。
动力：注重经济性的SUV
哈弗H1搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率106马力，最大扭矩138Nm。传动方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱。哈弗H1采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
编辑点评：
长城汽车在7月推出哈弗H2之后，又加紧步伐推出了更加迷你的小型SUV哈弗H1。在2014年小型SUV市场的竞争愈演愈烈，各种重磅车型相继投放。哈弗H1上市之后要面对奇瑞瑞虎3、骏派D60、长安CS35等自主SUV车型的激烈竞争。近一两年来各大车企对小型SUV市场这块“大蛋糕”垂涎欲滴，长城汽车推出的哈弗H1可谓是用心之作，无论外观还是内饰都有着不错的品质，双色拼接的内饰设计也更具时尚感。
极富个性的SUV—— 江淮瑞风S3
官方售价：6.58-8.48万元
外形：相比对手外观更富个性
江淮瑞风S3是一款小型SUV，它的定位、竞争对手与长安CS35、长城M4、奇瑞瑞虎3相接近，这几个对手实力表现都不俗，瑞风S3相比它们，看上去显得更个性一些，很符合年轻人的个性，回头率较高，同时，瑞风S3在其它各方面都有比较出色的表现。瑞风S3出自意大利设计师之手，很符合时代的设计潮流，整个车身充满着阳刚、青春和动感。
内饰：工艺水准和配置毫不懈怠
瑞风S3比瑞风S5定位要低，想必它的工艺水准和配置也要有所下降，但当我打开瑞风S3的车门，眼前似乎似曾相识，双色的内饰设计，7寸中控屏，皮革多功能方向盘应有尽有，毫不懈怠。而材质方面，瑞风S3表现也尚可，银色的装饰、车门的软性包裹，不过局部细节还有提升的空间。
空间：身高1米83的男模特坐入车内，空间有足够的余量
空间方面，虽然瑞风S3的轴距并不算大，但车内的空间感受还是相当不错的，身高1米83的男模特坐入车内，空间有足够的余量，座椅舒适度表现一般。储物空间丰富，空间大小适宜，各种小物件都能有地储放，后备箱的空间同样很大，完全不像是一款小型SUV的感觉，后排座椅靠背可以放倒，将会有更强的储物能力。
外形：有CVT变速器，多重安全保障
江淮瑞风S3全系搭载的是一台型号为HFC4GB2.3D的1.5L排量直列四缸自然吸气发动机，并且带有可变气门正时系统。其额定最大输出功率为83kW/6000rpm，最大扭矩为146N·m/3500-4500rpm。传动系统方面则有三种选择，分别为5速手动（最低配车型）、6速手动以及一台带有运动模式、手动模式和雪地模式的可模拟6速的CVT变速箱。
另外，瑞风S3带有ESP电子车身稳定系统、HSA上坡辅助系统、TCS牵引力控制系统以及胎压监测系统等，可以为驾驶者带来更多安全保障。
驾驶：起伏较大的路面可以最大化的滤除颠簸从而保持车内的舒适性
最大功率83kW对于一台1.2吨的车型来说并不充裕，不过油门踏板的初段动力响应还是不错的，驾驶起来十分轻快。悬架调校对于非铺装路面的颠簸过滤明显好于日常铺装路面，这也许与其市场定位有关。在非铺装路面的乡村道路中，悬架对于起伏较大的路面情况可以最大化的滤除颠簸从而保持车内的舒适性，这点在驾驶过程中给了我不小的惊喜。
编辑点评：
相比竞争对手，瑞风S3的外观内饰更具有亮点，更符合年轻人的个性定位。这款车油离配合顺畅，转向轻巧，驾驶轻快，更适合拥有第一辆车的新手驾驶，瑞风S3也符合SUV大空间的特点，在安全和舒适配置方面也很齐全，特别是它比同价位SUV车型安全配置更为齐全，给予乘车人更多的安全保护。瑞风S3在同价位车型里是综合性价比比较强的车型。（比长安CS35安全配置更高，比长城M4空间更大、安全配置更高，比奇瑞瑞虎3车型更新、安全配置更高）
8万元的自主版途锐—— 众泰T600
官方售价：7.98-10.68万元
外形：99%与 大众途锐 前脸的相似度， 轴距 尺寸几乎可媲美 汉兰达
众泰T600倒是引起了不小的关注度，99%与大众途锐前脸的相似度+8万元中型SUV定位是成名亮点，轴距尺寸几乎可媲美汉兰达。众泰T600的车身尺寸也是它的亮点之一，车身尺寸为：4631mm×1893mm×1694mm，轴距为2807mm。从数据上看，除了长度上较之同级别主流车型的对手们略有不如外，其宽度以及轴距上的优势还是非常明显的。
内饰：整体营造出的质感还是非常不错的
相比外观而言，进入车内还真能让人有些耳目一新的感觉。虽然整体材质还是以硬塑料为主，但以黑色为主色调且搭配了些许经过处理的纹路装饰后，整体营造出的质感还是非常不错的。
售价8.68万元的众泰T600中配车型是性价比较高的选择，仅比入门级的手动精英型贵了7000元钱，但是在配置上要丰富了许多，而且很多都是看着就比较体面的配置。比如：无钥匙启动、多功能方向盘、倒车雷达、真皮座椅、GPS导航、中控液晶屏、蓝牙电话、6扬声器、前雾灯、后视镜加热等配置都是颇为实用的。
动力：搭载涡轮增压引擎
动力方面，众泰T600目前全系搭载的是一台自主研发的1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率达到了119kW（162马力）/5500rpm，最大扭矩则为215Nm/2000-4000rpm。这个数据较之竞争对手的1.5T发动机在账面上还是有些许优势。与发动机匹配的是一款5速手动变速器。1.5T发动机涡轮介入较晚，初段会感觉动力偏弱，而随着转速提升涡轮介入后，提速会明显改善，众泰T600并没有四驱车型，后悬架采用多连杆结构。
编辑点评：
单纯的从配置和售价来说，众泰T600以全系不到10万元的价格还算是说的过去。高配置、大空间加上其1.5T的动力也足够城市代步的需求。颇为惹眼的外观也比较引人注目，只是品牌影响力上的不足是否能让消费者愿意为其买单还有待市场观察，何况同级别的对手们也都没闲着，自主品牌SUV市场的战争愈演愈烈，这款车未来的市场表现还真不好下定论。
吸取了本田CR-V的理念——东风风神AX7
官方售价：预售11.57-14.97万元，17日上市公布正式售价
外形：整车构造及 底盘结构 都吸取了 本田CR-V 的 理念
风神AX7是东风军工二号平台的首款产品，区别于打造东风猛士的军工一号平台，军工二号平台的方向是1.5吨左右的民用车型，更注重科技、时尚、品质，而其余小吨位车型还是由东风DF1平台生产。风神AX7整车构造及底盘结构都吸取了本田CR-V的理念，而动力组成则来源于PSA集团，雪铁龙、标致、本田都与东风集团有着密切的合作关系，因此这样的近水楼台也就变得顺理成章。
内饰：人机系统来自华为
风神AX7的内饰布局与很多竞争对手相似，几处磨砂银色饰条的勾勒让整个阶梯式布局将功能区域划分的更为清晰。9寸液晶触屏所搭载的人机系统来自华为，而东风集团已与华为达成战略合作，这套专属的人机交互系统是风神AX7的一大亮点。
空间：2712mm轴距，第二排座椅可放平
空间体验是很多消费者格外看重的环节。风神AX7前排丰富的储物空间很实用，后排充裕的腿部空间也没有让2712mm的轴距白费，但不得不说风神AX7前排座椅的舒适度还有进步空间。
动力与驾驶： 风神AX7 的悬挂结构与 CR-V 相同
除了已经发布2.0L、2.3L车型外，在不久的将来，风神AX7将搭载PSA集团的1.6THP、1.8THP，以及东风自主研发的1.4T涡轮增压发动机，更多的动力选择才能满足所有消费者的需求。风神AX7的悬挂结构与CR-V相同，在经过萨博团队调校后路感更清晰，避震调节臂CR-V更加硬朗，加之EPS电动助力转向使得AX7的变向很利落。
编辑点评：
风神AX7是一款具有竞争力的产品，无论平台、核心技术、科技配置、动力调校都极尽东风集团最强心血。而对于竞争对手而言，风神AX7在很多层面都开创了先河。成熟的设计、细致的做工、超前的配置令人印象深刻，相比2.0L车型在动力表现上的惊喜，未来搭载小排量涡轮增压发动机的风神AX7无疑更具吸引力。
配置超乎想象的7座SUV—— 比亚迪S7
官方售价：11.99-13.99万元
外形：采用七座设计，基于 比亚迪S6 平台研发
比亚迪S7长宽高分别为4835×1855×1720mm，轴距达到了2730mm，是一款中级SUV，采用七座设计，虽然是基于比亚迪S6平台研发的车型，但S7却在造型上取得了较大突破，整体设计要比S6时尚很多，从定位来看，S7要比S6定位更为高端。
内饰：搭载最新研发的P M2 .5绿净系统
比亚迪S7配备了已经装备在思锐上的360度全景影像系统，包括前后左右共四个摄像头。此外，S7是比亚迪品牌SUV首次搭载最新研发的PM2.5绿净系统，可在4分钟内将PM2.5值由每立方米500微克降至50微克以下。车内还配备了10.2英寸超大高清电容触摸屏，有导航、车载电视功能，主驾座椅有8向电动调节带3组记忆功能。
比亚迪S7配置有3H高强度全方位碰撞吸能安全车身、高强度前后防撞梁、儿童座椅固定装置、全方位安全气囊、博世最新第九代ESP、TPMS胎压监测系统、EPB 电子驻车系统、BOS刹车优先系统、仪表限速提醒等。
动力：官方声称其动力可媲美传统的3.5升自然吸气 发动机
动力方面S7搭载2.0TI涡轮增压缸内直喷发动机，拥有151KW的最大功率及320Nm的峰值扭矩，官方声称其动力可媲美传统的3.5升自然吸气发动机，而且百公里综合油耗据称为8.6L。与这款发动机配备的是六速手自一体自动变速器。
编辑点评：
作为比亚迪的中高端SUV车型，S7采用7座的布局方式使其具备更广阔的空间拓展能力。除此之外，之前在比亚迪其他车型上广受好评的涡轮增压系统同样配备在这款新车上，而S7也延续着比亚迪配置丰富的特点，智能钥匙、全景影像等科技配置应有尽有。可以说S7就像是武装到牙齿的野外战斗部队，具备挑战艰险环境的实力。
智能适时四驱7座SUV—— 吉利豪情SUV
官方售价：12.29-15.29万元
外形：车身尺寸与我们熟知的 汉兰达 相当
吉利豪情SUV的外观整体看上去大气、圆润，比例协调。如果不是走进看，你不会感觉大这是一台"大家伙"。根据官方数据，吉利豪情SUV车身的整车长宽高分别为4844mm/1884mm/1762mm，轴距达到2804mm，车身尺寸与我们熟知的汉兰达（4795mm/1910mm/1730mm，轴距2790mm）相当。
内饰：北欧人的审美融入其中
吉利豪情SUV在内饰设计方面下了不少功夫，由法国佛吉亚公司操刀，将北欧人的审美融入其中，皮质、木纹，这些自然古朴且永不过时的元素，被运用得恰到好处。车内多数覆盖件为软质材料，手感和质感都很不错。
8英寸的中控大屏基于哈曼多媒体通讯娱乐系统（G-Center），支持触控操作。功能包括我们常用的多媒体影音、智能导航、蓝牙电话等。大屏同时支持全景影像功能，配合倒车雷达以及周身四个摄像头的辅助，用户可以在狭窄的空间内，对车辆完成精准的操控。这对于控制如此大尺寸的一台车的新手来说，绝对是个福音。
空间：足够与 MPV 车型第二排"老板座"的膝部空间媲美
得益于4844mm的车身长度以及2804mm的轴距，吉利豪情SUV的车内空间非常宽裕。且"5+2"的布局，也是当前7座车型中实用性最强的一种布局方式。值得一提的时，第二排座椅不但可以前后滑动，且滑动范围很长，约为两拳。第二排座椅滑动至最后时，足够与MPV车型第二排"老板座"的膝部空间媲美。
动力：配备有智能适时四驱系统
吉利豪情SUV的动力系统来自一台2.4L自然吸气发动机，由吉利自主研发，全铝缸体，最大输出功率119kW，峰值扭矩220Nm。吉利豪情SUV的前悬挂为麦弗逊独立悬挂配合横向稳定杆结构，后悬挂为多连杆独立悬挂加横向稳定杆结构，整体调校偏重舒适性。高速行驶时，这套悬挂系统能够过滤掉路面大部分细碎颠簸，对起伏路面也有很好的控制。
豪情SUV配备有智能适时四驱系统，可实现四驱与两驱间智能无缝切换，在车辆启动、突然加速、加速打滑、滑行打滑情况下可主动激活四驱模式，合理分配前后扭矩，获得优异的动力操稳性。
编辑点评：
吉利豪情SUV的到来，在很大程度上是满足了用户对超大空间的需求。灵活配置空间格局，足以应对多种场合需要。同时，豪情SUV在外观、内饰以及科技配置等方面也面面俱到，足够打动很大一部分消费者。如果你的预算不高，但需要足够大的载人、载物空间，同时偶尔还会经过一些路况不佳的颠簸路段，吉利豪情SUV是个不错的选择。
全尺寸7座全地形四驱SUV——哈弗H9
官方售价：22.98-27.28万元
外形：壮实的线条诠释了硬汉风格
20—30万区间、全尺寸7座、搭载全地形四驱系统、非承载车身结构，这是以往自主品牌从未涉及的细分市场。哈弗H9在现阶段真的没有直接竞争对手，这样大胆的尝试也可体现出哈弗品牌对SUV市场的信心与决心。在哈弗H8惊艳亮相后，“一母同胞”的哈弗H9凭借高大的身材、壮实的线条诠释了硬汉风格。
配置：哈弗尽其所能的装配这款旗舰全尺寸 SUV
“个头大”、“力气大”、“空间大”仅凭这三点怎敢勇闯20万——30万区间？哈弗深谙配置为王的道理，尽其所能的装配这款旗舰全尺寸SUV。全系标配车身电子稳定系统、倒车影像及雷达、8寸液晶触屏、电子手刹、自动驻车等实用功能，顶配车型更是配备了按摩座椅、空气净化系统、电子差速锁等跨级配置。
空间：三排乘客都能获得比较舒适的坐姿和空间
哈弗H9配备8向电动调节真皮座椅，通风、按摩、加热一应俱全，空间上，三排乘客都能获得比较舒适的坐姿和空间，哈弗H9后两排座椅均可支持按比例放倒，这样的设计最大程度将空间多样化利用，在不放倒座椅的情况下后备箱空间仍超过100L。
动力：被评为2013年度“十佳 发动机 ”
哈弗H9目前上市的车型全部搭载长城自主研发的GW4C20，2.0L涡轮增压缸内直喷发动机。其最大功率为160/5500KW，最大扭矩为324/2000-4000N·m，排放标准满足欧V+先进水平，被评为2013年度“十佳发动机”。
相比同价位7座SUV车型，哈弗H9最大的优势一定是OffRoad领域。非承载式车身结构、全地形四驱系统、后整体桥非独立悬挂、双速TOD这些让我们对哈弗H9的越野能力充满了信心。哈弗H9的车身结构为非承载式，采用适合越野及恶劣路况的双叉臂独立前悬架+多连杆非独立悬架设计，具有优异的底盘通过性和可靠性。
驾驶： 哈弗H9 配备了专业越野装备
为保证其越野性能，哈弗H9配备了专业越野装备。主要有：双速TOD设有2H、AUTO及4L档位，能够实现复杂路面前后扭矩智能分配，增强整车牵引性能、越野性能及驾驶灵活性。户外综合显示仪可显示当前位置海拔、气压、指南针、坡度信息，在户外及时掌握所处位置的地势及方向信息。而专业的越野胎具备良好的抓地性和抗冲击能力。同时,哈弗H9根据用户的需求，可增配电子式差速锁、电动绞盘、后拖车钩等装置。
编辑点评：
哈弗再次引领自主SUV迈向新的高度，一举突破自主品牌与合资品牌的壁垒，尽管哈弗H9仍有不足，但毫无疑问这是自主SUV最完美的车型，它无法成为H6那样的销量王，它只是给了消费者多一种选择，而这份考卷的最终分数还需耐心等待。
