休养生息关怀员工 江城车企普休“高温检修假”

    原标题：江城车企普休“高温假”

　　长江日报讯（记者丁雯 通讯员张玲）车企员工哪里去了？昨日，旅行社的乐经理来到神龙武汉工厂，想联系工业科普游，却发现这里并没有热闹的生产场面。江城一方面汽车销售持续火爆，另一方面，车企生产车间却“这里的黎明静悄悄”。原来，江城车企正集体放“高温假”去了。

　　据了解，神龙从7月21日放假，为时两个星期。东风风神、东风乘用车将于今日开始放假。而东风汽车公司总部则紧随其后，从8月1日开始放假。

　　在车企，高温假又叫“高温检修假”。每逢七八月，大江南北的车企纷纷进入“休假模式”，停止生产，进行设备检修。北方的一汽、北汽，长江流域的上海通用、武汉东风，南方的广汽，都有这一传统。

　　实际上，车企放高温假已经放了数十年。1984年，东风公司开始实施高温假。神龙是本地最早的合资车企，自从诞生开始，就有高温假，已经放了二十多年。

　　现在，有了现代厂房，车企装上中央空调，工作环境更好，但高温假仍保留了下来。国外车企也有类似惯例，每半年会停止生产，维护设备。

　　“在冲压、焊装、涂装与总装四大工艺中，焊装‘热度’最高”，东风商用车的员工小余介绍。大部分工序靠“机械手”，但有的仍要工人操作。在焊装车间有焊接火花，平时温度高，夏天就更“烤人”。而铸造厂房里，刚从抛丸设备流下来的铸件余温有时高达70多摄氏度，汗水滴上去甚至会化成青烟，“嗞嗞”作响。

　　“高温假特别受欢迎，不少工友‘全家总动员’旅游”，小余说，自己已经订好了酒店和车票，“准备带着父母到神农架去消夏”。有了十来天假期，外国专家们也有不少回国探亲。

　　“实施高温假，既是关爱员工，也是尊重市场规律。”东风公司相关人士表示。高温假能更好地保护和关爱员工，这项“高温福利”惠及几乎所有生产部门。更为诱人的是，全部实行带薪休假。

　　每年七八月，是汽车市场传统淡季，忙了半年的车企抓紧“休养生息”。“之前负荷太满，这两个月暂时‘喘口气’集中检修设备”，神龙公司相关负责人说。“磨刀不误砍柴工”，“高温假”时系统维修、调整生产线，以备战“金九银十”的销售旺季。眼下，神龙在汉的三大整车厂均已停产，神龙二厂则正抓紧时间，迁出部分生产线到一厂，主要用于提升标致3008等热门车型产能。

（实习编辑：陈佳婕）